Forum golf6.pl

Na dniach zamierzam założyć xenony do mojego gofera, ale mam jeszcze kilka pytań.
Części już mam wszystkie, oprócz automatycznej regulacji wysokości(to zamierzam dołożyć później), bo wyczytałem, że jest to opcjonalne.
Lampy podłączyłem na próbę, bez kodowania kompa żeby sprawdzić czy świecą, ledy nie działają, bo w kompie nie zaznaczyłem ten opcji, ale jak z regulacją wysokości, jak kręciłem potencjometrem wysokości to nie było żadnego efektu.
Dlatego mam pytanie co do ręcznej regulacji wysokości xenonów, czy po założeniu i zakodowaniu normalnie będę mógł regulować wysokość tak jak w halogenach czy to nie będzie ze sobą działać ?
Jest jakaś możliwość żeby zmieniać wysokość bez AFS ?
Żeby funkcja skrętu lamp działała to muszę mieć AFS ?

Czy przy zakładaniu AFS muszę jakieś kable ciągnąć do lamp czy tylko do bordnetz i na tył auta?

[Arek_VI]

Nie ma możliwości ręcznej regulacji wysokości lamp. Sterowanie po can-bus i układ samopoziomowania.

[greg2]

Tutaj jest opisane jak można to zrobić ale to rzeźba
http://uk-mkivs.net/topic/16957-oem-xenon-wiring-adapters-and-rheostat-mod/

Korzystając z okazji zapytam. Dokładając AFSa na jaki regulator w desce trzeba wymienić stary żeby uzyskać fabryczny stan i pozbyć sie regulacji ręcznej która nie będzie już działać?

za szybko wkleiłem to do MK4, ale może jakiś trop

Czyli bez AFS lub zabawy z przeróbkami regulatora nie zmienię wysokości lamp ? Nawet przez VCDSa ?

[Arek_VI]

Korzystając z okazji zapytam. Dokładając AFSa na jaki regulator w desce trzeba wymienić stary żeby uzyskać fabryczny stan i pozbyć sie regulacji ręcznej która nie będzie już działać?

Np. taki:



Nie pamiętam numeru części.

-- 27 lut 2014, 15:04 --

Czyli bez AFS lub zabawy z przeróbkami regulatora nie zmienię wysokości lamp ? Nawet przez VCDSa ?

Nie ma takiej możliwości.

Ustawisz lampy raz na wysokość bo na lampach regulacja ustawienia jest i tyle nie zmienisz ich wysokości na chwilę, bez samopoziomowania.

też własnie powoli składam części i będę montował ale też póki co bez afs.

Funkcja skrętu nie będzie chyba działać bez podłaczenia afs...

[greg2]

symbol regulatora
1K0941334B
1K0941334C

znalazłem Ciekawą aukcję związaną z tym tematem, gość koło płocka przerabia lampy zwykłe na BI-xenony z ledami, niby wszystko jak w oryginale za 2500 zł razem z montażem, diagnostyką kompa... i daje na wszystko gwarancję
gość daje w tej cenie ori xenony do których dokłada ledy w miejsce zwykłych żarówek. Co o tym sądzicie?

http://allegro.pl/vw-golf-vi-6-bi-xenon-led-z-montazem-plock-i4013898953.html

[greg2]

Zapytalem na chacie ale zeby nie zniknelo, to poprosze o odpowiedz tez w tym watku. Czy jest jakis sposob na wyjecie bordnetza w przypadku gdy mamy airbaga na nogi. Poduszka ogranicza opuszczenie w dol calego modulu. Moze macie jakis sposob na to czy trzeba demontowac stelaz. Jezeli trzeba demontowac stelaz to w jaki sposob odkrecic plastiki po prawej stronie kierownicy ?

Nie trzeba demontować steraża poduszki wystarczy tylko odkręcić poduszkę, odsunąć wtyczki jak najdalej w prawą stronę i moduł wychodzi bez problemu, wiem bo sam dzisiaj wymieniałem

[greg2]

dzieki za info, sprobuje jeszcze raz zaczynajac od odkrecenia poduszki

[greg2]

udalo sie, odkrecilem poduszke ale wiecej dalo odczepienie przekaznikow od bordnetza.

[greg2]

Kupilem wiazke z AFS od chinczyka



Jednak patrzac na wiazke od lamp jest jakas dziwna, chociaz kolory kabli zgadzaja sie z oryginanymi vw



nie dokonca to zgadza sie z tym schematem



tutaj jest tak

10 pin 14 pin
1 1 -> (AFS)
2 2 -> (AFS)
3 3
4 4 -> (...)
5 <-> 5
6 <-> 6
7 7 -> (GND)
8 <-> 11
9 <-> 9
10 <-> 10
12
13
14


nie ma polaczenia do CECM 48/49. Macie moze oryginalny schemat elektryki z opisem kolorow kabli ?

