Forum golf6.pl

Marka/Model: Volkswagen Golf VII
Rok produkcji: 2015
Silnik/Pojemność/Moc: 1.4 TSI 150KM

Kolor: Deep Black
Układ napędowy: DSG7 (DQ200), FWD
Zawieszenie: Sportowe -15mm
Car Audio: 8 głośników, MIB 2
Wyposażenie:
-Skrętny Bi-xenon
-Dostęp bezkluczykowy Kessy
-Możliwość wyboru 4 trybów jazdy
-Lusterko wew. fotochromatyczne z czujnikiem deszczu i zmierzchu
-Sportowe fotele przednie
-Podświetlenie nóg z przodu
-Lusterka składane elektrycznie z lampkami LED
-Kamera cofania


Modyfikacje zrealizowane:
-Dystanse 15mm przód i 25mm tył
-Żarówki wstecznego LED
-Wymienione sprężyny na Eibach Pro Kit
Modyfikacje planowane:
-Dołożenie kamery Lane Asisst i uruchomienie Dynamic Lane Asisst (jeśli lampy na to pozwolą)
-Dołożenie radaru i uruchomienie ACC z funkcją Stop & Go

Jak zrobię te modyfikacje, będę myślał o kolejnych.
Autem przejechałem ok 15 tys km w pół roku i jestem bardzo zadowolony.

Zdjęcia wnętrza jeszcze z momentu zakupu

[amargro]

-Podświetlenie nóg z przodu i z tyłu

Z tyłu to był seryjne? Ja mam też Highline, co prawda hatchbacka a nie kombi, ale z tyłu nie mam

Modyfikacje planowane:
-Dołożenie radaru i uruchomienie ACC z funkcją Stop & Go

Miałem już po części obadany temat rok temu, żeby doposażyć w ACC z radarem z wersji po FL (w znaczku VW):
https://www.drive2.ru/l/531455543429038822/
ale kwestia kosztów programowej aktywacji jakoś mnie w końcu zniechęciła (może teraz łatwiej i taniej).

Ja nie dokładałem, a poprzedniego właściciela nie podejrzewam, żeby coś grzebał Zatem chyba wyjechał tak z fabryki.

Co do radaru, to głównie wspieram się tym poradnikiem https://mqb.pl/montaz-radaru-aktywnego-tempomatu-acc/
Chyba zrobię, żeby było tak jak fabryka planowała czyli pod rejestracją. Ale dzięki za podpowiedź

Fajne auto i fajna baza na przyszłe mody.

Co do radaru to kolego i w atrapie i w znaczku to oryginalne mocowania radarów, tylko w atrapie był montowany w pierwszych rocznikach, a w nowszych VW przeniósł radar za znaczek i tak też zrobiła cała grupa VAG np. Skoda itp.
Trzeba pamiętać że sam znaczek pod radar jest inny niż ten bez radaru

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Kozak się zrobił z Eibachem i tymi dystansami 😎. Mam niemal identycznego golfa jak Twój, różnice to brak DSG, kolor i rocznik (mój jest z grudnia 2016), ale poza tym identol 😱. Jaki ma przebieg? Powodzenia w modach. Będę śledził temat 😊.

Ładnie siedzi, jeszcze da się nic nie urwać na progu lub krawężniku.
Też muszę pomyśleć swojego posadzić z 15 - 20 mm niżej.
Mógłbyś zmierzyć ile jest od gleby do rantu błotnika?

[amargro]

Trzeba pamiętać że sam znaczek pod radar jest inny niż ten bez radaru

Nie tylko znaczek, atrapa też - przynajmniej fabrycznie (a dokładniej, to mocowanie atrapy w zderzaku też inne, ale jak widać w linku który podałem powyżej, to ewent. można zignorować).
A czy da się jakoś zamocować poliftowy znaczek wraz z radarem do przedliftowej atrapy, nie wiem. Ale przy takiej kombinacji trzeba mieć na uwadze, że radar musi być dość precyzyjnie nakierowany... bo jeśli wiązka będzie źle padała to może nie wykryć obiektów przed sobą i może być dzwon

Przy seryjnym sportowym podjeżdżam pod niektóre krawężniki z duszą na ramieniu, przy tym trzeba dobrze znać miasto 😎.

