Forum golf6.pl

Marka/Model: Golf 6
Rok produkcji: 2009
Silnik/Pojemność/Moc: 1.6 BiFuel 102KM (CHGA)


Podejrzewam, że jako jeden z nielicznych posiadam Golfa 1.6 BiFuel z fabryczną instalacją gazową. Samochodzik sprowadzony przeze mnie osobiście z Niemiec.

Pierwszą rzeczą jaką dokupiłem po zakupie to oczywiście kabel do VCDSa żeby móc "rozmawiać" z moim autkiem:)

Mam też kabel do landi-renzo omegas bo okazało się, że taka instalacja siedzi w środku.

Więcej zdjęć wrzucę jak wywoskuję i założę jakieś porządniejsze felgi

Póki co photoshop ratuje



W razie pytań zapraszam do kontaktu i jeśli ktoś z kolegów/koleżanek potrzebuje Diagnostyki na terenie Poznania i okolic nie krępujcie się chętnie służę pomocą !!!

Serdecznie witam fabrycznego GAZika na forum .
Ciężko coś powiedzieć o Twoim "LPG Tuning" bo strasznie zaszumione foto dałeś, koniecznie jak najszybciej uzupełnij o jakieś foto urywające to i owo bo nie będziemy Weseli .

Strasznie mnie ciekawi jaki zasięg tego samochodu przy obydwu pełnych zbiornikach przy normalnej jeździe (nie dane katalogowe, bo jak wiadomo one mają różne odchyłki u jednych mocno zaniżone a u innych nieznacznie zawyżone - tych jest chyba jednak mniej)

Zdjęcie póki co musi takie wystarczyć nie ma pogody ani czasu na porządne mycie

Niemiec chwalił się że na zbiorniku 49 l robił 530 km ale niestety auto mam jeszcze za krótko żeby się przekonać czy rzeczywiście tak się da może przy bardzo statecznej jeździe na trasie póki co prędkości około 160 spalił 11,2 l gazu ale mam zepsuty czujnik temperatury i mam nadzieję że wynik się poprawi po wymianie. Błąd 16500 :/

Z ciekawostek rejestracja takiego samochodu w Polsce to jest tragedia...

Trzeba wyciągnąć butlę z fabrycznej instalacji, którą rozbiera zaprzyjaźniony warsztat Pana Henia - Inspektora żeby zobaczyć czy butla jest szczelna, a termin oględzin co dwa tygodnie... Jeżeli niemiecki przegląd jest honorowany to dlaczego przegląd na butlę nie? Ale tego to pewnie nawet najstarsi nie wiedzą

To w tym aucie jest tylko jeden zbiornik (butla), a benzyna? 530 to rozumiem że na gazie, tak?

Z ciekawostek rejestracja takiego samochodu w Polsce to jest tragedia...

Trzeba wyciągnąć butlę z fabrycznej instalacji, którą rozbiera zaprzyjaźniony warsztat Pana Henia - Inspektora żeby zobaczyć czy butla jest szczelna, a termin oględzin co dwa tygodnie... Jeżeli niemiecki przegląd jest honorowany to dlaczego przegląd na butlę nie? Ale tego to pewnie nawet najstarsi nie wiedzą

Tu się nie ma co dziwić, to właśnie najstarsi doskonale wiedzą czemu tak jest. Mamy przecież przykre doświadczenia z niemieckim gazem

Dwa zbiorniki oczywiscie ze dwa;) 530 na 49 litrach gazu:)

Ok po wczorajszym podłączeniu pod komputer dowiedziałem się troszeczkę więcej. Niestety nie mam mam dobrych wieści :/ Chciałem zabrać się za multifunkcję jednak mam moduł kierownicy z końcówką CQ.

Do multifunkcji z tego co wyczytałem potrzebny CF lub CD przy czym przeczytałem że przy CFie są jakieś problemy z klaksonem czy to prawda?

Drugim modem miało być dołożenie halogenów. Mam 1K0 937 085 D. W długim kodowaniu jest obsługa halogenów jednak z tematów zaczytanych potrzebny jest minimum 086 w wersji midline lub 87 do obsługi LED itd itp. Co jest prawdziwą informacją? Czy 085 D obsługuje halogeny?

Dwa zbiorniki oczywiscie ze dwa;) 530 na 49 litrach gazu:)

To jak już sprawdzisz to napisz jaki jest pełny zasięg na obydwu zbiornikach

[XenosagaII]

Ja miałem soft 0537 i wszystko działało ledy,xenony i halogeny. Ledy dokladalem a xenony i halogeny fabryczne, dokładny numer BCM jest w dziale sprzedam.

