Forum golf6.pl

Takie tam zdjęcia na Feldze 16" troche mała ale komfortowo co do felgi 17" to myśle jeszcze te miałem to wsadziłem... i po ubraniu alu zrobiło sie bicie przy hamowaniu czułem je troche na stali ale teraz to juz bardzo.. więc czas na tarcze + klocki myśle nad ATE albo TRW ale jakie ja mam tarcze ? bo widze kilka rodzajów i jedni mówią ze 2.0tdi 140km ma 288 a inni że 312 ??

a i ten olej na kostce to z tych trupów wokół

Najlepiej tarcze i klocki sprawdź po VIN wszystko będzie jasne. Apropo tych trupów z tylu to wcale za twoim gokfikiem nie stoi byle co, bardzo ładny Superb, przynajmniej mi się bardzo podoba

Najlepiej tarcze i klocki sprawdź po VIN wszystko będzie jasne. Apropo tych trupów z tylu to wcale za twoim gokfikiem nie stoi byle co, bardzo ładny Superb, przynajmniej mi się bardzo podoba

Co do superba to masz racje pare jeszcze fajnych sie znajdzie ale ogólnie dużo takich trupów dosłownie postawi na godzine a tam kałuza oleju ale ludzie wolą dolewać co tydzien niż naprawić np. uszczelke za 60zł superb fajny w dobrej opcji...

a co do sprawdzania po Vin to ci powiem ze mechanik nie raz coś po vinie zamawiał może nie do gofra ale i tak nie bardzo pasowało... a pózniej wymiany i czekasz pare godzin.. a chyba sobie sam je zmienie bo lubie sobie czasem coś samemu porobić... dlatego pytam bo bym sobie może zamówił... ktoś po vin to mi ogarnie ??

Paweł z best solutions oryginalne części zamienne, ci napewno to ogarnie w dobrej cenie. Po VINie jeżeli ktoś nic nie kombinował przy hamulcach to najlepiej to ogarniesz. Apropo wymiany uważaj na zapieczone śruby potrafią sprawiać problemy

I zakupu zrobione w czwartek idzie na wymiane hamulce,olej ,filtry i zabierak pompy bo w głowie siedzi i męczy
dla spokoju muszę go wymienić

IMG_20180526_120246_HDR.jpg

Sprzątanie , pranie boczków foteli i woskowanie Dodo Juice pro który zrobił robote

Czym praleś. ? Napisz jak wyszło z imbusem.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Czym praleś. ? Napisz jak wyszło z imbusem.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Prałem zwykłym preparatem ( tenzi) bo miałem dosłownie dwie/trzy małe plamki ale przeleciałem delikatnie całość , co do imbusa to jeszcze nie zrobiłem bo miałem problem z mechanikiem ( zjeb... mi inne auto ) i musiałem sie przepisać do innego z poleceń zgłosiłem sie co ( Ck-projekt ) i czekam na termin w przyszłym tygodniu ale odrazu dam znać jak tylko to ogarne

Co do prania to polecam ADBL super daje radę jak to mówią diabeł tkwi w szczegółach czemu podstępnych i pedalow nie wyczyściłem np APC?

Co do prania to polecam ADBL super daje radę jak to mówią diabeł tkwi w szczegółach czemu podstępnych i pedalow nie wyczyściłem np APC?

wyczyszczone są ale 15min pózniej po zdjeciu.. a pózniej fotki nie zrobiłem z pośpiechu.. ale fakt jakiś preparat by sie przydał żeby koloru nabraly bo takie szare deczko..

Wyszoruj je dobrze APC. Ogólnie to z Ali podstępność i nakładki chromowane dają radę i są tanie

Posłuchałem kolegi Maćka i nakładki wjechały na swoje miejsce.. kupione na allegro czyli jak z alii co do spasowania to powiem tak jedynie pedał gazu nie bardzo pasuje... z tego co widze to są dwa rodzaje pedałów gazu z liniami po całosci i do połowy ale ogólnie nakładka się trzyma i czyste

I teraz będzie prościej o czystość zadowolony z nakładek, jak ich jakość?

I teraz będzie prościej o czystość zadowolony z nakładek, jak ich jakość?

Ogólnie jakość ok ja za takie pieniądze ale tak jak mówię są dwa rodzaje pedałów gazu z tego co widzę jeden ma paski po całości a drugi do połowy ja mam ten do połowy i nakładka bardziej trzyma górnymi mocowaniami niż dołem ale ogólnie się trzyma nie rusza się i nie odpada..

