Forum golf6.pl

Marka/Model: VOLKSWAGEN GOLF 7 VARIANT
Rok produkcji: 2014
Silnik/Pojemność/Moc: 140 KM

Kolor: srebrno-złoty "Tungsten" metaliczny
Układ napędowy: 6-bieg manual
Zawieszenie: Koła i opony Obręcze ze stopu metali lekkich "Dover" 6,5J x 16 Opony 205/55 R 16
Car Audio: System radiowy "Composition Media"
Wyposażenie: HIGHLINE + dodatki:
Kolory wnętrza Sportowe fotele ergoActive
- regulacja fotela kierowcy w 14 kierunkach
- sportowe, podgrzewane fotele z przodu
- regulacja podparcia pod uda dla fotela kierowcy
- funkcja masażu dla fotela kierowcy z elektryczna regulacja podparcia odcinka
lędźwiowego
- szuflada pod fotelem pasażera
- tapicerka siedzeń "New York" / z elementami skóry "Vienna"
Reflektory bi-ksenonowe Top ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED
- spryskiwacze reflektorów
- kontrolka poziomu płynu spryskiwaczy
- dynamiczna regulacja zasięgu
- dynamiczne i statyczne doświetlanie zakrętów
Lusterka zewnętrzne, elektrycznie składane
- automatycznie obniżane lusterko zewnętrzne po stronie pasażera przy włączonym
biegu wstecznym
- oświetlenie przestrzeni wokół pojazdu
System "Rear Assist" - kamera cofania
Wybór profilu jazdy
- możliwość wyboru trybu jazdy: SPORT, NORMAL, ECO i INDIVIDUAL
Pakiet "Business"
- System „Park Pilot - czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacja
odległości na ekranie radia
- System radiowy "Composition Media"
- Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn), funkcja dozoru wnętrza i
czujnikiem przechyłu
Komputer pokładowy "Premium" z kolorowym wyświetlaczem TFT
Szyba tylna oraz boczne tylne dodatkowo przyciemniane

15.07.2014 zamówiony a 27.09.2014 odbiór. Auto 22.09.2014 było już w Polsce.

Modyfikacje zrealizowane: Dywaniki gumowe, mata bagażnika, siatka bagażnika (Octavia III), chlapacze, końcówki na wydech (Yeti), podświetlanie nóg na tylnych siedzeniach.

Modyfikacje planowane: zamówione akcesoria dywaniki gumowe, mata bagażnika, chlapacze














Małe drobiazgi upiększające wnętrze








Plany






Jak się okazało dostałem złe chlapacze na tył. Tylne są inne dla Golfa Varianta.

Nie chcialby sie zamienic na fotele z comfortline? BTW... mam ten sam kolor.
Ile policzyli Ci za chlapacze?
W jednym miejscu pytalem (tylko o przednie) to:
- 150 czesci - 140 montaz

w drugim miejscu
- 160 czesci - 50 montaz

Gdzie tu sprawiedliwosc jak w OIII montuja komplet razem z czesciami za 90 zl... rozumiem, ze za znaczek sie placi ale nie w takiej proporcji - w skrajnej wersji wychodzi 600 zl vs 90 zl za to samo.

Właśnie wybierałem miedzy Octavia III a Golfem 7. Teraz mam . Ceny akcesoriów są absurdalne w porównaniu do Skody . Ciekawe ze ceny z Golfa 6 już są na poziomie Skody. Wychodzi na to że płacimy za nowość.
Chciałem zamówić w salonie w którym zamawiałem auto ale ceny były nie do przyjęcia. O rabacie mogłem zapomnieć bo podobno dostałem taki rabat na auto że oni mają z niego "na frytki".
Zamówiłem w Warszawie.
Chlapacze przód 5G0075111 – 132 zł
Chlapacze tył 5G0075101 – 138 zł
Dywaniki gumowe kpl 5G106150082V – 254 zł
Wykładzina bagażnika 5G9061161 – 307 zł
Lakier B7W - 50 zł

Wysyłka w cenie.
Co do chlapaczy za montaż nie warto płacić. Prosta robota. Druga sprawa, że z doświadczenia innych użytkowników tego akcesoria wskazane byłoby podklejenie miejsca montażu bezbarwną folią. Dlatego zostawiam to sobie do zrobienia.

No to widze mamy identyczne przemyslenia - rowniez planowalem podkleic folia po lekturze ktoregos z watkow
Nie bardzo tylko wiem jak sie do tego zabrac, dac tylko "plasterek" na tej krawedzi od strony wnetrza blotnika? Czy wyjsc z ta folia na zewnetrzny panel? BTW... odnosnie samego montazu... tam chyba wchodzi w gre wiercenie (przynajmniej z przodu) - dwie dziury sa ale 2 lub jedna trzeba "dowiercic".

