Forum golf6.pl

Witam.

Panie mam dziwną przypadłość. Od razu mowie nowe filtry wszystkie (paliwa zmieniłem nawet 2 razy bo myślałem, że może wadliwy dostałem), olej itd. Do tego akumulator startstop nowy, na zapas doładowany - to nie jego wina. Rano gdy odpalam auto musze odpalić je 5-10 razy. Jak juz załapie i działa normalnie jest wszystko cały dzien luksus odpala na dotyk. Do tego nie jest to regułą, czasem ma dni ze odpali od razu i koniec.

Jezeli nie odpala to silnik "jakby odpala" wskakuje 1000 obr, zaczyna falować z 1 sekundę i gaśnie.

W vcds nie ma żadnego błędu, sprawdzane dwa razy, ASO zajechałem bo wkurzyłem się "Panie tu jest wszystko dobrze nic nie ma do zarzucenia, pompa dobre ciśnienie, wtryski też dawki ok, rozrusznik obroty dobre kręci".

Dodam że leje zimowego Statoil ropę i wlane mam do -32 dodatek liqui moli (mogłem zle napisac)

przepraszam za braki polskich znaków.

To że nie ma błędu to jeszcze nic nie znaczy a jak ze sterownikiem świec i samymi świecami??

Problem jest po tkzw nocnym postoju jeszcze pytanie czy przypadkiem nie zapowietrza się układ paliwowy...

jakoś pachnie mi ten temat świecami żarowymi może układ paliwowy gdzieś łapie "lewe" powietrze ja zacząłbym od sprawdzenia świec i ich obwodu. Później przejrzałbym układ paliowy

Wygląda jakby paliwo cofało się do baku po nocnym postoju

Obstawiałbym zapowietrzanie układu zasilania. Jeżeli byłaby uszkodzona jakaś świeca lub sterownik to wyrzuciło by błąd, chyba że świece grzeją tylko np. bardzo słabo. A przy temperaturach dodatnich też tak miałeś?

W sumie nawet gdyby świece nie grzały to cr powinien odpalić nawet na lekkim mrozie bez nich...

tez obstawiam zapowietrzanie układu, jakby zawór na pompie był walniety...

Mialem tak w innym aucie.....nieszczelne przewody i paliwo sie cofalo do baku.

Temat znany może jak wymienialemfiltr paliwa to uuszkodziła nieświadomie przewód paliwa i łapie lewe powietrze lub nie skreciles dobrze filtra i wdziera się powietrze.Możesz też spróbować z zaworkiem zwrotnym.

-- 08 sty 2016, 18:27 --

Temat znany może jak wymienialemfiltr paliwa to uuszkodziła nieświadomie przewód paliwa i łapie lewe powietrze lub nie skreciles dobrze filtra i wdziera się powietrze.Możesz też spróbować z zaworkiem zwrotnym.

Hm...u mnie tak objawial sie poczatek konca EGR-a. Odpalal...1tys obrotow..po chwili, zaczynala skakać wskazówka od obrotomierza i gasł. Jak już odpalił to śmigał bez problemu Po jakims czasie zaczela sie pojawiac spiralka no i oczywiscie kompletny EGR do wymiany. Jaki przebieg ?

przebieg 185 tyś km nie całe. EGR elektronicznie wyłączony. Po kilku dniach wiem że zaczyna się problem od -10 w dół w nocy wcześniej odpala jak ta lala. Mówicie przewody ? ale wtedy i latem bym miał to samo z paliwem co jakiś czas przecież (zapowietrzenie) a mam tylko ponizej -10.

Błędów wciąż brak. Poratujcie bo logiki brakuje a aso rozkłada ręce jaki mechanicy

Witam, mam ten sam przypadek: z początku auto przy mrozie -10 odpalało raz na trzy kręcenia, dziś auto odmówiło posłuszeństwa na dobre- odpala na sekunde i gaśnie... mam zaślepiony i wyłączony elektronicznie EGR, błędów na komputerze brak. Mechanik twierdzi ze prawdopodobnie wina przepustnicy lub EGR mechanicznie sie zablokował i dlatego nie odpala; auto oddaje w piątek do mechanika, zobaczymy jaka bedzie przyczyna...

mi odpala dzis przy -10 po ~10 grzaniach świecy i kręceniach + leciutko gaz wciskam. Jak odpali problem z głowy... kij wie, za 5 tyś km rozrząd robie to od razu bedzie szukał mechanik o co chodzi. Może świece mam zużyte? chora wie.

[Muti]

Na ciężkie odpalanie na zimnym jest nowy soft do silnika.

Muti do 1.6tdi ? nie widziałem takiego jakoś a rok temu palił normalnie gdy miał jeszcze egr. Od roku to jedyna zmiana. Myślę ze mam coś z egr źle zrobione lub mechanicznie trzeba go zaślepić może ? nie wiem do końca.

Temat do zamknięcia.

Trzeba kupic na allegro za 17zł np. tu http://allegro.pl/63b-zaslepka-egr-vw-a ... 46015.html klapkę. Założyć ( u mechanika około 30-50zł ) i z głowy. Wszystko działa idealnie a samochód robi się cichszy plus reaguje na pedał gazu lepiej według moich odczuć. Odpala za kazdym razem czy przy + czy - temperaturach. Warto przy okazji wyczyścić dolot i przewód egr-dolot z "syfu"

Oczywiście zadziała o ile macie programowo wyłączony egr.

Super ze temat rozwiazany.Mala rzecz a potrafi posuc nerwy.Gratulacje

Witam, też mam jakiś dziwny problem, golf 2.0tdi 110km. Odpalał bez problemu, a wczoraj miałem taki incydent, że Auto rano odpaliłem bez problemu 2x, przejechałem ok 100km, zostawiłem na parkingu i po pół godziny wracam by jechać z powrotem. odpalam, rozrusznik okręcił nie załapał, jeden raz drugi raz, miałem takie odczucie jakby kręcił, ale miał bardzo ciężko, tak na pół mocy, wziąłem go trochę popchnąłem na biegu, mówię, może się coś przestawi, za ok 20 próbą odpalenia, załapał na sekundę, jeszcze pokręciłem z 10x i odpalił, od tego czasu pali na dotyk, ale jest to stresujące, bo nie wiadomo czy się to jeszcze nie powtórzy. Stawiam raczej na coś z rozrusznikiem, bo tak z pół roku temu podczas odpalania był taki pojedynczy zgrzyt metaliczny przy rozruchu, może się coś uszkodziło. Macie jakieś propozycję czym było spowodowane te problemy z odpaleniem, może EGR, Przepływomierz, paliwo? Czy jednak rozrusznik, który faktycznie kręcił słabiej jak zwykle.