Ja miałem soft 0537 i wszystko działało ledy,xenony i halogeny. Ledy dokladalem a xenony i halogeny fabryczne, dokładny numer BCM jest w dziale sprzedam.

Na pewno? Ja mam z końcówką 085 D a ty z tego co widzę na sprzedaż miałeś 087 D. Z ciekawości dlaczego wymieniasz?

To jak już sprawdzisz to napisz jaki jest pełny zasięg na obydwu zbiornikach

Jasne

[XenosagaII]

Jest jeszcze na sprzedaż. Wymieniam bo montuje Dynamic Light Assist i potrzebowałem znacznie wyższego softu

Wesol,

czy masz u siebie w MFA informację o spalaniu gazu i zasięgu samochodu na gazie..? Jeżeli byś mógł to zamieść zdjęcia instalacji - ciekaw jestem jak to wygląda w oryginale (chodzi mi dokładnie o przełącznik w środku, przejściówkę przy wlewie paliwa i sam zbiornik). BTW - jeździsz z kołem zapasowym w pokrowcu czy masz tzw. wypełniacz w sprayu do naprawy dziurawej opony..?

W MFA nie ma informacji o spalaniu gazu niestety. Pokazuje chwilowe spalanie jednak wydaje się że troszkę przekłamuje. Zasięg na 100% nie działa. W MFA jest wyłącznie zasięg pozostały na benzynie. Zdjęcia zrobię jutro jak się jasno zrobi po pracy to wrzucę. Ja jeżdżę ze sprayem i kompresorem w moim aucie jest fabrycznie nie wiem jak w pozostałych wersjach. Wlew gazu wygląda bardzo estetycznie jeśli się ktoś nie zna to nie jest w stanie stwierdzić, że auto jest na gaz (oczywiście oprócz naklejki BiFuel która jest umieszczona na klapie bagażnika) Jeśli sie zastanawiasz nad kupnem takiego auta to uprzedzam że listwa wtrysków od gazu dość mocno hałasuje (klepie jak w dieslu) i to może irytować jednak podczas jazdy tego w ogóle nie słychać. Ja już żartobliwie określam to dźwiękiem taniości . Jak przełączysz na benzynę auto chodzi o wiele ciszej niż np. B6 2.0 TDI 170KM bo mój ojciec takiego ma i mam porównanie.

Dzięki za odpowiedź. U mnie instalka została dołożona, stąd ciekaw jestem porównania do oryginału.
Wtryski podobnie jak u Ciebie są dość głośne aczkolwiek nie słychać tego w środku. I komplet ze sprayem + kompressor zamiast zapasu też się u mnie znajduje;)
A sama współpraca 1.6 + gaz to bajka - na przejechane 25 tys. jedyną rzeczą którą trzeba było wymienić były wspomniane wtryski (zrobione w ramach gwarancji).
BTW - przy 160 km/h spalanie w okolicach 11-12l. gazu to normalne - i tak wychodzi taniej niż np. 8l benzyny;)

P.S. Jaką masz pojemność zbiornika i ile gazu tankujesz do pełna..?

TaxiDriver na jakich podzespołach masz zrobioną instalację tzn. sterownik, wtryski, reduktor, czy masz listwę wtryskową czy pojedyńcze wtryski w każdym z kolektorów, jaką wielkość butli. Jak możesz podrzuć jakieś zdjęcia. Rozumiem , że wlew masz przy korku? Jak instalacja zachowuje się przy nierozgrzanym do temp. roboczej silniku, czy przypadkiem nie szarpie?

S@p,

sorry za mój słaby timing - mało czasu mam ostatnio na czytanie forum a i Twoje pytania wymogły na mnie sięgnięcie po książkę serwisową instalacji..
A więc instalacja to Landi Renzo, reduktor Landi Renzo 402, wtryski MED, sterowniki Landi Renzo Omegas. Wtryski są na listwie (wymieniałem je x 4 w ramach gwarancji). Wlew przy korku, zbiornik trapezoidalny w bagazniku (pojemność 55 l - wchodzi ok 43 litrów gazu, przelacznik dobrze schowany - jak etyka nakazała:) Nie zdarzyło mi się szarpnięcie (a jeżdżę na tej instalce ponad 20tkm).
Kilka zdjęć poglądowych (o ile ktoś chce je oglądać..

https://plus.google.com/u/0/photos/1092 ... 8413716625

[ryba113]

Witam. Jako nowy mam pytanie posiadam również golfa 6 bifuel i niepokoi mnie spalanie gazu u mnie 39 litrów gazu = 320 przejechanych kilometrów wydaje się troszkę sporo jazda po mieście raczej spokojna. W poprzednim aucie audi A4 także 1.6 gaz przejechałem 400 km. Stąd mój niepokój o spalanie. Dziękuję za odp

wychodzi lekko ponad 12L na 100km.. jeśli jeździsz krótkie odcinki w zakorkowanym mieście to spalanie chyba w normie.. Jetta 1.6 lpg mojego znajomego pali podobnie..

