Forum golf6.pl

Witam.
Jakiś czas temu skanując auto VCDSem pojawił mi się błąd dotyczący EVAP. Błąd skasowałem, wszystko było w porządku jednak dzisiaj błąd znowu się pojawia:

Kod: Zaznacz cały

1 Fault Found:
001089 - EVAP Emission Control Sys
               P0441 - 000 - Incorrect Flow - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 87032 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2052.14.02
                    Time: 18:12:31

             Freeze Frame:
                    RPM: 840 /min
                    Load: 25.1 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 76.0°C
                    Temperature: 18.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 14.224 V

Readiness: 0000 0000


Z tego co wyczytałem w Internecie chodzi o to, że najprawdopodobniej zasyfiony jest zbiorniczek węgla aktywnego. Użytkownicy grupy VAG na innych forach piszą, że rozwiązaniem problemu jest wyczyszczenie tego zbiorniczka - demontaż, wyjęcie i wyczyszczenie jakieś gąbki, która znajduje się w tym zbiorniczku, a także wysuszenie/wymiana węgla aktywnego znajdującego się w środku.
Czy ktoś miał kiedyś podobny problem i czyścił ten zbiorniczek?
W jaki sposób bezpiecznie zdemontować ten zbiorniczek?

Z tego co mi się wydaje to właśnie w tym miejscu znajduje się zbiorniczek EVAP:


Czy ktoś może pomóc?
Pozdrawiam.

Za EVAP odpowiadają 3 rzeczy:

ten na zdjęciu zbiorniczek, korek wlewu paliwa i zaworek. Także trzeba sprawdzać po kolei, zacząłbym od wyczyszczenia tego zbiorniczka

Taki też miałem zamiar - zacząć od wyczyszczenia zbiorniczka z węglem aktywnym. Tylko nie wiem jeszcze jak go otworzyć/zdemontować i co tam właściwie w środku trzeba przeczyścić ale w przyszłym tygodniu się tym zajmę

Co do korku wlewa paliwa - w jaki sposób sprawdzić czy korek "działa" poprawnie? Czy po prostu w grę wchodzi tylko wymiana na nowy?

Pozdrawiam.


EDIT 02.11.15:

Dzisiaj zdemontowałem zbiorniczek z węglem aktywnym, następnie wyjąłem z niego gąbkę i wysypałem cały węgiel. Gąbka umyta, wypłukana poszła do suszenia, a w tym czasie węgiel leżał na tacce w ciepłym pomieszczeniu i czekał, aż wyparują z niego opary paliwa. Po 2 godzinach węgiel wsypany, gąbka założona, całość zamontowana w samochodzie. Błąd wykasowany w VCDS i póki co się nie pojawia. Zobaczymy za jakiś czas czy błąd znowu da znać o sobie czy już zniknie na zawsze

EDIT 07.11.15:

Po przejechaniu ponad 100km błąd się już nie pojawia zobaczymy jak będzie za jakiś czas

Czołem, w temacie EVAP w 2.0 TSI 211 KM, wyskoczyła mi kontrolka wlewu paliwa, a po jakimś czasie check engine. Po skanowaniu okazało się że wywaliło P0455 - Evaporative Emission Control System Leak Detected (large leak).

Czy ktoś już mierzył się z w/w kodem ?

Podobno wszyscy zaczynają od wymiany korka wlewu plaiwa w ciemno, a jak nie pomaga to dopiero szukają "przyczyny".