[amargro]

-Podświetlenie nóg [...] z tyłu

Ja nie dokładałem, a poprzedniego właściciela nie podejrzewam, żeby coś grzebał Zatem chyba wyjechał tak z fabryki.

A może u mnie nie ma z tyłu bo mam fotele ErgoActive
Choć wytłoczenia w metalowym szkielecie niby są, gdzie mogłyby być włożone lampki.

-Podświetlenie nóg [...] z tyłu

Ja nie dokładałem, a poprzedniego właściciela nie podejrzewam, żeby coś grzebał Zatem chyba wyjechał tak z fabryki.

A może u mnie nie ma z tyłu bo mam fotele ErgoActive
Choć wytłoczenia w metalowym szkielecie niby są, gdzie mogłyby być włożone lampki.

Raczej oryginalnie w żadnym golfie nie było podświetlania nóg z tyłu, tak samo jak nie ma oświetlenia ambiente z tyłu w drzwiach.

Fajne auto i fajna baza na przyszłe mody.

Co do radaru to kolego i w atrapie i w znaczku to oryginalne mocowania radarów, tylko w atrapie był montowany w pierwszych rocznikach, a w nowszych VW przeniósł radar za znaczek i tak też zrobiła cała grupa VAG np. Skoda itp.
Trzeba pamiętać że sam znaczek pod radar jest inny niż ten bez radaru

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Miałem na myśli, żeby było tak jak wypuszczała fabryka w tych rocznikach. Chociaż zobaczymy jaki radar się uda znaleźć w rozsądnych pieniądzach.

Kozak się zrobił z Eibachem i tymi dystansami 😎. Mam niemal identycznego golfa jak Twój, różnice to brak DSG, kolor i rocznik (mój jest z grudnia 2016), ale poza tym identol 😱. Jaki ma przebieg? Powodzenia w modach. Będę śledził temat 😊.

Dzięki, za chwilę będzie 68tys km

-Podświetlenie nóg [...] z tyłu

Ja nie dokładałem, a poprzedniego właściciela nie podejrzewam, żeby coś grzebał Zatem chyba wyjechał tak z fabryki.

A może u mnie nie ma z tyłu bo mam fotele ErgoActive
Choć wytłoczenia w metalowym szkielecie niby są, gdzie mogłyby być włożone lampki.

Raczej oryginalnie w żadnym golfie nie było podświetlania nóg z tyłu, tak samo jak nie ma oświetlenia ambiente z tyłu w drzwiach.

Byłem pewien, że podświetlenie z tyłu jest, teraz zwątpiłem i dam znać jak sprawdzę po ciemku.

Zmierzę też wysokość błotników do ziemi, ale u mnie tył siadł trochę niżej, ponieważ okazało się, że kupiłem sprężyny do wersji z belką z tyłu. Jednak na szczęście nic nie obciera i nie dobija, da się bez stresu jeździć po mieście.

Marka/Model: Volkswagen Golf VII
Rok produkcji: 2015
Silnik/Pojemność/Moc: 1.4 TSI 150KM

Kolor: Deep Black
Układ napędowy: DSG7 (DQ200), FWD
Zawieszenie: Sportowe -15mm
Car Audio: 8 głośników, MIB 2
Wyposażenie:
-Skrętny Bi-xenon
-Dostęp bezkluczykowy Kessy
-Możliwość wyboru 4 trybów jazdy
-Lusterko wew. fotochromatyczne z czujnikiem deszczu i zmierzchu
-Sportowe fotele przednie
-Podświetlenie nóg z przodu i z tyłu
-Lusterka składane elektrycznie z lampkami LED
-Kamera cofania


Modyfikacje zrealizowane:
-Dystanse 15mm przód i 25mm tył
-Żarówki wstecznego LED
-Wymienione sprężyny na Eibach Pro Kit
Modyfikacje planowane:
-Dołożenie kamery Lane Asisst i uruchomienie Dynamic Lane Asisst (jeśli lampy na to pozwolą)
-Dołożenie radaru i uruchomienie ACC z funkcją Stop & Go

Jak zrobię te modyfikacje, będę myślał o kolejnych.
Autem przejechałem ok 15 tys km w pół roku i jestem bardzo zadowolony.

