Forum golf6.pl

Cześć,
zamierzam podłączyć na stałe do zasilania rejestrator jazdy. Chciałbym, aby zasilanie było odłączane w momencie wyłączania zapłonu. W którym miejscu mam się podłączyć do + aby było ok? Wiem, że chyba w okolicy skrzynki z bezpiecznikami.
Proszę o pomoc, co i jak

[kamill]

Bierzesz miernik pradu, wkladasz kluczyk i szukasz gdzie prad jest, a bez kluczyka go nie ma

Bierzesz miernik pradu, wkladasz kluczyk i szukasz gdzie prad jest, a bez kluczyka go nie ma

To wiem tylko gdzie najlepiej wpiąć się do wiązki?

Fajny patent jest następujący:

1. Rozbrajasz oryginalną ładowarkę od kamery i lutujesz do niej kabelek pi*drzwi 40cm zakończony wtyczką USB (lub taką jaka jest w kamerze)
2. Pozbywasz się oryginalnych styków do zapalniczki, lutujesz bezpośrednio do płytki dwa kabelki zasilające
3. Demontujesz lampkę podsufitki i wlutowujesz się tam w zasilanie, jakie jest na lampce w położeniu przełącznika "1" - czyli takie jakbyś chciał zapalić lampkę podczas jazdy
4. Wszystkie bebechy ładowarki chowasz w lampce, kabelek wypuszczasz podsufitką w okolice lusterka.

Zalety są takie
1. Zasilanie pojawia się po otwarciu drzwi a zanika po ich zamknięciu z pilota (lub po 20-30 minutach na wyłączonym silniku).
2. Nie trzeba szukać żadnych bezpieczników w skrzynce i ciągnąć do nich kabli
3. Można nie rozbrajać ładowarki i ją tam umieścić w całości, tylko po co?
4. Cała robota na 15 minut.

Fajny patent jest następujący:

1. Rozbrajasz oryginalną ładowarkę od kamery i lutujesz do niej kabelek pi*drzwi 40cm zakończony wtyczką USB (lub taką jaka jest w kamerze)
2. Pozbywasz się oryginalnych styków do zapalniczki, lutujesz bezpośrednio do płytki dwa kabelki zasilające
3. Demontujesz lampkę podsufitki i wlutowujesz się tam w zasilanie, jakie jest na lampce w położeniu przełącznika "1" - czyli takie jakbyś chciał zapalić lampkę podczas jazdy
4. Wszystkie bebechy ładowarki chowasz w lampce, kabelek wypuszczasz podsufitką w okolice lusterka.

Zalety są takie
1. Zasilanie pojawia się po otwarciu drzwi a zanika po ich zamknięciu z pilota (lub po 20-30 minutach na wyłączonym silniku).
2. Nie trzeba szukać żadnych bezpieczników w skrzynce i ciągnąć do nich kabli
3. Można nie rozbrajać ładowarki i ją tam umieścić w całości, tylko po co?
4. Cała robota na 15 minut.

Wielkie dzięki za podpowiedźź.
Tak się tylko zastanawiam po co ta płytka nie można bezpośrednio kabel do zasilania w lampce?

ano po to, że USB jest na 5V a w aucie masz 12.

Uklad 7805 w najprostszej postaci zredukuje do 5V.

ano po to, że USB jest na 5V a w aucie masz 12.

No fakt trochę zafiksowałem na podłączaniu kabli a racja usb ma 5v.
Wielkie dzięki za podpowiedź zrobię foto jak będę montował

-- 06 kwie 2014, 08:25 --

Uklad 7805 w najprostszej postaci zredukuje do 5V.

Czy wystarczy samo wlutowanie tego układu czy jeszcze coś będzie potrzebne?

Fajny patent jest następujący:

1. Rozbrajasz oryginalną ładowarkę od kamery i lutujesz do niej kabelek pi*drzwi 40cm zakończony wtyczką USB (lub taką jaka jest w kamerze)
2. Pozbywasz się oryginalnych styków do zapalniczki, lutujesz bezpośrednio do płytki dwa kabelki zasilające
3. Demontujesz lampkę podsufitki i wlutowujesz się tam w zasilanie, jakie jest na lampce w położeniu przełącznika "1" - czyli takie jakbyś chciał zapalić lampkę podczas jazdy
4. Wszystkie bebechy ładowarki chowasz w lampce, kabelek wypuszczasz podsufitką w okolice lusterka.