A co do spiewki o SUPER rabacie - to chyba wszystkim tak mowia. Nawet dywanikow mi nie dali i wyjechalem bez. Ale nie wielka strata, zakupilem oryginalnie zapakowane welurowe na allegro za 85 zl.

Jeszcze odnosnie folli... myslalem, zeby obkleic cale progi, ale nie wiem... czy to mozna samemu, czy lepiej gdzies oddac?

PS1... co to jest: Lakier B7W ?
PS2... nie denerwuje Cie czasem szum z kol? Samochod ogolnie jest cichy, ale b.czuly na rodzaj nawierzchni. W poprzednim praktycznie nie odczuwalem zmian nawierzchni, czy zwiru uderzajacego w nadkola... a tu jednak slychac. Same opony mam podobno b. ciche. Dunlop Sport Bluresponse 16 cali.

U mnie dywaniki welurowe w tej wersji są standardowo.
Ja wszystko będę robił sam. Kwestia jest tylko dobrej foli o którą jest trudno. Pełno syfu jest na allegro. U ojca zrobiłem całe progi w karbonie i wygląda to zacnie.
Co do rabatu to dostałem 10.2% na auto do produkcji. Tak jak pisałem wątku o rabatach większość salonów dawała maks 6%. O 10% to przy napomknięciu z mojej strony od razu odmowa lub uwagi typu że nie pracują za miskę ryżu lub wolontariacie.
Podobny rabat dawała Skoda dlatego wybrałem VW.
Lakier B7W to lakier zaprawkowy na uszkodzenia lakiernicze. Takie dwa pojemniczki z kolorem i bezbarwnym lakierem. Podobno jest także do kupienia w sprayu ale nie zagłębiałem się w temat.
Komfortu spodziewałem się większego po wypowiedziaćh pozostałych użytkowników zwłaszcza porównujących Skodę Octavie 3. Druga sprawa zapewne było porównanie Octavii liftback a Golfa hatchback. Tu na pewno jest różnica. W kombi to inna para kaloszy.
Opony także mam te same i podobno z tego co czytałem są one ok. Przydałby się rant ochronny na felgę ale cóż nie mamy żadnego wpływu na jakich oponach samochód wyjedzie z fabryki.
Mnie w aucie denerwują 3 rzeczy.
1. Skrzynia biegów (trzeba się namęczyć przy wrzucaniu biegów). W Octavii zupełnie inaczej chodziła skrzynia.
2. Kierownica pomimo skórzana jest bardzo cienka i twarda w dotyku.
3. Szum w drzwiach kierowcy przy prędkości powyżej 100 km/h. Od strony pasażera jest ok. O dziwo w Skodzie miałem to samo.

Po kolei.

- Kierownica... rzeczywiscie, mam te same obiekcje, wieniec jest za cienki w dodatku nieprzyjemnie wyprofilowany - na stronie wystawionej do kierowcy jest twardy i jakby ostro zakonczony. W dodatku ta skora to chyba jednak z plastiku, dlonie mi sie na niej mocno poca. Ze skrzynia tez masz racje, czasem haczy i działa trochę topornie(wsteczny...grrrr). Co do szumu w drzwiach - tez mam ale jest mniej dokuczliwy niz z opon. Ale czytajac fora kiedys natknalem sie na porade, kogos komu b.mocno wiatr szumial. Pisal on, ze trzeba listwe podokienna w drzwiach kierowcy dopchnac w strone do maski. Podobno zlikwidowanie szpary pomoglo.

- Rabat, ja dostalem 9% na auto z placu.

- u siebie progi tez bedziesz robil? W ogole jak to sie robi, jakos opalarka czy to jest samoprzylepne, nie marszczy sie na zalamaniach, naroznikach?

- Googluje za tym lakierem i...nima. B7W to jakis kod konkretnego koloru czy cus?

Z tą listwa masz może linka do strony?
Z tego co słyszałem to na auta z placu rabat jest 2 cyfrowy.
Ja chce całe progi zrobić łącznie z zagięciami bo one są najbardziej podatne na zarysowania. Problem jest taki, że nie mogę zdecydować się na listwy progowe.Oryginalne VW są kosmicznie drogie i są tylko 4 a potrzeba 8. Z tego powodu szukam na Allegro ale jakość takich listem może budzić zastrzeżenia.
Co do opalarki to kwestia jakości fioli. Karbon u ojca trzeba było opalarką podgrzać a moją bezbarwna tylko suszarką. Przy opalarce po prostu paliła się i robiła galareta.
Folie nakleja się używając wody z ludwikiem. Ja robiłem z mydłem i wyszła wielka lipa. Woda wyschła a mydło zostało.
Z tym lakierem to kto wie może mi sprzedawca źle napisał. B7W to raczej powinien być kolor.