Zdjęcia wnętrza jeszcze z momentu zakupu

Super się prezentuje

Mam pytanie o dystanse - możesz podać producenta i wrażenia z jazdy ?

Czy możesz zakładać do nich śruby zabezpieczające ?

Pozdrawiam

TD

Przy dystansach raczej śruby dłuższe i oryginalne zabezpieczenia raczej nie będą pasować (za krótki gwint)

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Faktycznie, z tyłu nie ma podświetlenia nóg, nie mam pojęcia czemu tak mi się wydawało.

Dystanse i śruby firmy Dystom. Najpierw założyłem same 15mm na tył - auto zrobiło się bardziej stabilne w zakrętach, mniej czuć było wychylenia. Później przełożyłem 15mm na przód a na tył wleciał 25mm i nie odczułem dużej róźnicy, najbardziej zachowanie auta zmieniły sprężyny

Co do wpływu dystansów na prowadzenie trzeba by porównać najlepiej na tym samym aucie z i bez dystansami albo okrążenia na torze, albo chociaż jakieś testy łosia. Inaczej ciężko coś stwierdzić.

Faktycznie, z tyłu nie ma podświetlenia nóg, nie mam pojęcia czemu tak mi się wydawało.

Dystanse i śruby firmy Dystom. Najpierw założyłem same 15mm na tył - auto zrobiło się bardziej stabilne w zakrętach, mniej czuć było wychylenia. Później przełożyłem 15mm na przód a na tył wleciał 25mm i nie odczułem dużej róźnicy, najbardziej zachowanie auta zmieniły sprężyny

Co do wpływu dystansów na prowadzenie trzeba by porównać najlepiej na tym samym aucie z i bez dystansami albo okrążenia na torze, albo chociaż jakieś testy łosia. Inaczej ciężko coś stwierdzić.

O Dystom słyszałem dobre opinie. Felgi mamy takie same - mi zalecali dystanse 20 mm. na przód i tył.
Dlaczego masz różne grubości ?
Jak będę w Łodzi możemy zrobić mini spot i sprawdzić różnice w prowadzeniu - mamy podobne konfiguracje.
Myślę o tych dystansach tylko brak możliwości założenia śrub na koła mnie blokuje.

Pozdrawiam

Michał

Wybrałem tę firmę, bo w zaprzyjaźnionej wulkanizacji mi odradzili sporo firm ze względu na miękki materiał.

Mam różne grubości, bo najpierw kupiłem 15mm tylko na tył, jednak okazało się, że jest jeszcze trochę miejsca w nadkolu z tyłu dlatego te przerzuciłem na przód, a na tył dałem o 10mm szersze. Z przodu jest inaczej wyprofilowane nadkole i to 15mm to już jest max.

Było też pytanie o wysokość błotnika od ziemi, otóż z przodu jest 64,5cm, a z tyłu 62,5cm. Chciałbym to wyrównać w przyszłości, chociaż pojawił się inny pomysł na zawieszenie, jeśli wypali to na 100% się pochwalę

Spotkanie zawsze chętnie, też bym porównał różnice w jeździe

Cześć, proszę podpowiedz jaki dystans będzie ok na przód i tył aby koła były równo z karoserią i nie obcierały. Dodam iż mam zawias eibach b12 oraz felgi et 51 225/40/18 oczywiście golf 7.5 variant 2018 2.0 tdi/
Dzięki

Dystans 25mm z tyłu na feldze Dijon 7,5J jest idealnie równo z nadkolem. Z przodu ciężkie, moim zdaniem niemożliwe do osiągnięcia, bo nadkole ma inny profil. Na przód max 15mm.


