Forum golf6.pl

Witam!
Od około miesiąca wyskakuje mi kontrolka check engine i błąd 1 sondy lambda (P219600). Po skasowaniu błędu i przejechaniu ok 500km błąd wraca. Mam problem z doborem sondy bo mam zamontowaną 5 przewodową sondę NTK. Niestety każdy katalog online mi pokazuje że do mojego auta pasuje sonda 4 a nie 5 przewodowa... Może ktoś z Was na dostęp do jakichś katalogów i jest w stanie pomóc? Auto to Golf 7 Variant 1.4 TSI 140KM silnik CHPA z 2013r ONR VIN WVWZZZAUZEP517289

Twoja sonda to 04E906262E

Tak dokładnie odczytałem z sondy. Dlaczego wobec tego w katalogach wskazuje mi sondę z 4 przewodami skoro ta ma 5? Czy jest jakiś odpowiednik tej sondy od Boscha? I czy sonda o tych samych numerach ale z inną literką na końcu też będzie pasować?

Problemów z sondą ciąg dalszy... Po 4 skasowaniu błędu nie pojawił się przez ok 5tys km. Niestety znów się włączyła kontrolka. Wychodzi na to że jednak sondę trzeba wymienić niestety nie jest to takie proste. Jak jeden z kolegów napisała wyżej mam sondę o nr 04E906262E. Nigdzie nie ma dostępnego zamiennika tej sondy a ORI w Aso koszt 1100zl!!
Czy ktoś z was wymieniał może ta sondę i jest w stanie coś podpowiedzieć. Na różnych aukcjach są informacje ze jakąś tam sonda odpowiada mojemu nr ale czy tak faktycznie jest? Serwis twierdzi że tej sondy nie zastępuje żaden inny nr katalogowy. Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

Hej.
Ogarnąłeś temat tej sondy? Błąd 1 sondy oznacza że tak naprawdę padła druga. Jak Ci check randomowo się zapala to tak jest. Temat na kilku forach ogarnięty. Odezwij się widzę że jesteś z GW.

[BRUNO55]

Przeglądałem różne katalogi i faktycznie sonda 04E906265E jest sondą na 5 pin i to jest przed katalizatorem natomiast może ktoś pomoże określić tą sondę za katalizatorem na 4 pin.
W/g moich ustaleń powinna to być jedna z poniższych:
8W0906265AB
07K906265B
05L906252B
Co Wy na to ? bo chyba mnie też dopadła wymiana sond. Swoją drogą doczytałem się gdzieś że teoretyczna żywotność sondy to około 70000 km a ja mam drugie tyle..

[amargro]

A możesz napisać jakie Ty masz objawy, bo u mnie pojawił się m.in. błąd P2096 00, a chyba dotyczy właśnie tej sondy za katalizatorem?
Jest też P2177 00, chyba też coś z lambdą związany.
Dodatkowo wypadanie zapłonów: P0300 00, P0301 00, P0302 00, P0303 00, P0304 00
I jeszcze P130A 00
Wzrosło mi też spalanie.

AI sugeruje, że to "lewe powietrze", dostające się np. z odmy albo zaworu EVAP... a może to właśnie usterka sondy lambda?