Z szumem z okna byly dwa tropy - pierwszy:

Originally Posted by pdhenin View Post
I picked up my new car yesterday and absolutely love it!

Pierwszy:
http://www.golfmk7.com/forums/showthrea ... 48&page=42 (od samej gory strony)

""One thing bothers me though, when on the motorway there is a lot of wind noise from the drivers side door. I don't know if this is normal? I've run my hand around the inside and can't feel any air coming in and the door looks to make a clean seal when shut."

Check the roger250 build thread. You can insert 6mm tubing in the door seal to create a snug fit for the door seal against the car. "

Drugi, troche nizej:

"I had the exact same symptom when my GTI was new, when there were side winds or during (fast) turns. It was cured by itself after 3-4 months. The seals must need to bed in too I suppose..."

A tej listwy nie moge cos znalezc, ale jestem prawie pewny ze czytalem to w tym powyzej podlinkowanym watku... bede jeszcze szukal.



Odnosnie rabatow, niestety tak dobrze to nie bylo... dawali mi 4,5 % max w innych salonach.

Odnosnie listew progowych... chyba sie nie zrozumielismy. Ja bym chcial zabezpieczyc progi zewnetrzne od boku i od strony ziemi/kola. A nie wewnatrz przed podeszwami butow.

Z tym zabezpieczeniem progów przynajmniej przez folię to wstrzymałbym się do całkowitego zniknięcia "baranka". Zniknie po roku lub wcześniej. Czy jest inny sposób na zabezpieczenie progów to nie mam pojęcia. Trudno abyś malował od spodu auto czarnym preparatem.

Jak to zniknie? Baranek jest pod lakierem i chyba nigdzie sie nie wybiera?

Baranek po prostu się zmyje z czasem. Tak miałem w Octavii jak i w Kii Venga.

Odnosnie tego fragmentu o uszczelce... szukam tego dobre 15 min i niestety ale nie moge znalezc... jednak z tego co pamietam tam nic wiecej nie pisalo oprocz tego co wczesniej przekazalem - po prostu uszczelke w kierunku do lusterka trzeba dosunac.

Odnosnie tego fragmentu o uszczelce... szukam tego dobre 15 min i niestety ale nie moge znalezc... jednak z tego co pamietam tam nic wiecej nie pisalo oprocz tego co wczesniej przekazalem - po prostu uszczelke w kierunku do lusterka trzeba dosunac.

Nie szukaj już szkoda Twojego czasu. Tak jak pisałeś odczekam swoje jakieś miesiąc dwa i może wszystko się ułoży samo.

Nosze się z zamiarem kupna G7 podobnego do tego co ty kupiłeś i mam takie pytania:
- fotele ergoActive,czy warto, jak się "sprawują"?
- dynamiczna regulacja zasięgu ksenonów, na filmikach wygląd nieźle a Ty je ocenisz, warto?
- napisałeś, ze spodziewałeś się lepszego komfortu, mógłżebyś to rozwinąć?
- może jakieś sugestie, pewnie już masz jakieś przemyślenia na temat swojego zakupu

Dzięki

Nosze się z zamiarem kupna G7 podobnego do tego co ty kupiłeś i mam takie pytania:
- fotele ergoActive,czy warto, jak się "sprawują"?
- dynamiczna regulacja zasięgu ksenonów, na filmikach wygląd nieźle a Ty je ocenisz, warto?
- napisałeś, ze spodziewałeś się lepszego komfortu, mógłżebyś to rozwinąć?
- może jakieś sugestie, pewnie już masz jakieś przemyślenia na temat swojego zakupu

Dzięki

Moją opinie piszę mając 350 km na liczniku więc nie brać jej na serio.
Ergoactive warto. Mega możliwości z ustawieniem fotela plus podgrzewanie foteli i funkcja delikatnego masażu.
Skóry nigdy nie miałem ale łatwo ją czyścić. Zastanawiam się tylko nad jej wytrzymałością. Osobiście boje się, że przetnie się nawet od wiklinowego kosza albo klucza w kieszeni. Wszystko zależy kto czego oczekuje.
W moim przypadku tylko wytrzymałość wzbudza mieszane uczucia. Reszta jak najbardziej za. Nie wiem także czy ie sa one bardziej wyprofilowane od foteli z materiału.
Dynamiczna regulacja zasięgu ksenonów, na filmikach wygląd nieźle tylko na filmikach. Nie wiem czy trzeba mieć jeszcze intelligent light assistant aby to działało jak na filmikach. Ja tego nie mam i dla mnie straszna lipa te reflektory. Nie widzę żadnego ruchu źródła światła w czasie jazdy tylko jak sobie oświetlam ścianę. Jestem zły że płacąc kupę siana za Top nie mam tego systemu, który w gorszej wersji można zamówić z tańszymi lampami. WIELKIE NIEPOROZUMIENIE !!!
Co do komfortu spodziewałem się więcej. Tylko że może być spowodowane tym że na jeździe próbnej miałem zupełnie inne auto. Hatchbak i 18" ze sportowym zawieszaniem.

