Forum golf6.pl

Witam Wszystkich,

po blisko 5 - ciu latach nieobecności przyszedł czas na powrót do Golfa

Auto kupione od pierwszego właściciela, bardzo zadbane i fajnie wyposażone.

Marka/Model: Golf 7 Variant
Rok produkcji: 2015 Grudzień, rok modelowy 2016
Silnik/Pojemność/Moc: 1.4 tsi, 150 KM

Kolor: Biały Pearl
Układ napędowy: 1.4 TSI Bluemotion, 150 KM
Zawieszenie: Standard
Car Audio: Dynaudio (400 W, 10 głośników + subwoofer w bagażniku)
Wyposażenie:

Zewnętrzne:

- Czujnik zmierzchu - automatyczne włączenie świateł z funkcją Coming / Leaving Home
- Listwy dookoła szyb bocznych,chromowane, tylna chromowana nakładka nad zderzak
- Pakiet Lusterka
- Reflektory przeciwmgielne, z przodu, z funkcją statycznego doświetlania zakrętów
- Relingi dachowe, srebrne
- Obudowy lusterek zewnętrznych i klamki lakierowane w kolorze nadwozia
- Przyciemniane tylne szyby i szyba klapy bagażnika
- Doświetlanie zakrętów Corner
- Xenon Basic

Wewnętrzne:
- Oświetlenie wnętrza LED oraz oświetlenie Ambiente tapicerek bocznych LED
- System dźwięku - Dynaudio Excite sound system (400 Watt) 10 głosików plus subwoofer
- System nawigacji satelitarnej Discover Media z karta SD mapy Europy (Aktualne mapy z sierpień 2018)
- Podgrzewane przednie fotele z oddzielną regulacją podgrzewania
- Podgrzewana przednia szyba
- Siedzenie MIX (Skóra i Materiał)
- Oświetlenie przestrzeni wokół nóg z przodu
- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa z regulacją elektroniczną Climatronic
- Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn), funkcją dozoru wnętrza i czujnikiem przechyłu
- Kierownica 3-ramienna, multifunkcyjna, obszyta skórą
- dźwignia zmiany biegów obszyta skórą
- możliwość sterowania radiem, komputerem pokładowym lub telefonem
- Komputer pokładowy "Premium" z kolorowym wyświetlaczem TFT - funkcja wyświetlania informacji z systemów asystujących, audio, nawigacji oraz telefonu
- Lusterko wsteczne oraz zewnętrzne lusterka fotochromatyczne
- System Park Pilot - czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacją odległości na ekranie radia
- automatycznie obniżane lusterko zewnętrzne po stronie pasażera przy włączonym biegu wstecznym
- Oparcie kanapy tylnej z podłokietnikiem, składane i dzielone 1/3 do 2/3) z otworem do przewożenia długich przedmiotów
- Dywaniki materiałowe z przodu i z tyłu
- Sportowe fotele ergoActive
- regulacja fotela kierowcy w 14 kierunkach
- sportowe, podgrzewane fotele z przodu
- regulacja podparcia pod uda dla fotela kierowcy
- funkcja masażu dla fotela kierowcy z elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego
- Konsola środkowa ze wstawkami Piano Black
- Podłokietnik z przodu regulowany na wysokość, ze schowkiem oraz dwoma nawiewami powietrza dla pasażerów z tyłu
- Oświetlenie przestrzeni wokół nóg z przodu
- Podświetlenie w listwach wykończeniowych w drzwiach
- Tylna kanapa asymetryczna z rozkładanym podłokietnikiem i możliwością składania


Modyfikacje zrealizowane:

- wymiana oleju (na Motul 8100 5W - 30, 504.00 - 507.00)
- Wymiana filtrów (oleju, kabinowego, powietrza - Mann)
- przestawienie komputera pokładowego na przeglądy co 15 tys. km

Modyfikacje planowane:

- felgi + opony 17'' (205/50 lub 225 / 45)
- chiptuning (VTG lub Kreator Mocy na 180 KM)
- kierownica R-line
- powłoka ceramiczna

Maj 2020:

Chiptuning Compsport - 182 km, 302 NM (+ori świece)
Zawieszenie Eibach Pro Kit -30 mm
Felgi Dijon 17" 7J
Opony Michelin Pilot Sport 4 225 / 45 / 17
Czarne "Lotki" z tyłu
Led w DRL
Led we wstecznych
Ori dywaniki
Zaciski w Foliatec Racing Blue
Staging zegarów
+ pare innych o których pewnie zapomniałem



















Update z maja 2020:

Ładny
Zadowolenia i szerokości
Ciekawe czy ktoś próbował już przeszczepu takich foteli do mk6

Ładny
Zadowolenia i szerokości
Ciekawe czy ktoś próbował już przeszczepu takich foteli do mk6

przód pasuje, kanapa to rzeźba

No to do dupy jak ma wszystko ze sobą ładnie współgrać

Ładny
Zadowolenia i szerokości
Ciekawe czy ktoś próbował już przeszczepu takich foteli do mk6

Dzięki,

jeżeli chodzi o fotele - nie wiem.

Z różnych modeli G6 też jest kilka fajnych opcji do wzięcia np. z ebay - przekładka będzie łatwiejsza niż rzeźbienie.

