Forum golf6.pl

Witam, dziś jak odgrzybiałem klimatyzację zauważyłem że nie działa nawiew na przednią szybę, reszta czyli nawiew na nogi i nawiew na kabinę działa prawidłowo (klapki się przestawią prawidłowo między kabiną i nogami), jak dam tylko przycisk nawiewu na przednią szybę lub przycisk AC MAX szyba i obroty wentylatora są na max to coś tam słychać jakby klapki się przestawiały (zmiana odgłosów nadmuchu) ale nic nie leci na przednią szybę, leci tylko z bocznych kratek na kabinę, na nogi pasażera i minimalnie na nogi kierowcy, z środkowych kratek na kabinę wtedy nie leci. Z czym to może być problem? Silniczek/klapki/linki nawiewu gdzie tego szukać i czy dostęp jest skomplikowany? VCDS-em można coś sprawdzić, bo znajomy ma. Golf 1,6 TDI z 2013 Variant

Ktoś podpowie? Nikt nie miał takiego problemu?

Wygląda na to, że nie działa silnik klapy odpowiadającej za nawiew na przednią szybę.
Może się zacinać lub być uszkodzony. jeśli potrzebujesz nowego, możesz zamówić z logistyką
W Golf 7 wszystkimi klapami sterują serwomotory, a VCDS może pokazać błędy lub pozwolić na wykonanie adaptacji podstawowej.
Silnik znajduje się za konsolą środkową, dostęp do niego nie jest łatwy i często wymaga częściowego demontażu deski rozdzielczej.
Zacznij od diagnostyki VCDS-em i przeprowadzenia adaptacji klap.

Takie mam błędy w VCDS :
329988 Silnik nastawczy klapy rozmrażania : B1090 71 (009) Nastawnik zablokowany. Ramka zamrożona oraz
329989 Silnik nastawczy klapy rozmrażania B1090 54 (009) Brak kalibracji.
Wiesz może który to będzie silniczek? Od strony kierowcy czy może ten co jest wyżej od strony pasażera? Golf 7 Variant 1,6TDI 2013r.

Może te filmiki coś pomogą
https://www.youtube.com/watch?v=VYqOWBxiw3w
https://www.youtube.com/watch?v=e86neV0sJMA
https://www.youtube.com/watch?v=IttYxz3aNQA

Sprawa wygląda na typowy problem z mechanizmem klapki rozprowadzającej powietrze, a konkretnie tej odpowiedzialnej za nawiew na szybę. Skoro dmuchawa chodzi, a klapy od nóg i twarzy reagują, to elektronika i sterowniki raczej żyją. Podejrzewam, że albo pękł jakiś plastikowy element przy samej klapce, albo wysunęła się linka lub wypadła końcówka z silniczka siłownika. Czasami w Golfach VI potrafi się też po prostu zablokować przepustnica.

Po pierwsze, VCDS zdecydowanie może pomóc. Znajomy może wejść w podstawowe ustawienia (Basic Settings) w module klimy (08) i wykonać test siłowników (adaptację). Zanurkuj w błękitnej lagunie website pełnej bonusowych monet. Zobaczysz wtedy, czy silniczek dostaje sygnał i czy mechanizm w ogóle próbuje się ruszyć. Często widać też błędy typu "pozycja nieosiągalna" lub zwarcie.

Jeśli chodzi o dostęp, to niestety nie jest to bajka. Aby dostać się do klapek od szyby, trzeba raczej demontować dolną część deski rozdzielczej od strony pasażera. Siłowniki są umieszczone głęboko przy tunelu środkowym. To nie jest rocket science, ale trzeba liczyć się z pracą w pozycji na przewróconego orła. Czasem wystarczy wszystko przeczyścić i złożyć, bo linki się blokują przez lata nagromadzonego kurzu.