Zalety są takie
1. Zasilanie pojawia się po otwarciu drzwi a zanika po ich zamknięciu z pilota (lub po 20-30 minutach na wyłączonym silniku).
2. Nie trzeba szukać żadnych bezpieczników w skrzynce i ciągnąć do nich kabli
3. Można nie rozbrajać ładowarki i ją tam umieścić w całości, tylko po co?
4. Cała robota na 15 minut.

Cześć,
rozbroiłem lampkę ale nie wiem gdzie mam się podłączyć.Zaznaczyłem gdzie jest w lampce do czytania ale jak lampka jest wyłączona na włączonym silniku to napięcie jest 4 V? zamierzam podłączyć zamiast ładowarki układ 7805. Może ktos wie jak się podpiąć?

[greg2]

pierwsza nozka to zasilanie wchodzace, srodkowa to masa, trzecia napiecie wyjsciowe 5V

pierwsza nozka to zasilanie wchodzace, srodkowa to masa, trzecia napiecie wyjsciowe 5V

Dzięki za podpowiedź jeszcze tylko jak zdrobić podłączenie , które poleca kolega Enriquez

[greg2]

Jak nie czujesz sie na silach to proponuje dac to zrobic komus kto sie na tym zna bo wiecej szkody sobie narobisz i bedziesz mial problem.

Jak nie czujesz sie na silach to proponuje dac to zrobic komus kto sie na tym zna bo wiecej szkody sobie narobisz i bedziesz mial problem.

Chcę spróbować bo z opisu nie wydaje sie trudne. Mam zamysł jak to zrobić ale może ktoś już w to sie bawił .
Trzeba podnieść rękawicę

[Baster]

Zrób dokładną dokumentacje zdjęciową dla potomnych

Koledzy,
Na forum octavi jest informacja, jak należy się podpiąć w przewody zasilające lampkę podsufitki, aby uzyskać zasilanie rejestratora po otwarciu auta z kluczyka.
http://forum.octaviaclub.pl/forum/motoryzacyjne-ogólne/multimedia-nawigacja-cb-radio-rejestratory-alarmy-i-antyradary/50388-o2fl-zasilanie-w-aucie-rejestratora-wideo-5v-1a-jak

Czy wiecie, w które kabelki należy się podpiąć w golfie, aby uzyskać podobny efekt?
Do lampki dochodzi 5 kabelków.

Pod takie same?

Gdzie można podpiąć adapter zasilania rejestratora jazdy w taki sposób żeby napięcie było również po wyjęciu kluczyka i zamknięciu samochodu?

Ktoś podpowie coś, cokolwiek??

Witam. Zabrałem się za podłączenie rejestratora jazdy. Rozebralem lampkę podsufitki ale nie wiem gdzie się tam podpiąć.

Miejsca dużo, przewodu nie trzeba daleko ciągnąć. Mam adapter zasilania na 12V z odcięciem przy 11,8 V zakończony wtyczka mini ( bądź mikro?) usb. Potrzebuje zasilania ciągle (bez zapłonu) z uwagi na tryb parkingowy. Stwierdziłem że prościej dla mnie będzie podpiąć się w skrzynce bezpieczników.
Przewód poprowadziłem od lusterka, nad szyba w podsufitce, lewym słupkiem pod uszczelką prosto do skrzynki. Potrzebuje 12 V na stałe. Znalazłem go w 1 miejscu ( pod numerem bezpiecznika 16). Mogę się tam podpiąć? 4,5 i 6 jest napięcie po zapłonie.

Pozostałe wolne jak np. rząd drugi ( od 7 do 11) nie posiadają wyprowadzonych styków (brak napięcia).
Do połączenia chce wykorzystać przejściówkę bypass do bezpieczników. Przewód minus do karoserii.

Kupię bypass i zobaczę czy zda to egzamin. Po testach "na ostro" działa

[greg2]

pamietaj tylko ze w slupku masz poduszke, zrob tak zeby przewody szly pod nia.