Forum golf6.pl

Witam, zakupiłem Golfa 6 z podejżeniem że będę musiał wymienić koło dwumasowe.
Objawy są takie że na biegu jałowym dodając delikatnie gazu słychać stukot i rusza się delikatnie nadwozie tak jakby w przód a po puszczeniu gazu opada- ruch jest minimalny. Przy ruszaniu z jedynki nie idzie to płynnie tylko auto trochę drży. Na wyższych biegach nie ma problemu chyba że obroty są niskie. Wertując tematy wychodzi na to że do wymiany jest dwumasa.
Chciałbym się upewnić u Was że to na pewno dwumasa i jeśli tak to jaką zakupić.
np. Który z tych zestawów byłby dobry? :
https://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-ko ... tml#100051
https://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-ko ... tml#100051

Takie objawy jak podajesz wcale nie muszą świadczyć o uszkodzonej dwumasie, tylko o uszkodzeniu poduszki skrzyni i/lub dolnej poduszki silnika.

A co podanych linków ten tańszy ale tego dowiesz sie po vin auta, bo do tego silnika szły raz komplety luk a raz sachs, ja w zeszłym tygodniu kupiłem komplet sachs i zapłaciłem za wszystko włączenie z tulejką prowadzącą 1080zł.

Jutro przyjżę się temu dokładniej a najlepiej podjadę do mechanika. Napiszę po naprawie co było problemem. Mam nadzieję że się nie mylisz i będzie to poduszka.

Do CBDC lub CLCA pasują następujące zestawy dwumasy:
LUK 600 0016 00
SACHS 2290 602 004
VALEO 837073

Wymieniłem poduszkę skrzyni biegów bo okazała się mieć duże luzy. Zniknęło "ruszanie się" nadwozia ale stuki są nadal. Wygląda to tak że na biegu jałowym dodaję lekko gazu to słyszę na początku stukanie metaliczne i gdy puszczam gaz to też. Gdy robię to z wciśniętym sprzęgłem stuków nie ma. Stuków nie ma także jak obroty są wyższe przy nie wciśniętym sprzęgle.

Co do zestawu to:
https://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-ko ... tml#100051
lub
https://www.iparts.pl/czesc/sprzeglo-ko ... tml#100051

Marmi gdzie zakupiłeś części? Lepsze LUK czy Sachs?

P.S Co musi się znajdować w takim kompletnym zestawie? Koło dwumasowe, sprzęgło, docisk sprzęgła, łożysko oporowe, coś jeszcze się przy tym wymienia? Wysprzęglik?

Pytasz Marmiego, ale może ja odpowiem.

Co do zestawu to typowo:
- tarcza i docisk
- koło dwumasowe
- łożysko oporowe
- śruby

Luk do zestawu dodaje jeszcze prowadnice łożyska, ale wątpię że ten element zużywa się w znacznym stopniu że trzeba go wymieniać za każdym razem z całym zestawem. Jakbyś chciał kupić oddzielnie prowadnice do zestawu Sachsa to numer SACHS 3114600007

Ja tym razem zamówiłem złożony zestaw Sachsa zamiast LuK'a od oficjalnego dystrybutora marki na allegro którym jest sprzęgła24 https://allegro.pl/oferta/sprzeglo-kolo ... 9129387711

Co do wysprzęglika, w CBDC był montowany o numerze 1K0721261L czyli do zestawu Sachsa możesz dorzucić SACHS 6283000047

Czy jest jakaś różnica między Lukiem a Sachsem? Opinie ogólnie są podzielone ale więcej pozytywów ma Sachs, patrząc na etke to fabryka głównie montowała Sachsa https://volkswagen.7zap.com/en/rdw/golf ... 41-141060/

Ja założyłem zestaw sachs 2290 602 004 a to z powodu tego ze niestety zestaw Luk 600 0016 00 nie zawsze pasuje, teoretycznie ma troszkę inną dwumasę niż sachs o właściwym numerze i luk z pasująca dwumasa wychodzi ok 1400 przynajmniej do mnie po nr vin.

Ja brałem z hurtowni na allegro oczywiście na sprzegła24.pl mają to samo, dodatkowo dorzucili mi tą tuleję prowadząca z sachs ona kosztuje ok 40 zł.


A co lepsze tego nie wiadomo i jedno i drugie dobre, jak wyżej kolega napisał sachs częsciej montowany w fabryce, mechanik mówił ze minus luka to że ma większe luzy niż sachs, z drugiej strony najczęstsza awaria sachs to zacieranie się koła.

wysprzęglik jest zewnętrzny więc go wymieniać i ruszać nie ma sensu.

To ostatnie pytanie. Sądzicie ze objawy które opisałem w ostatnim poście to dwumasa?

Nikt z nas nie potwierdzi CI czy to na pewno dwumasa.
W moim przypadku, było słychać metaliczny dźwięk na luzie z okolic silnika, gdy wciskałem sprzęgło ustawał, buda lekko się trzęsła i po rozgrzaniu auta metaliczny dźwięk nie występował.

To ostatnie pytanie. Sądzicie ze objawy które opisałem w ostatnim poście to dwumasa?

Toco wyzej napisałem, może być ale nie musi dwumas z drugiej strony jest pewne ze cioś ze skrzynią więc i tak jej zdjęcie cie czeka.

U mnie podobnie jak u klegi terkotało i hałasowało na luzie non stopi podczas wciskania sprzęgła jeszcze głośniej, tak wsio było ok, u mnie akurat po ponad 200 tyś dwumas jest w całkiem dobrym stanie, uszkodzony był docisk

Zestaw Sachsa polecony przez Was zamontowany. Objawy ustąpiły. Sprzęgło okazało się, że było już praktycznie zjechane na "zero".