Niemowa
- Posty: 1
- Rejestracja: 01 kwie 2022, 15:33
- Online: 34m 3s
- Auto: VW golf 6 combi
- Silnik: 1.6 TDI
- Lokalizacja: Łódź
01 kwie 2022, 20:06
Witam
Ostatnio wymieniłem akumulator i regulator napięcia wraz ze szczotkami, po naprawie okazuje się, że gdy rozpedze się powyżej 70-80 km/h i stanę np. na światłach to silnik ma podwyższone obroty ( takie jakby wypalał się DPF) tzn. około 950. Gdy go zgasze i zapalę to jest okej, ale znów po przekroczeniu 70 dzieje się to samo. Dodam, że po podłączeniu kompa gdy ma wyższe obroty okazuje się, że alternator jest obciążony cały czas w 100%, bez włączania jakichkolwiek świateł, nawiewów itp. Czy ktoś mial podobnie lub wie co może być przyczyną???
Ostatnio wymieniłem akumulator i regulator napięcia wraz ze szczotkami, po naprawie okazuje się, że gdy rozpedze się powyżej 70-80 km/h i stanę np. na światłach to silnik ma podwyższone obroty ( takie jakby wypalał się DPF) tzn. około 950. Gdy go zgasze i zapalę to jest okej, ale znów po przekroczeniu 70 dzieje się to samo. Dodam, że po podłączeniu kompa gdy ma wyższe obroty okazuje się, że alternator jest obciążony cały czas w 100%, bez włączania jakichkolwiek świateł, nawiewów itp. Czy ktoś mial podobnie lub wie co może być przyczyną???