Jestem po wymianie Imbusa 100mm i jestem mile zaskoczony imbus ma jedynie ślady pracy i jakieś minimalne ślady zużycia patrząc na niego to by jeszcze sporo km przelatał ale chociaż teraz spokojnie śpię imbus 208tys/km

Spokój jest najważniejszy
Czyli kolejna osoba która obala mit szybkiego wycierania się .....

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Spokój jest najważniejszy
Czyli kolejna osoba która obala mit szybkiego wycierania się .....

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się że do 250tys/km można być go pewny pózniej bym myślał nad zmianą nie duży koszt a po co ryzykować mowa o ori przebiegu oczywiście

-- 31 maja 2018, 15:50 --

A i naklejka na swoim miejscu

[amargro]

I zakupu zrobione [...]olej

A gdzie kupowałeś tego Motula? Znasz jakieś pewne źródło, żeby nie łyknąć podróby?

I zakupu zrobione [...]olej

A gdzie kupowałeś tego Motula? Znasz jakieś pewne źródło, żeby nie łyknąć podróby?

Olej Kupowałem w Dobre oleje Wrocław maja Certyfikaty itp..

-- 04 sie 2018, 11:45 --

Sobota rozpoczęta tak Lampy Depo ogólny efekt mi się podoba

Ostatnio golfina miala swój kaprys szarpalo silnikiem przy gaszeniu i miał takie przymulenia przy dodawaniu gazu a po paru dniach wywaliło "check" wiec musiała wjechać nowa przepustnica oczywiście orginalna

Przy okazji warto rurkę od EGR w kolektorze przerobić i odwrócić o 180*
Przepustnice zaadoptowales vcds?

Przy okazji warto rurkę od EGR w kolektorze przerobić i odwrócić o 180*
Przepustnice zaadoptowales vcds?

Jak przeprowadzasz adaptację przepustnicy i po co? W temacie na forum jak dobrze pamiętam to wszyscy piszą, ze nie ma takiej potrzeby.
Druga sprawa po co odwracać i przerabiać tą rurkę? W 1,6 obraca sie jakieś sitko w tej rurce a w 2,0 co chcesz przerabiać?

Przy okazji warto rurkę od EGR w kolektorze przerobić i odwrócić o 180*
Przepustnice zaadoptowales vcds?

Jak przeprowadzasz adaptację przepustnicy i po co? W temacie na forum jak dobrze pamiętam to wszyscy piszą, ze nie ma takiej potrzeby.
Druga sprawa po co odwracać i przerabiać tą rurkę? W 1,6 obraca sie jakieś sitko w tej rurce a w 2,0 co chcesz przerabiać?

Każde dotknięcie przepustnicy i zmiana jej położenia nawet delikatnie musi się skończyć adaptacja. Bez powodu nie jest to zrobione. Tym bardziej jeżeli nowa przepustnica to należy ja zaadoptować bo sterownik jej nie „zna”.
Z przeróbka już wyjaśniam o co chodzi.
Mając rurę doprowadzająca spaliny do kolektora dolotowego, to w nim samym jest cześc która kieruje spaliny, nie bezpośrednio prosto tylko w bok i jest to bok s stronę przepustnicy. Taka rurka na końcu zaślepiona z otworem kwadratowym po boku. VOLKSWAGEN naprawiając EGR przepustnice i inne rzeczy które są w obrębie kolektora dolotowego przerabia właśnie ta „kierownice” spalin, jest to oficjalne rozwiązanie VW na zmniejszenie ilości nagaru na przepustnicy i kolektorze odlotowym. Bodajże od 2012r zmienił sposób montażu właśnie tej „kierownicy”.
Bo jak dobrze wiemy przepustnica zawala się nagarem i pękają koła zębate po czym mamy wcześniej wspominany check engine. Ale to tylko moja podpowiedz

Przepustnice wymieniona razem z zaadoptowaniem operacje robiłem u Kamila Ck-Projekt Wrocław których polecam

Przepustnice wymieniona razem z zaadoptowaniem operacje robiłem u Kamila Ck-Projekt Wrocław których polecam

Uszczelki wymieniałes czy zostały stare? Podobno bez wymiany może być problem i przy dużych obciążeniach będzie gwizdać, niestety u siebie robiłem na szybko i zostawiłem stare