PS. Ktos narysowal ladniejszy schemat to zalaczam dla potomnosci

[Arek_VI]

Nie jest "dziwna" tylko zrobiona tak aby ułatwić montaż. Masz dodatkowe wtyczki do oryginalnych złączy lamp wiązki samochodu aby nie wypinać pinów.

[greg2]

tylko dziwi mnie ze w tej wiazce nie ma przewodow do pinow 48/49 ale przeanalizuje jeszcze w wolnej chwili te polaczenia, moze cos przeoczylem. Przydalby sie oryginalny schemat.

[greg2]

Jak ktos bedzie szukal czujnika polozenia 1K0941273L to moze szukac tez 1K0941273N. Ten jest z dodatkowa oslona ktora mozna odczepic po usunieciu dwoch nitow a pod spodem znajduje sie oznaczenie L.

[Arek_VI]

tylko dziwi mnie ze w tej wiazce nie ma przewodow do pinow 48/49 ale przeanalizuje jeszcze w wolnej chwili te polaczenia, moze cos przeoczylem. Przydalby sie oryginalny schemat.

Według mnie na twoim drugim zdjęciu widać wystający pin z wiązki. To najprawdopodobniej jest jeden do 48/49.

[greg2]

ten kabelek wychodzi z pinu nr 12 (14 pin)
a pin 11 (14pin) ktory wg schematu ma isc do 48/49 idzie do pinu 8 (10 pin).
Kable zakonczone sa pinem tej samej wielkosci a powinny byc rozne.
Dlatego mnie to dziwi i przydalby sie oryginalny schemat bo wiazka wyglada bardzo dobrze i kolorami zgadza sie z elektryka VW ale moze byl inny pomysl niz np wiazka z carsystem. Niestety sprzedawca nie posiada zadnego opisu do wiazki W ostatecznosci przerobie wiazke albo wykorzystam czesc niej i pozamieniam piny w oryginalnej wiazce w golfie.

[Arek_VI]

ten kabelek wychodzi z pinu nr 12 (14 pin)

To w takim razie jest do podłączenie świateł dziennych LED do pinu A28 BCM (z prawej lampy) i pinu A6 BCM (lewej lampy).


Nie z bardzo rozumiem co dalej piszesz.

[greg2]

moze za duze skroty myslowe zrobilem

W tej mojej wiazce nie ma kabelkow idacych bezposrednio do CECM 48/49 jak np w wiazce z carsystem.
Tutaj pin 11 (z kostki 14pinowej) ktora wg wyzej umieszczonego schematu ma isc do CECM 48/49 w tej wiazce prowadzi do pinu 8 (kostki 10 pinowej). Niestety nie wiem co jest oryginalnie na pinie 8 (kostki 10 pinowej)

[Arek_VI]

Gdzie jest ta kostka 10 pin ? Nie widzę jej na twoich zdjęciach/

[greg2]

to jest ta po lewej stronie na drugim zdjeciu (na tym gdzie zauwazyles pin z wiazki) czyli kostka ktora trzeba podlaczyc po odpieciu zwyklej lampy. Wklejam jeszcze kilka dodatkowych zdjec.

10 pinowa


10 pinowa


14 pinowa


14 pinowa

[Arek_VI]

To rzeźba. Pin 8 odpowiada za włączenie świateł drogowych. Chińczyk zrobił wiązkę tak jak większość polskich elektryków - aby działało. Tnij to połączenie od wtyczki (10) i dodaj piny do wpięcia do 48/49 BCM.
Podaj mi maila to wyślę ci sprawdzony schemat z ELSY.

Koledzy jakie jest kodowanie dla golfa VI modułu 55 - 5M0 907 357 C (AFS), bo mi nie chce przyjąć kodowania które kilka postów wcześniej podał kolega Agolf6 czyli 1442908 nie przyjmuje mi także 1446940 które znalazłem w sieci, za to przyjmuje kodowania z octavi, passat i superba, ale one generują błędy i światła skręcają w lewą stronę

[jmf]

Ja mam u siebie takie samo kodowanie jak piszesz - bi-xenony są fabryczne...

Address 55: Xenon Range Labels: 5M0-907-357-V2.lbl
Part No SW: 5M0 907 357 C HW: 5M0 907 357 C
Component: AFS-Steuergeraet 0148
Revision: 00H04000 Serial number:
Coding: 1442908