Co do zakupu jestem zadowolony jak najbardziej wiadomo, że coś jeszcze można było zamówić ale cena leci tak szybko do góry jak prom kosmiczny.
Brakuje w moim przypadku radaru, intelligent light assistant, sportowe zawieszenie fajnie ale nie na drogi którymi jeżdżę, podgrzewania szyby przedniej (CHORA CENA PAKIETU).
Czy kupiłbym ponownie TAK.
Moją opinie piszę mając 350 km na liczniku więc nie brać jej na serio.

Baranek po prostu się zmyje z czasem. Tak miałem w Octavii jak i w Kii Venga.

A z czego ten baranek wg Ciebie jest wykonany skoro po jakimś czasie znika? Bo to mnie zaintrygowało

Baranek po prostu się zmyje z czasem. Tak miałem w Octavii jak i w Kii Venga.

A z czego ten baranek wg Ciebie jest wykonany skoro po jakimś czasie znika? Bo to mnie zaintrygowało

Zapewne lakier w większej ilości plus zaprawa konserwacyjna.

Dynamiczna regulacja zasięgu ksenonów, na filmikach wygląd nieźle tylko na filmikach. Nie wiem czy trzeba mieć jeszcze intelligent light assistant aby to działało jak na filmikach. Ja tego nie mam i dla mnie straszna lipa te reflektory. Nie widzę żadnego ruchu źródła światła w czasie jazdy tylko jak sobie oświetlam ścianę. Jestem zły że płacąc kupę siana za Top nie mam tego systemu, który w gorszej wersji można zamówić z tańszymi lampami. WIELKIE NIEPOROZUMIENIE !!!

U mnie w golfie 6 doświetlanie lewo prawo działa po włączeniu opcji w MFA. Przy mniejszych prędkościach światła rozchodzą się na boki i skręcają razem z kołami. Asystent świateł to co innego, steruje on pracą świateł drogowych poprzez kamerę przy lusterku.

PS Mam nadzieje, że VW nie wpadnie na pomysł podobny do Citroena, który montuje żarniki ksenonowe o mniejszej mocy, dzięki temu nie musi robić automatycznego układu poziomowania i zmywania reflektorów.

Baranek po prostu się zmyje z czasem. Tak miałem w Octavii jak i w Kii Venga.

A z czego ten baranek wg Ciebie jest wykonany skoro po jakimś czasie znika? Bo to mnie zaintrygowało

Zapewne lakier w większej ilości plus zaprawa konserwacyjna.

I to ma zniknąć?

Tak. Z czasem zostanie lakier w takiej postaci jak wszędzie.

Nigdy z żadnego auta mi baranek nie zniknął, z tego prawdopodobnie też nie zniknie. Gdyby po jakimś czasie miał samoistnie znikać, to myślę że przy pracy cleanerem na maszynie zdjąłbym go za pierwszym razem.

Nigdy z żadnego auta mi baranek nie zniknął, z tego prawdopodobnie też nie zniknie. Gdyby po jakimś czasie miał samoistnie znikać, to myślę że przy pracy cleanerem na maszynie zdjąłbym go za pierwszym razem.

U mnie znikł na Octavii i tak mi też powiedziano kiedy kupowałem Kie Venge w 2012 r. Zapewne wszystko zależy także od marki i jakości wykonania takiego baranka.

Dzięki z odpowiedź.
A napisz jeszcze jak hamulce i spaalnie?
Co do szumu w drzwiach od strony kierowcy, zgłaszałeś to w ASO lub będziesz zgłaszał?
I rozumiem, że Twoje opinie są wyrażone po nie wielkim przebiegu, ale dla mnie osobiście są dość istotne

PS Mam nadzieje, że VW nie wpadnie na pomysł podobny do Citroena, który montuje żarniki ksenonowe o mniejszej mocy, dzięki temu nie musi robić automatycznego układu poziomowania i zmywania reflektorów.

Coś takiego VAG oferuje w Skodzie Rapid.

-- 10 paź 2014, 23:02 --

U mnie znikł na Octavii i tak mi też powiedziano kiedy kupowałem Kie Venge w 2012 r. Zapewne wszystko zależy także od marki i jakości wykonania takiego baranka.

U mnie w prawie 3-letnim Golfie baranek nadal jest. To raczej nie jest zaprawa konserwacyjna.

ale musze przyznac, ze dziwny jakis ten baranek - w poprzednich autach byl wypukly ale taki wygladzony. Tutaj to wyglada jak dosyc ostre frendzle.