Forum golf6.pl

Witajcie!

Od tygodnia jestem właścicielem 4,5 letniego Golfa Sportsvana. Wszystko działało do wczoraj cudnie, ale pojawił się problem.

Po wyłączeniu silnika działa mocno nadal wentylator (tak z 10 min. po wyłączeniu). Dlaczego tak się dzieje, skoro temperatury owszem wzrosły, ale bez przesady...

Dodatkowo odkąd pojawił się kłopot gwałtownie wzrosło spalanie samochodu - z 5.5-6.0 na 8-8.5. Trochę mnie to wkurza, co może być tego przyczyną?

Dodam, że raz wyskoczył mi komunikat z tematem filtru z jakimiś pyłami, ale to już dla mnie wyższa szkoła magii i nie jestem aż takim fachowcem

Chodzi o samochód: Volkswagen GOLF SPORTSVAN, pojemność 1598 cm2, rocznik 2017

Proszę was o poradę, bo nie wiem co z tym fantem zdziałać, jak to wytłumaczyć mechanikowi. Ciężka sprawa czy spokojnie i bez nerwów?

Działający wentylator po zgaszeniu silnika jest po to żeby wychłodzić silnik i komorę po wypalaniu dpf. Moim zdaniem masz problem z dpfem, komputer chce go wypalić ale z jakiegoś powodu nie może dlatego wyskoczył błąd. Może warto przejechać sie w jakąś dłuższą trasę żeby mógł spokojnie skończyć procedurę wypalania i problem sam się rozwiąże.

Działający wentylator po zgaszeniu silnika jest po to żeby wychłodzić silnik i komorę po wypalaniu dpf. Moim zdaniem masz problem z dpfem, komputer chce go wypalić ale z jakiegoś powodu nie może dlatego wyskoczył błąd. Może warto przejechać sie w jakąś dłuższą trasę żeby mógł spokojnie skończyć procedurę wypalania i problem sam się rozwiąże.

bardzo dziękuję za odpowiedź. A jakie mogą być powody? Błąd na komputerze może rozwiązać sprawę?

Najlepiej podłączyć kompa i odczytać błędy. Może któryś czujnik padł, może któryś wtrysk leje i zapchał dpfa. Może byc też tak że dpf do wymiany. Zacznij od podpięcia komputera a pewnie wszystko będzie jasne.

Najlepiej podłączyć kompa i odczytać błędy. Może któryś czujnik padł, może któryś wtrysk leje i zapchał dpfa. Może byc też tak że dpf do wymiany. Zacznij od podpięcia komputera a pewnie wszystko będzie jasne.

Jeszcze raz - wielkie dzięki - Pozdrawiam!

Najlepiej podłączyć kompa i odczytać błędy. Może któryś czujnik padł, może któryś wtrysk leje i zapchał dpfa. Może byc też tak że dpf do wymiany. Zacznij od podpięcia komputera a pewnie wszystko będzie jasne.

Byłem w warsztacie, silnik nie znajduje błędów. Już spokojnie sam gaśnie, bez dodatkowych atrakcji. Jedyne co mnie matrtwi to spalanie - z 5.7 wzrosło do 6,8. Nie wiem co się stało.