Wczoraj przyszło do mnie OBD11 i od razu podłączyłem i zmieniłem działanie kilku rzeczy w aucie. Dowiedziałem się również, że nie działa mi podgrzewanie tylnej szyby

Na piewszy ogień poszło:
-Uruchomienie ruchu wskazówek zegarów
-Wskazywanie poziomów pracy wentylatora w trybie A/C AUTO
-Obsługa coming/leaving home za pomocą świateł przeciwmgielnych
-Doświetlanie zakrętów światłami p/mgielnymi
-Wyłączenie Start/Stop
-Wyłączenie spryskiwaczy świateł
-Przyciemnienie DRL przy włączeniu kierunków.
Aplikacja bardzo intuicyjna, myślę, że produkt warty zakupu, a ilość działań, które umożliwia potrafią zaskoczyć

Ładna sztuka!

Aplikacja bardzo intuicyjna, myślę, że produkt warty zakupu, a ilość działań, które umożliwia potrafią zaskoczyć

Podrzucam listę rzeczy do ogarnięcia przez OBDeleven: http://ilovecarmods.com/volkswagen/golf/mk7-5g

Dystans 25mm z tyłu na feldze Dijon 7,5J jest idealnie równo z nadkolem. Z przodu ciężkie, moim zdaniem niemożliwe do osiągnięcia, bo nadkole ma inny profil. Na przód max 15mm.

Aż mnie zainspirowałeś do zrobienia tego samego u mnie! Jest idealnie! Czy auto się przez to jakoś inaczej prowadzi?

Wczoraj przyszło do mnie OBD11 i od razu podłączyłem i zmieniłem działanie kilku rzeczy w aucie.
Aplikacja bardzo intuicyjna, myślę, że produkt warty zakupu, a ilość działań, które umożliwia potrafią zaskoczyć

Zdecydowanie polecam. Nie rozstaję się z tą kostką. Gdybym musiał za każdym razem targać laptopa i kabel, gdybym chciał coś sprawdzić w aucie, to pewnie robiłbym to o połowę rzadziej niż z OBD11

Dystans 25mm z tyłu na feldze Dijon 7,5J jest idealnie równo z nadkolem. Z przodu ciężkie, moim zdaniem niemożliwe do osiągnięcia, bo nadkole ma inny profil. Na przód max 15mm.

Aż mnie zainspirowałeś do zrobienia tego samego u mnie! Jest idealnie! Czy auto się przez to jakoś inaczej prowadzi?

Wczoraj przyszło do mnie OBD11 i od razu podłączyłem i zmieniłem działanie kilku rzeczy w aucie.
Aplikacja bardzo intuicyjna, myślę, że produkt warty zakupu, a ilość działań, które umożliwia potrafią zaskoczyć

Zdecydowanie polecam. Nie rozstaję się z tą kostką. Gdybym musiał za każdym razem targać laptopa i kabel, gdybym chciał coś sprawdzić w aucie, to pewnie robiłbym to o połowę rzadziej niż z OBD11

Moim zdaniem prowadzi się bardzo dobrze, ale trochę mi brakuje komfortu. Chodzi mi po głowie pewien plan, ale już wiem że realizacja nie będzie ani łatwa, ani szybka. Narazie muszę zdobyć wiązke do podłączenia kamery Line Assist i ten plastik od strony szyby i szukam rozwiązania jak to estetycznie zrobić.

W czwartek padł mi akumulator i niestety zaczęło się odzywać łożysko z prawej strony, także 2 nieplanowane wydatki

Nie chce krakać, ale dystanse pewnie "pomogły w przyspieszeniu zużycia łożyska"...

Nie chce krakać, ale dystanse pewnie "pomogły w przyspieszeniu zużycia łożyska"...

Też tak mi się wydaje, dlatego z przodu zdejmę dystanse i prawdopodobnie wracam do seryjnych sprężyn.

Udało mi się dorwać składany hak ORIS, w bardzo dobrej cenie, kilka dni temu kupiłem próg bagażnika z uchwytem na linkę do zwalniania blokady.

Operacja montażu wymagała zdjęcia zderzaka, osłony termicznej wydechu, jednak najwięcej czasu zajęło podłączenie wiązki do modułu.
Hak już wbity w dowód, także operacja zakończona sukcesem.

Przyszła również wiązka do kamery Lane Assist, także teraz tylko muszę zorganizować radar... i spędzić kolejną noc w garażu na podłączeniu

Masz gdzieś zapisane numery części abym tez mógł całość skompletować ??