Zawór EGR

[petel25]

cześć, jestem nowy na forum. Mam następujący problem:
Tydzien temu zaczeły mi sie problemy z zaworem egr w moim golfie a mianowicie dusił się po odpaleniu, gasł itd. Nastepnego dnia problem sie nie pojawił, od tamtej pory zrobiłem 1200km i problem pojawił sie jeszcze tylko raz, przedwczoraj. Postanowiłem go wymienic kupiłem Egr z chłodniczka Pierburga, wymieniłem nie robiłem adaptacji bo w Golfie VI nie ma takiej opcji w VCDS i wszystko byłoby dobrze, ale auto teraz dusi sie przy wciskaniu gazu na 4 i 5 w zakresie obrotow 1600-2000 i nie wystepuja zawsze, co ciekawe gdy wciskam gaz do podlogi nie dusi sie natomiast gdy jade na połgazie np 90kmh i wciskam lekko gaz auto szarpie jakby przerywało albo była gdzies jakas nieszczelonsc, nie sa to mocne szarpania ale wyczuwalne. Przed wymiania nie było zadnego szarpania podczas jazdy itd, zaczeło sie pojawiać po wymianie egr, na kompie zadych bledow, nie mam pojecia od czego zaczac sprawdzałem rurki od egr uszczelki wszystko jest wporzadku, pomoże ktos?
dpf na miejscu regularnie sprawdzany poziom sadzy, przebieg 120tkm ori

[Silver]

Problem rozwiązałem po wymianie na oryginalny Borgwarner - odpukać jest spokój (jeszcze za 3 cyfrową cenę, bo na drugi dzień 350 zł więcej kosztował). Wcześniej był zamiennik japko i przepustnica już po 100km zaczęła szwankować, zacinanie się przy 84%.

[Kerio30]

Panowie, jestem po operacji softowego wyłączenia EGR, ale po czasie zaczęła mi świrować turbina - podobno bez zaślepienia zdarzają się takie sytuacje. Powiedzcie proszę gdzie zaślepialiście u siebie EGR? Przy kolektorze dolotowym czy bezpośrednio na EGR?

?

Dzięki i pozdrawiam

[macias16tdi]

Cześć,
Pacjent 1.6 TDI CAYC 105 km.
Wczoraj przy przebiegu 220 tys. Km wymienili mi w warsztacie zawór egr (check i tryb awaryjny - błąd egr)
Po wymianie auto zaczęło pracować lepiej na biegu jałowym jednak pojawił się inny problem. Przy delikatnym przyspieszaniu auto szarpie/przerywa. Jak się wciśnie gaz w podłogę to przyspiesza bez problemu. Macie może jakiś pomysł co to? Widzę, że ktoś wcześniej miał taki przypadek ale brak odpowiedzi.

[Markopolo.skl]

Kolego rozwiązałeś temat z szarpaniem podczas spokojnej jazdy?

[Joteser]

Witam
Czy ktoś uporał się z poszarpywaniem po wymianie zaworu?

[wojtaszekm]

Czy możecie mi powiedzieć (pokazać), który to i w którym miejscu jest zawór układu recyrkulacji spalin N18? Nie mogę znaleźć jednoznacznej odpowiedzi. (1.6 tdi cayc)

[Kornel2]

Mi udało się rozwiązać problem poszarpywania. 1.6 tdi cayc

Po wymianie zaworu egr na pierburg samochód zaczął poszarpywać przy normalnych przyspieszaniu w okolicach 2 tyś obrotów oraz było słychać taki przerwywany syk. Co ciekawe w zimę wszystko było okej. Przez vcds nie udało mi się wykonać adaptacji. Sprawdzałem szczelność wszystkich rurek od egr oraz je wyczyściłem. Wymieniłem przepływomierz oraz podmieniałem również różne zawory. Wykonałem logi dynamiczne i zauważyłem właśnie dziwnie działanie egr w okolicach 2 tyś obrotów. Co innego robił niż miał zadane. Brak błędów w sterowniku.

Pojechałem do tunera i wgrał mi soft przed aferą dieselgate. Najlepszą metodą na sprawdzenie czy ma się soft po dieselgate jest sprawdzenie czy przed przepływomierzem jest taki plastik transformator przepływu powietrza (ang. flow straightener) (nr. katalogowy 3c0 129 363 a ). Po wgraniu starszego softu należy go zdemontować.

Mi wgranie softu przed dieselgate pomogło. Problemy od razu ustąpiły. Nie trzeba było robić żadnych adaptacji itp. Wypalanie dpf również się poprawiło. Można teraz zrobić o wiele większy dystans między wypaleniami. Wcześniej ciągle miałem w okolicach 300km. Być może zamontowanie oryginalnego egr z aso by też pomogło. Koszt wgrania softu do 200zł.