Forum golf6.pl

Cześć,
czy 700 zł za wymianę EGR w golfinie 1.6 tdi to nie za dużo?

Typ z Marek który robi grupę VW mówi ze normalnie bierze 1000 zł ale jako ze zaopatruje się u Nas w części to taniej liczy.... Jak z nim rozmawiałem wczoraj mówi że roboty na cały dzień i ze poprawia po innych. Tylko pytanie co znaczy "poprawia". Co można zepsuć przy wymianie EGR .Czy trzeba jakoś adaptować EGR a inni tego nie robią ?
Drugi typ na wiosce mówi że 400 zł i weź tu bądź mądry....sorry z góry za off topa.

Tak należy wykonać adaptrację, czy 700zł to jest cena robocizny samej? Ogólnie roboty jak ktoś dobrze przemyśli to ma namax4-5h

Tak , sama robota 700 zł + cena za zawór. Warsztat raczej ogarnięty. Ale różne ceny krzyczą fachowcy u nas -między 350 a 700. Pytanie czy nie lepiej wywalić EGR + DPF i podnieść moc bo za taką usługę krzyknęli mi 1200 zł.

Za taka usługę łamiesz prawo, nie polecam wycinanka tego, przepisy coraz bardziej zaostrzone. Robocizna w ASO chyba kosztuje podobnie oczywiście dodatkowo części

łamie prawa bez znaczenia, u nas takie normy emisji że brak dpf nie stanowi problemu..

1200zł za czip, wywalnie dpf i egr to według mnie sporo za mało, chyba że czip bez hamowni na kolanie, tego bym się nie podjął nigdy..

Wymiana w 1.6 jest ciut kłopotliwa, troche trzeba porozbierac by sie do tego dostac, a co do ceny robociny to 350 wydaje się jakoś mało, ale to ty decydujesz ile zapłacisz i jak to zrobią...

w jednym z Warszawskich zakładów krzyknęli dziś 1200 brutto - kreator mocy , jak bum cyk cyk,

Wiem że to illegal ...

W ASO robocizna 700-800 zł?

Aż zadzwonię z ciekawości

W ASO w Krakowie jak dobrze pamiętam ok 900zł dla 8 latka + 2 lata gwrancji

P.S. wyrobili sie chyba w ok 4-5h z wymiana filtrow i oleju dodatkowo.

W ASO skody za superb II FL Z WYNIANA OLEJU, jego filtru i powietrza plus koszt zaworu wyszło około 2500zl

byłem wczoraj u niego obgadać temat. Powiedział że miał klienta który przyszedł ze swoim nowym oryginalnym zaworem zakupionym w Inter Carsie i zamontował mu to. Po dwóch tygodniach gość podjeżdża, błąd ten sam co wcześniej, EGR. I pytanie o co kamon, czy coś psuje elektrykę w tych zaworach?-bo o zapchaniu nie ma mowy -za mały przebieg. Strach wkładać zawór nowy jak ma go szlak trafić....

Czy kolega mechanik prawidłowo zaadoptował zawór? Błąd EGRu może być tez związany z uszkodzona wiązka. W ASO na taka naprawę masz 2lata gwarancji

Kurcze raczej wątpie żeby żle coś zrobił. Gość lat 60, prowadzi serwis skody od wielu wielu lat w Markach, czyżby się mylił-wada montażu? Dla porównania : kolega ma Caddy 1.6 tdi 2011 i sprzedałem mu pół roku temu najtańszego chińczyka zaworu EGR razem z chłodnicą i montował go właśnie w tym serwisie . Do tej pory działa i sam mechanik zapytał skąd to mam , poleciłem mu firmę i powiedział wczoraj że do tej pory zamontował parę sztuk tego chinola i każdy jeżdzi . Cena 550 zł razem z chłodnicą

Również znam przypadek w którym chinole jeżdżą, jednak wolałbym oryginał

Ps. Znajomy ma wstawiona pierwsza lepsza używkę z Allegro koszt chyba 200zl z wysyłka działa już około 50tys

I bądź tu mądry, człowiek głupieje jak ma zrobić coś z swoim aucie

[greg2]

Uzywane czesci to raczej slaby pomysl, moze jeszcze jakbys je sam sobie montowal to tylko koszt Twojego czasu ale jak sie okaze ze jest zla i nawet dostaniesz jakas tam gwarancje od sprzedajacego to niestety za ponowna wymiane u mechanika bedziesz musial zaplacic, takze slaba to "oszczednosc" bedzie i do tego ponowny problem

To z ta używka miało być tylko jako dla przykładu, ogólnie takie rzeczy jak ten EGR polecam wymienić na nowy

też myślę że nowy trzeba. W międzyczasie zasięgnąłem języka o tym chińczyku co go mam zamontować. Zadzwoniłem do chłopaków z hurtowni na dział reklamacji i jest tak: na 10 zaworów , dwa nie działają. Podobno VW ustawił strasznie małą tolerancję adaptacji 0-0.02 i czy to będzie oryginał czy byle jaki zamiennik nie ma to znaczenia .Potwierdziły by to słowa mechanika o wymianie oryginalnego EGRu i jego wysypaniu po 1 tyg.

EDIT cena serwisu na Połczyńskiej w Warszawie.

Cena części wyniesie 2050,61 zł brutto.
Robociznę doradca serwisowy wycenił na 1500 zł brutto.
Części są dostępne w przeciągu jednego dnia roboczego

JEY ile??? Az takie różnice? W Krakowie u Bełtowskiego robocizna 858,46zł brutto a EGR wraz z uszczelkami opaskami itd. 8 pozycji na fakturze to 1717,20 brutto.
W ofercie mieli tez Chiński zamiennik za chyba ok 500zł, Jakiś markowy za ok 1200zł chyba i oryginał. Wszystko od reki.

Jestem w szoku bo to 950zł różnicy WOW!

tomlor>> 1717 brutto to jest za sam zawór na Połczyńskiej + cena za uszczelki dochodzi. A robocizna .... no cóż.... aha i gość napisał ze nie montują zamienników ;/

Jak za 500 to bym się skusił, bo robota ich i gwarancja tez ich .

[amargro]

cena serwisu na Połczyńskiej w Warszawie.

Sprawdź jeszcze ceny tu, wśród warszawskich ASO VW potrafią być konkurencyjni:
https://auto-blak.pl/aso-vw.html

dzięki amargro, już dzwonię. VAG-SERVICE w Ząbkach mówi że tylko oryginał się sprawdza, a tu kolega wyżej napisał że w ASO montują zamienniki i też chodzą,.

i tak cenowo się przedstawia :
w auto blak - całkowity koszt 2210 zł, 1830 zł zawór + uszczelki i robota 380 zł.

Zakupiłem produkt NRF, w InterCars detal 1400 zł. Montaż w przyszłym tygodniu u mojego mechanika. Nie omieszkam się podzielić jakością.