Kilka modyfikacji zrobionych od czasu zakupu:

Chiptuning Compsport - 182 km, 302 NM (+ori świece)
Zawieszenie Eibach Pro Kit -30 mm
Opony Michelin Pilot Sport 4 225 / 45 / 17
Czarne "Lotki" z tyłu
Led w DRL
Led we wstecznych
Ori dywaniki
Zaciski w Foliatec Racing Blue
+ pare innych o których pewnie zapomniałem

Fotki dodane w pierwszym poście z datą.

Witam
Fajnie siadł Variant-cik.
Nie jest teraz za twardo ???
Czy miałeś standardowy zawias i czy coś jeszcze wymieniałeś w zawieszeniu przy podmianie sprężyn ?
Czy zastosowałeś sprężyny Eibach Pro-Kit (E10-79-010-02-22)



Pytam się bo mam w planach również swojego tak obniżyć i taki zestaw co podałem jest do Variant-a, a zawsze lepiej go wcześniej zobaczyć już założonego na innym aucie (czytaj wizualnie zobaczyć jak bardzo auto siądzie).
Będę wdzięczny za info.
Fotki auta z pierwszego postu nie działają
A tak z opisu widać że autko fajnie wyposażone

Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Cześć,

dzięki

Numer sprężyn u mnie to:
E10-79-010-01-22

Jeżeli chcesz mam bardzo dobry kontakt gdzie dostaniesz niską cenę

Miałem standardowy zawias (VW chyba go nazywa zawieszeniem komfortowym).

Po podniesieniu mocy zestaw koła 16-tki i ww. zawieszenie nie sprawdzał się, stąd zmiany.

Teraz auto jest stabilne, nie nurkuje, układ kierowniczy się wyostrzył i koła nie slizgają się przy starcie.

Duży plus. Sam komfort jest bardzo przyzwoity (2.5 letnia córeczka nie narzeka)

Odpowiadając na ostatnie pytanie - wymieniane były jeszcze felgi na 17stki (Dijon), opony na Michelin PS4 i dołożyłem śruby zabezpieczające. Z czasem pewnie wpadnie dystans Eibacha lub H&R aby zrównać koła z linią nadkoli.
A sam zestaw sprężyn polecam jak najbardziej.

Przycinaleś końcówki wydechu przed montażem ozdobnych? Zamontowałeś te ze Skody? Bardzo ładny golfik. Z ciekawości ile wypluł na hamowni seryjny CZDA? Pozdrawiam

Fajnie to teraz wygląda
Też muszę chyba pomyśleć nad jakimiś sprężynami u siebie

Co do sprężyn Eibach
E10-79-010-01-22 to są do benzyny czyli tak jak Ty masz:

Obniżenie przód [mm] - 35
Obniżenie tył [mm] - 30
Obciążenie oś przednia [kg] - 985
Obciążenie oś tylna [kg] - 1075

Dla mojego gorzej bo są dwie wersje: E10-79-010-02-22 oraz E10-79-010-04-22 różnią się obciążeniem tylnej osi 1150 kg albo 1050 kg

Obniżenie przód [mm] - 30 (inni piszą 35 mm a więc nie wiem)
Obniżenie tył [mm] - 30
Obciążenie oś przednia [kg] - 1075 kg
Obciążenie oś tylna [kg] - 1150 kg / 1050 kg przy E10-79-010-04-22

No to teraz muszę zobaczyć gdzie mam nalepkę odciążenia osi w aucie i sobie sprawdzić który zestaw jest dla mojego auta

Co do ceny to już info wysyłam na PW.
Dzięki i pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Przycinaleś końcówki wydechu przed montażem ozdobnych? Zamontowałeś te ze Skody? Bardzo ładny golfik. Z ciekawości ile wypluł na hamowni seryjny CZDA? Pozdrawiam

Dzięki.
Końcówki już były jak auto kupiłem, nie są przycinane, wątepie żeby poprzedni właściciel kupił ori VW
Na hamowni wypluł mi zdrową serię - koło 152 km i 250 NM z tego co pamiętam. Jak znajdę wykres to wrzucę.

Na hamowni wypluł mi zdrową serię - koło 152 km i 250 NM z tego co pamiętam. Jak znajdę wykres to wrzucę.

Jak zużycie paliwa po programie?

Na hamowni wypluł mi zdrową serię - koło 152 km i 250 NM z tego co pamiętam. Jak znajdę wykres to wrzucę.

Jak zużycie paliwa po programie?

Mieszane trasa / miasto, przepisowa jazda - 6.5 - 7 l.
Przepisowa trasa (do 140 km/h) typu Warszawa - Łódź - 6l.
Szybka trasa (autobahn, 180 - 200+) ok. 8,5 - 9l.

Czyli podobnie jak przed modem 👍

Czyli podobnie jak przed modem 👍

Tak, ale prędkości przelotowe sie zmieniły..

Program masz na benzynę 95 czy 98? Dużo już km zrobiłeś po programie?

Program masz na benzynę 95 czy 98? Dużo już km zrobiłeś po programie?

Program masz na benzynę 95 czy 98? Dużo już km zrobiłeś po programie?

RON 95, po programie przejechałem ponad 10 tys. km

DSG, czy manual?

Manual