Forum golf6.pl

[XenosagaII]

Od pewnego czasu przymierzam sie do wymiany liczników od R lina z kolorowym MFA. Mam tylko jeden dylemat. Podobno zegary maja zakodowane w sobie VIN auta i trzeba go jakoś wygrać aby współpracowały z nowym autem. Czy to prawda i jaka jest ewentualna procedura adaptacji ?

[Arek_VI]

Adaptacja online w ASO. Też o tym myślę. Może idź na pierwszy ogień ?

[XenosagaII]

Ciekaw jestem co mi odpowiedzą, pewnie sie uśmieja ja usłyszą ze chce wymienić liczniki czyli nie da rady ich włożyć nawet tylko po zakupie odrazu przymus pojechaliśmy do ASO:( ciekawe jaki koszt jest u nich pewnie z 500zl :/

MFA plus też ma kolorowy wyświetlacz. Tylko ten kolor ujawnia się przy pokazywaniu ostrzeżeń. U mnie czerwony symbol oklejarki jak miałem mało oleju. Raz chyba też pokazał coś na pomarańczowo...

[kamill]

znajomy kodowal ostatnio w passku 3c nowe zegary i bez problemu z kabla to zrobil

[XenosagaII]

znajomy kodowal ostatnio w passku 3c nowe zegary i bez problemu z kabla to zrobil

A możesz popytać i napisać jak to zrobił ?

Ja wymieniałem zegary na MFA premium (kolor) i kodowałem w ASO. Zapłaciłem coś koło 100 zł ale tak trochę po znajomości. W Passacie z tego co wiem jest dużo łatwiej, mniej informacji siedzi w zegarach.

[XenosagaII]

A gdzie to robił w jakim mieście ?

[Arek_VI]

W Passacie zegary nie mają PIN-u do immobilizera tak więc to inna bajka niż Golf VI - gdzie niezbędna jest adaptacja po SVM (online z serwera VW). Interesujące jest jak fizycznie wyglądałaby procedura wymiany samych zegarów. Dostępne są bez obudowy - tak więc trzeba: zczytać zawartość starych zegarów - rzeźbić na kolanie i wyciągać licznik - wymienić wnętrze - założyć licznik - zakodować.
Już widzę oczami wyobraźni jak diagnosta czy mechanik w ASO "wydłubuje" i wymienia bebechy w liczniku
Ciekawe

w carsystems w support jest pokazana fizyczna wymiana

[Arek_VI]

w carsystems w support jest pokazana fizyczna wymiana

No i ? Myślisz, że w ASO ktoś to zrobi mając świadomość , że koszt tej części u nich to ok 2.500,00 zł ?

A gdzie to robił w jakim mieście ?

Zegary z Carsystems, adaptacja w Szczecinie, gość z ASO w Szczecinie współpracował z Carsystems w tym zakresie, z tego co wiem już nie pracuje w tym ASO. Fizyczne wyciągnięcie/wymiana zegarów zajmuje 10min. W Gorzowie (Carsystems) wymontowali mi stare zegary, podpięli nowe coś tam pogrzebali, potem znowu wsadzili stare co bym do Szczecina dojechał, potem w Szczecinie gość już wszystko do kupy poskładał i pokodował online.
P.S.
Ja brałem zwykłe zegary do 240 km/h, nie kręcą mnie niebieskie wskazówki i 300 km/h na budziku, nie przy tej mocy

[XenosagaII]

Muszę wybrać sie do ASO i pogadać z nimi a możesz zdradzić jaki koszt montażu ciebie wyniusl ?

Muszę wybrać sie do ASO i pogadać z nimi a możesz zdradzić jaki koszt montażu ciebie wyniusl ?

Zegary coś koło 1000 zł, montaż tak jak wcześniej pisałem.

Ja wymieniałem zegary w Polo 6R. Nie kodowałem w ASO, zrobił mi to magik z mojej miejscowości za 200 PLN. W Polo immo też jest w liczniku. Zaznaczam, że zegary były zupełnie nowe. Poniżej filmik:
http://www.youtube.com/watch?v=ESTLazLl7kI

Witam,

Orientowałem się ostatnio w kwestii wyceny usługi wymiany zegarów - ponieważ udało mi się zakupić w Niemczech oryginalne zegary PREMIUM do Golfa 1.6 TDI (5K0920883A)
Koszt zegarów w przeliczeniu na PLN wyniósł ok. 900 zł

Jestem z wielkopolski więc o wycenę usługi wymiany z kodowaniem online poprosiłem ASO spod Poznania.

Serwis VW Krotowski-Cichy z Przeźmierowa odpowiedział, że wymiana nie jest możliwa "ponieważ licznik
który ma Pan obecnie założony był produkowany do maja 2010 roku, a ten który Pan chce założyć teraz jest produkowany od 2012 roku. Kodowanie online które musimy przeprowadzić po wymianie licznika może spowodować błędy w oprogramowaniu innych sterowników np. sterownika silnika."

