Forum golf6.pl

Marka/Model: Golf 6

Rok produkcji: 2009

Silnik/Pojemność/Moc: 1.6 BSE / 102 km

Kolor: niebieski grafit perłowy

Układ napędowy: skrzynia manualna 5 bieg

Zawieszenie: Alufelgi Atlanta 16''

Car Audio: RCD 310 + 8 glosnikow

Wyposażenie: Comfortline +

- 11 x airbag
- klimatronic
- czujniki parkowania przod / tyl
- pakiet skorzany
- komputer pokladowy MFA
- kierownica multimedialna
- podgrzewane fotele
- tempomat
- pelna elektryka
- lakier perłowy

Modyfikacje zrealizowane:

Kwiecien 2012

Zalozenie instalacji gazowej Landi Renzo (Stefanowski Lodz)








Maj 2013 - zmiana kompletnego ukladu hamulcowego (kpl. tarcz i klockow przod i tyl).



Grudzien 2013 - wymiana rozrzadu (oryginal vw) / wszystkich filtrow (paliwa, oleju, powietrza, kabinowy) / oleju



Czerwiec 2014 - mycie / cleaner / glinka / politura / wosk












Maska zrobiona 50 / 50.

Po lewej z politura (Poorboy's Black Hole) i woskiem (Collinite 476), po prawej przed glinkowaniem.




Wnetrze (Poorboy's Natural look);







Lipiec 2014

- dolozenie halogenow w zderzaku

- zalozenie zarowek Bosma Pure Light H7

Piękna sceneria + Piękne auto + Piękne zdjęcie =
Widać że dbasz

Aż poszedłem do garażu, żeby sprawdzić czy mój Golf ciągle w nim stoi... Mój jest niemal identyczny: ta sama wersja silnikowa, wyposażeniowa, opcje (!), kolor nadwozia, felgi... Różni się (z zewnątrz) tylko tym, że mój ma oryginalne chlapacze z tyłu natomiast nie ma instalacji gazowej (podejrzewam, że to ostatni Golf 6 BSE w Polsce bez gazu...).

Ciekawy jestem, jak wygląda Twój Golf w środku? Jeśli możesz zamieść kilka zdjęć. Mój ma wnętrze Latte Macchiato, bardzo mnie interesuje czy faktycznie specyfikacja Twojego auta jest i tutaj identyczna... Sprawa jest dla mnie o tyle ciekawa, że z tego co wiem jesteś z Trójmiasta, poprzedni właściciel mojego auta też mieszkał na wybrzeżu, raptem kilkadziesiąt kilometrów dalej. Faktem jest, że w Polsce najwięcej Golfów VI 1.6 BSE sprzedano chyba właśnie na Pomorzu, co samo w sobie jest dość ciekawe i w sumie trudno chyba stwierdzić dlaczego tak było. Przywiązanie do sprawdzonych, tradycyjnych rozwiązań technicznych? Kto wie.

W każdym razie pozdrawiam serdecznie i bardzo cieszę się, że auto Twoje ma właściciela który dba o nie tak pieczołowicie a nie zajeżdża beznamiętnie jak zdarza nieraz mi się widzieć na ulicy.

Dzieki za pozytywny komentarz od kolegi Kakarauto, zdjecia srodka rowniez dodane:)

Swojego auta szukalem ponad pol roku i udalo mi sie znalezc od pierwszego wlasciciela w trojmiescie.
Z tego co wiem ten silnik byl produkowany przez 1 rok od 12.2008 do 12. 2009.
Zreszta obecna sytuacja na rynku potwierdza fakt, ze jest ich bardzo malo na rynku a dominuja auta sprowadzane z niemiec.
Mysle, ze przebieg ponad 20 tys. rocznie skutecznie wyeliminowal pozostanie na benzynie w moim przypadku.
Montaz intstalacji do tego modelu to strzal w dziesiatke - za 110 zl mam pelny zbiornik gazu a to zapewnia mi przejechanie 360 - 420 km, bez oszczedzania (trasa Sopot - Lodz zajmuje ok. 2h 45 min przy predkosci ok. 150 km/h).

A czy mamy taka sama specyfikacje (dla kolego Hexatron) - wrzuc kilka fot i opis - porownamy

Uwierz mi kolego TaxiDriver - jeśli chcesz wiedzieć jak wygląda moje auto to spójrz na swoje Postaram się wrzucić fotki i opis własnego wehikułu ale - wierz albo nie - przez 1,5 roku odkąd go mam nie znalazłem właściwego momentu aby zrobić choćby jedno zdjęcie tego pojazdu. Albo nie dość czysty, albo pogoda do bani, albo ja wykończony i bez chęci na jakiekolwiek cykanie fotek. Może po prostu brakowało mi motywacji ale postaram się to nadrobić zanim rdza zje ocynkowaną karoserię mojego VW

Co do specyfikacji mojego auta to wyjściowo była taka sama jak Twojego. Ty dołożyłeś u siebie w ramach modyfikacji instalację gazową, a ja moduł bluetooth (drażnił mnie nie działający przycisk ze słuchawką na kierownicy...), szuflady pod siedzeniami i półkę z przegródkami pod fabryczną półką z tyłu. Ot i wszystkie różnice (poza chlapaczami ). Kurcze, nawet dywaniki w środku mamy takie same...

