Forum golf6.pl

Witam
Jestem tu nowy i mam problem z moim golfem. Mam uszkodzoną wtyczkę po stronie przepustnicy i co jakiś czas wrzucając bieg i dodając gazu słychać stukanie i szarpie autem, wystarczy wtedy poprawić wtyczke od przepustnicy która niestety jest dość luźna i po sprawie. Moje pytanie czy to rzeczywiście stukanie związane jest z przepustnicą? Nagrałem dzisiaj ten dźwięk tylko słabo to słychać, chodzi o to klekotanie podczas dodawania gazu. Na luzie jest wszystko ok, nie faluje na obrotach.
http://wyslijto.pl/download/oj9ayr818k
Najlepiej to słychać od około 1:26 tzw terkotanie jak dodaje gazu.

proszę o pomoc i radę.

Problem rozwiązany. Temat do zamknęcia.

Forum to skarbnica wiedzy jeżeli chcesz aby ktoś ci pomógł a jednak uda ci się samemu naprawić wypada napisac dla następców co było przyczyna

ok:) tak jak pisałem wcześniej co mówił mi mechanik przepustnica powodowała klekotanie po wciśnięciu gazu oraz rwanie. Póki co kupiłem oryginał używkę, wyczyściłem wszystko porządnie ale nie ściągałem kolektora bo nie miałem uszczelki ale na pewno warto to zrobić bo syfu tam też było sporo no i jak ręką odjął.

Witam ponownie
NIestety zbyt wcześnie się cieszyłem.. Terkotanie znowu się pojawiło.. Byłem u mechanika i obstawia albo wtryskiwacz chociaż po podłączeniu VCDS żaden nie przelewał ani nie był zbyt ubogi albo pompa ciśnienia.. Daję wtryski do sprawdzenia najpierw czy któryś jest walnięty i zobaczymy co dalej:/

Wez wykonaj adaptacje minimalnych dawek wtryskowych zajmie ci to 30min a nie zaszkodzi a może akurat

Wtryskiwacze sprawdzone i wszystko ok, działają dobrze.. Tylko dostałem informację że skoro u nich na maszynie nie klekoczą to nie jest powiedziane że pod obciążeniem któryś nie będzie hałasował czy to możliwe?
Maciek możesz napisać jak wykonać tą adaptacje minimalnych dawek co pisałeś wyżej?
Z góry dzięki

Zakładka silnik w Vcds następnie bassing setings i tam odszukujesz minimalne wartości wtryskowe, nie pamietam jak to dokładnie było nazwane ale resztę prowadzi cię VCDS jaki pedał nacisnąć trzymać i puścić. Zacznie mrugać świecą zatowa i procedura się rozpocznie. Miej ciepły silnik bo będzie ci go najpierw nagrzewać później zaczną skakać obroty i silnik bedxie różnie pracować od gładkiej pracy do obrzydliwego klekota. 30min i powinien być koniec. Zobaczysz jaj będzie po tej operacji. Załączam ci specjalnie filmik jaj to u mnie wyglądało. Pracuje lepiej i pali mniej oraz łagodniej reaguje na pedał przyspieszenia.

https://youtu.be/RAr_UWGPP6Q

dzięki za instrukcje
A czy najpierw trzeba się zalogować do security access? a dopiero potem wchodzimy w basic settings - adapting injector minimum deviation quantity?

Tak zmierzasz w dobrym kierunku, zapomniałem o zalogowaniu. Jak w nie wejdziesz to VCDS podpowie Ci jakie jest hasło

Czy na pewno te opcje są dostępne w moim silniku bo z tego co widzę to wszystkie opisy dotyczą 1.6 a ja mam 2.0. u mnie w security code nie pokazuje żadnego kodu do wpisania a w basic settings nie ma tej opcji adaptacji..

Korekcje powinny być dostępne dla każdego silnika CR tak samo jak adaptacja wtrysków


Ps. Jaki posiadasz vcds?

On ma wersję 17.8.1. A masz jakąś działającą wersję gdzie to jest to pożyczę od niego kabel i zrobię na swoim kompie to..

Powinno ci zadziałać to bez problemu

Jednak kabel od A4 B5 nie pasuje żaden.. chyba że złą wersję mam VAGa, wie ktoś od jakiej wersji muszę mięć VAGa albo VCDSa?

Czy komuś się udało wyeliminować to terkotanie chrabotanie podczas dodawania gazu. Co myślicie o przegubach wewnętrznych?

Dodam że wymieniłem dziś dwa wtryski 3 i 4. Nic się nie zmieniło więc przełożyłam te nowe w cylinder 1 i 2. Również nic nie pomogło. Czy może być coś wspólnego że auto miało akcję na spaliny przy przebiegu 130 tyś a teraz ma 220?