Forum golf6.pl

Witam wszystkich forumowiczów zwracam się do was z zapytaniem . doradzeniem mi gdzie mogę szukać przyczyny rozladowywania akumulator a mianowicie zlokalizowałem dziwny problem ponieważ zawór wysokiego ciśnienia jak i rozrusznik bądź skrzynią biegów cykają po odblokowaniu auta z kluczyka . Być może nie było by to dziwne gdyby nie rozładowywały akumulator a ponieważ gdy zostawię auto na 2 dni akumulator jest maksymalnie rozładowany. Skoro zlokalizowałem co pobiera prąd zastanawiam się co sprawdzić jako kolejne aby nie kupować części w ciemno wymieniłem klemę- dalej problem występuje a jeszcze dokładniej opiszę jak następuje (odblokowanie , wywołanie cykania)
Ogólnie to odrazu napisze że nie ma dokonać reguły kiedy to występuje.
Jedynie tyle udało mi się ustalić jak wywołać to pobieranie prądu gdy podejdę do auta otworze z pilota zazwyczaj zaczyna cykać pod masa nie ma znaczenia czy wejdę i odpalę czy nie . Naj gorsze jest to że cykanie nie ustaje po zamknieciu auta dlatego piszę na grupę ponieważ brak mam pomysłów czy gateway czy sterownik silnika a może zawór ma przebicie .
Teraz jeszcze opiszę jakie kroki już wykonałem. Ustaliłem że bezpieczniki w komorze silnika jak dobrze pamiętam skrzynka SB gdy wyciągnę bezpieczniki 5 i 13 nastaje cisza pod maska brak pobierania prądu cykania itp jeśli wyciągnę jeden z nich to cyka zawór wysokiego ciśnienia i odwrotnie jeszcze zauważyłem że czujnik temperatury który znajduję się nad zaworem dziwnie drży sprzewodzi prąd? Jest uczucie mrowienia ale wąż z filtra paliwa też lekko na ma te objawy .wykonałem podmianę przekaznik ów wyciągnęłam bezpieczniki z start stop u ale nie ustawały objawy.wiec raczej start stop odpada wyciągałem wtyczki z klemy aktywnej z zaworu ciśnienia wysokiego i jeśli wyciągnę wtyczkę z zaworu to cyka tylko skrzynia a i mam DSG jak coś a gdyby odpiąć klemę minusową z rozrusznika ?. Hm podmienić gateway? Ponieważ posiadam taki który był oryginalnie w aucie zamontowany.
Silnik 2.0 tdi dsg
Z góry dziękuję za porzeczytanie mojego wątku i liczę na Wasze opinie porady .

Nie jestem elektrykiem samochodowym.
Co do bezpieczników:








Jak masz Gateway-a z auta to pewnie podmień, nawet na testy żeby zobaczyć czy coś się zmieni.
Jeżeli po podmianie dalej będzie tak samo, obstawiam jakieś zwarcie, może gdzieś się przetarł jakiś kabel, może jak dodawałeś jakąś wiązkę z któregoś moda gdzieś jest zwarcie.
Dość duże te zwarcie jak Ci po 2 dobach cały aku rozładowuje.
Jak nie dojdziesz co i jak to pozostaje elektryk samochodowy.

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Takie cykanie przez kilka minut po zamknięciu samochodu to norma. Skąd jesteś?

Wysłane z mojego Pixel 5 przy użyciu Tapatalka

Następujące ustalenia jakie udało mi się ustalić sterownik silnika steruje zaworami które właśnie pracuja nawet na zablokowanym aucie tak samo skrzynia biegów cyka tzn mechatronika. Po wsadzeniu wszystkich bezpieczników i wyciągnięciu bezpiecznika z sterownika silnika wszystko ustaje .myślę że to nie jest normalne że sterownik silnika trzyma ciśnienie na zaknietym zablokowanym aucie trochę to tak wygląda jak by sterownik nie wiedział że jest już wstanie spoczynku ?.

Zagadka rozwiązana panel klimatyzacji był uszkodzony .
Trochę czasu zajęło szukanie ale mamy winowajcę. Ale może temat się komuś przyda .jeśli wymieniacie naj mniejsza pierdółkę to trzeba to pamiętać.