Serwis VW Porsche Suchy Las - nie widzi tutaj problemu, lecz cenę usługi wyznaczył na 500 zł z zaznaczeniem, że gdyby kodowanie się przedłużyło to koszt będzie większy.

Oczywiście 500 zł to wydaje mi się przesadą za taką usługę, z tego tematu i podobnych wiem, że można to załatwić w ASO do 300 zł, a nawet taniej.

Czy myślicie możliwe są problemy, które opisuje ASO KC o błędnej pracy innych sterowników po zmianie zegarów na nowsze?
Może zna ktoś ASO z wielkopolski, które przeprowadzi operację wymiany i kodowania w akceptowalnej cenie (do 300 zł)? Udało się pozyskać zegary to jeszcze do szczęścia pozostaje znalezienie ASO w normalnej cenie

Pozdrawiam
Jacek

[kamill]

W Łodzi masz człowieka kóry Ci to zrobi -> member/maartinj/, oraz w Krk. Są to osoby z forum.
Mozesz napisać również do XenosagaII na PW to Ci powie co i jak, bo sam też kodował.

[XenosagaII]

Odezwij sie do maartinj to mistrz w tym fachu z okolic Łodzi i wawy, mi kodowal zegary z 2012 i wszystko jest cacy.
Tacy fachowcy są niezastąpieni i uważam ze to Aso powinno od nich sie uczyć

W Krakowie masz jeszcze Krzycho, wiem ze tez jest magikiem lecz go osobiście nie znam.

Wielkie dzięki, tak myślałem, że to musi działać - za to uwielbiam to forum
Arek pisał w któryś z postów o części chronionej kodowania online, którą trzeba robić w ASO - to rozumiem, że już nie ma tego problemu, temat rozpracowany

A jak to jest jak pojedzie się do ASO z licznikiem innym niż wcześniej był w aucie - zauważą zmianę? Nie będą robić problemów np. gdy potencjalny przyszły kupujący będzie robił weryfikację stanu auta w serwisie ASO?

[XenosagaII]

Byłem w Aso już na 2 przeglądach i podpinali sie online nic im nie przeszkadzało.

Witam.

ASO wykonało wymianę i kodowanie licznika, ale są 2 problemy.

1) Aktualny stan przejechanych kilometrów nie przeszedł do nowego licznika - mam aktualnie 8 tys. km przebiegu w aucie z 2010 r. (powinienem się cieszyć, ale wolę oryginalny przebieg )
2) Radio RNS510 nie przyjmuje kodu - jest okienko i czeka na wpisanie kodu, a ja niestety nie posiadam, poprzedni właściciel nic mi nie podał.

Co mogę zrobić z tymi problemami? Prośba o pomoc.

-- 20 lut 2015, 15:49 --

Z tego wynika, że kod do radia jest zapisany w liczniku?
W taki razie jak założę stary licznik to radio powinno się włączyć? I wtedy odczytać trzeba kod? VCDS'em????

[greg2]

To chyba nie zrobili tego poprawnie. Musisz do nich wrocic i niech poprawia. Kod do radia w ASO znaja takze dziwne ze tego nie zrobili. Poza ASO tez kod Ci wyciagna ale za dodatkowa oplata takze mysle ze to ASO powinno dokonczyc poprawnie robote skoro wzieli juz za to kase.

Nie przewidziałem, że przy wymianie licznika będzie problem z kodem do radia.
Twierdzą, że kod został wgrany online z fabrycznymi danymi, skoro nie pasuje to nie jest to oryginalne radio od tego samochodu, musiało być przy zakupie jakieś inne.

Nie wiem na jakiej zasadzie to działa, ale skoro na starym liczniku radio działało, to na logikę mogli jakoś odczytać jaki jest. Czy ktoś może potwierdzić, że ten kod jest do odzyskania z starego licznika po podłączenia "na chwilę" starego licznika i odczyt przez VCDS?

Nie rozumiem, też problemu z nie przekopiowaniem się przebiegu, nikt z forum nie miał takiego problemu w ASO z tego co czytałem ...

[greg2]

Kod z radia mozesz odczytac ale potrzeba do tego specjalny interfejs, vcds tego nie zrobi. Kupno jest nie oplacalne dla jednokrotnego uzycia.
Wg mnie przebieg powinni skorygowac do takiego jaki byl na starym liczniku. Takie cos to domyslnie powinni robic zeby potem klienta ktos nie oskarzal ze krecil licznik.

A orientujesz się czy z starego licznika przez VCDS'a da radę odczytać ten kod?
Teoretycznie gdy podłączę stary licznik to nie odpali auto, ale RNS510 może się włączy...

Oczywiście, że powinni - taka była idea zrobienia tego w ASO, jestem mega zaskoczony takim przebiegiem spraw dzisiaj. Fajnie jakby ktoś potwierdził, że kodowanie online nie pozwala tego zrobić lub pozwala ale widocznie coś źle zrobili.