Osobiście nie jestem wielkim fanem instalacji gazowych w samochodach choć mając silnik o takim apetycie na paliwo jak 1.6 BSE rozumiem celowość ich montażu gdy robi się spore przebiegi. Moje są śladowe więc takiej potrzeby - póki co - nie ma, choć zużycie paliwa w mieście, na kilkukilometrowym odcinku, rzędu 12 l/100km, potrafi załamać w aucie o mocy 102KM. U Ciebie podoba mi się prawie niewidoczny z zewnątrz sposób montażu tzn. wlew pod klapką wlewu paliwa - wygląda to estetycznie i profesjonalnie, zupełnie jakby była to fabryczna wersja Bifuel. Widzę też, że instalacja Landi Renzo zdaje się? Z ciekawości zapytam, czy jeździsz z otwartą popielniczką kiedy silnik pracuje na gazie? Z jednej strony fajnie, że w środku ten wątpliwej urody, prymitywny wskaźnik poziomu gazu nie szpeci wnętrza, z drugiej - chowanie go do popielniczki nie wydaje się zbyt ergonomiczne, jeżeli chodzi o korzystanie z niego.

Jeszcze jedna kwestia odnośnie okresu produkcji Golfa 6 1.6 BSE. Wydaje mi się, że wersja ta była produkowana od października 2008 roku a nie od grudnia - pieczątka importera w karcie mojego pojazdu pochodzi z 4 listopada 2008 roku, co by ten fakt potwierdzało. A gdy idzie o koniec produkcji to w Rosji na przykład jeszcze w 2012 roku można było podobno kupić fabrycznie nowego Golfa 6 z tym silnikiem, także koniec roku 2009 to jedynie koniec sprzedaży tej wersji na rynku UE...

Moduł bluetooth brzmi ciekawie - moglbys napisac kilka slow skad wziales czesci, gdzie zakladales i jakie sa koszta..?

Jezeli chodzi o przelacznik gazu to korzystam z niego co sporadycznie - gdy gaz sie konczy. Mam tu o tyle komfortowa sytuacje, ze najpierw jest sygnal dzwiekowy ("pikanie") informujace o tym, ze konczy sie gaz. Mam wtedy czas na przelaczenie auta na benzyne i gdzies po 3-4 razach instynktownie siegam do pokrywy od popielniczki wylaczyc gaz.
Z uwagi na to absolutnie nie mam potrzeby jezdzic z otwarta klapka

W kwestii produkcji - bardzo mozliwe, ze zaczeli je produkowac w pazdzierniku 2008. Nie zmienia to jednak faktu, ze nasze autka sa swego rodzaju rarytasami na rynku, gdyz ich ilosc jest mocno ograniczona..

podejrzewam, że to ostatni Golf 6 BSE w Polsce bez gazu...

Oj jest nas raczej więcej, witam w klubie
Może niedługo uda się w koncu umyć autko to zrobię pare fotek i dodam temat

Z modułami bluetooth fachową pomoc przy montażu uzyskałem od kolegi XenosagaII, który więcej razy rozbierał i składał Golfy 6 niż najstarsze roboty w fabryce w Wolfsburgu Zakupu dokonałem na ebay-u, niemiecki sprzedający "cmt-shop24", zestaw: moduł 3C8 035 730C, mikrofon, okablowanie, antena kosztował 290 euro - rok temu. Wcześniej próbowaliśmy zainstalować prostszy moduł 7P6 035 730L z car-systemu, który byłby dla mnie wystarczający, ale były problemy z jego zakodowaniem w moim aucie.

Witam kolego mastermind89 - z tym "jedynym BSE bez gazu" nie byłem całkiem poważny, ale faktem jest że o ile Golfy 6 z BSE są rzadkie w Polsce, o tyle Golfy 6 z BSE i bez instalacji gazowej to prawdziwe "białe kruki"

Witam, co do silnika to ja mam golf 6 variant odbieralem go w salonie 12.2010 i mam 1.6 bse produkcja meksyk. Zagazowany od niedawna nie czyje roznicy w osiagach a w kieszeni tak

Wow, ciekawa informacja - kiedy zostal wyprodukowany Twoj Golf..?
Varianta z gazem jeszcze nie ma na forum wiec bedziesz pierwszy, jezeli zdecydujesz sie przedstawic autko kolegom

Z tego co sprawdzałem w serwisie to produkcja 08.2010 w Polsce był 12.10.2010 więc 2 miesiące sobie płynął
Mam najechane 155000 z czego 6000 dopiero na gazie, samochód bezawaryjny, tulejki jedynie wymieniałem i cewke.
Zrobię zdjęcia to się przedstawię

Dear All,

kolejny (mini) mod w autku.