[ryba113]

Bardzo dziękuję za szybka odpowiedz.

Nie ten dzial. Nie zasmiecajmy koledze Wątku jego auta" (Niech moderator przeniesie )
ryba113 - najlepiej utworz temat o sowim Golfie i pytaj do woli.. na szybko - tak - pewnie cos z zarówka.

Hej !
Drodzy posiadacze VW Golf 1,6 Bi Fuel.
Jak wygląda serwisowanie tego auta i jak się sprawuje ta fabryczna instalacja gazowa ?
Są jakieś serwisy gazownicze które to serwisują czy tylko ASO to robi ?

Będę bardzo wdzięczny za wszelkie opinie bo mam okazję nabyć od znajomego takie auto.

Hej !
Drodzy posiadacze VW Golf 1,6 Bi Fuel.
Jak wygląda serwisowanie tego auta i jak się sprawuje ta fabryczna instalacja gazowa ?
Są jakieś serwisy gazownicze które to serwisują czy tylko ASO to robi ?
Będę bardzo wdzięczny za wszelkie opinie bo mam okazję nabyć od znajomego takie auto.

Witaj posiadam Bi Fuela , instalacje sprawuje sie bardzo dobrze nie ma z nia prolemów , kwestia serwisowania moze byc problematyczna ponieważ sterownik gazu jest zakodowany i poza serwisem vw nikt sie z nim nie polaczy , chyba ze trafisz na specjaliste który potrafi ominac temat kodowania, tutaj jeden z kolegów pisał ze serwisowal tez instalacje landi renzo w serwisie skody, bo wkoncu tam mamy tez te same instalacje i silniki, no ale akurat w swoim miejscu zamieszkania mam troche z tym problem bo stacja która zajmuje sie ta isntalacja nie moze polaczyc sie ze sterownikiem , skoda mnie nie chce obsluzyc w kwestii podlaczenia komputera bo mam vw a nie skode , tylko filtry moga mi wymienic, natomiast w serwisie vw sa zdziwieni ze byla odmiana golfa która wychodzila z fabrycznym gazem wiec jak mozna powieżyc to ludziom którzy o gazie nie maja pojecia bo na codzien sie tym nie zajmuja:), zostaje Landi renzo polska być moze tam nie bedzie problemu z podlaczeniem auta pod komputer , mimo to auto polecam godne uwagi i nie robi spustoszenia w portfelu jeżdzać na LPG, pozdro

Hej dzięki za odpowiedź.
Czy u ciebie sterownik gazu też jest Landi Renzo (na podszybiu ?)
Ile pali ten twój golf gazu ?
Lepsza taka fabryczna instalacja czy lepiej samemu zakładać na takim silniku ?
Boję się, że zbankrutuję potem w ASO na serwisowaniu tego.

Hej dzięki za odpowiedź.
Czy u ciebie sterownik gazu też jest Landi Renzo (na podszybiu ?)
Ile pali ten twój golf gazu ?
Lepsza taka fabryczna instalacja czy lepiej samemu zakładać na takim silniku ?
Boję się, że zbankrutuję potem w ASO na serwisowaniu tego.

Tak sterownik gazu jest na podszybiu , realanie spalanie w miescie to 10 l gazu tyle mi wychodzi , w trasie wiadomo wyjdzie mniej zależy od stylu jazdy, spotkałem sie z opinia że lepsza jest wersja fabrycznie przystosowana do gazu, jest mniej problematyczna , natomiast ma to taki minus bo nie jest to wersja cywilna sterownika wiec jest kodowana przez vw, nie koniecznie zbankrutujesz o ile bedzie to ktoś obsługiwał poza aso, ja na ta chwile ograniczam sie do wymiany filtrów gazu bo zupełnie nic złego sie z ta instalacja nie dzieje wiec nie szukam problemów na siłe:), pozdro