Doszly halogeny i zarowki H7 Bosma Pure Light.







Swieca bardzo ladnie - biale swiatlo stalo sie faktem.

Szuakam jeszcze zarowek h15 i w5w (dzieki Kamill za wskazanie PIAA w5w) - wiec jesli macie jakies propozycje aby uzupelnic biale swiatlo w postojowkach i dziennych - piszcie smialo

Ja mam H7, HB4 i 5W5 Osram Cool Blue Intense i jestem zadowolony. Jeszcze poszukuje H15 , podobnie jak ty

Konrado75,

moglbys wrzucic jakies zdjecia jak Ci swieca te zarowki..?

Moge ci wieczorem zrobic bedzie lepiej widac, jak narazie mialem tylko takie

[kamill]

Ja na H7 używam Philipsów bez homologacji, świecą pięknym białym światłem, żywotność bardzo dobra, bo jeżdżę juz z rok na nich i dalej białe światło bez problemów żadnych. Jedyny minus to brak homolgacji W halogeny wsadziłem Narvy xtreme white, też ładny kolor, ale mało światła.

Natomiast na h15 miałem keidyś nakładki plasitkowe zmieniajace kolor na biały Jak znajdę to mogę za przyslowiowe piwko Ci podeslac na proby, ja nigdy nie zdazylem ich zalozyc i jakos nie mam glowy do tego

Konrado75,

hb4 - rzeczywiscie widac, ze (biala) klasa.

w5w - szczerze to w ogole ich nie widze wiec bede wdzieczny za fotke.

Kamill,

Phillipsow bez homologacji nie rozumiem, Bosma robi robote legalnie .
Ale jakbys mial jakis link do zarowek PIAA w5w to poprosilbym o wrzucenie.

Wrzuce wieczorkiem

[kamill]

Sa bez homologacji bo sa na rynek USA i jakis tam wschodni, natomiast roznica w kolorze swiatla jest kolosalna przy tym nie tracac nic na jej jakosci, wieczorkiem zrobie fotke jakas Testowalem philipsy color, philipsy xtreme night vision, boshe, narvy xtreme white, i PIAA xtreme white za na prawde konkretne pieniadze (ok 300zl za PIAA) i jak do tej pory nie znalazlem lepszych. Biorac pod uwage zywotnosc, kolor, ilosc swiatla.

http://www.ebay.com/itm/PIAA-H-222-XTRE ... 486394b0d7

[rafaello]

Dear All,

kolejny (mini) mod w autku.

Doszly halogeny i zarowki H7 Bosma Pure Light.







Swieca bardzo ladnie - biale swiatlo stalo sie faktem.

Szuakam jeszcze zarowek h15 i w5w (dzieki Kamill za wskazanie PIAA w5w) - wiec jesli macie jakies propozycje aby uzupelnic biale swiatlo w postojowkach i dziennych - piszcie smialo

Bardzo ładnie, jeszcze dorzuć środkową kratkę zderzaka na tą z chromem, tak do kompletu

Bardzo ładnie, jeszcze dorzuć środkową kratkę zderzaka na tą z chromem, tak do kompletu

Myslalem o tym, ale to by oznaczalo, ze nalezy zmienic lampy tylne na dymione (a jakbym zmienial to tylko na led'y) i siedzenia z alcantary (dla mnie zbyteczne) do kpl. highline.
Na chwile obecna skupiam sie wiec na ulepszeniu oswietlenia (kpl. zarowek) i podlaczeniu halogenow.
Z halogenami byc moze pojde w czern (obwodek), aby sie ladniej zlalo z kratkami.
A z czasem zobaczymy

Konrado75,

czy Twoich swiatel hb4 mozesz uzywac jako swiatel dziennych (jak w Octaviach)..?

P.S.2

Kamill i Konrado75 - czekam na Wasze zdjecia swiatel z niecierpliwoscia

Golfy 6 z BSE są rzadkie w Polsce, o tyle Golfy 6 z BSE i bez instalacji gazowej to prawdziwe "białe kruki"

Miło mi poinformować, że i ja się do owych "białych kruków" zaliczam
Tylko nie wiem jak długo

A żeby było śmieszniej, w podobnej konfiguracji co Golfy TaxiDriver`a i Hexatron`a

Miło mi poinformować, że i ja się do owych "białych kruków" zaliczam

luktom,

nie pozostaje Ci nic innego jak tylko zrobic opis, wkleic zdjecia i poprzec slowa prezentacja swojego autka

siedzenia z alcantary (dla mnie zbyteczne) do kpl. highline. ?

Fotele z alcantary, oprócz tego, że łatwiejsze w utrzymaniu w czystości od zwykłych szmacianych, są kilka razy wygodniejsze do fabrycznych z trendline/comfortline.