Forum golf6.pl

[Almighty]

Witam,
W swoim golfie VI 1.6TDI Variant mam problem z panoramicznym dachem. Czasem zacina się przy otwieraniu - podczas otwierania blokuje go i nie chce otworzyć do nastawionej pozycji. Gdy go przyblokuje, to również jest problem z jego zamknięciem.
Z różnych wskazówek dowiedziałem się że powinienem nasmarować prowadnice, ale nie wiem dokładnie jakim smarem. Przypuszczam, że raczej nie jakimś zwykłym, bo podobno jest jeszcze gorzej.
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu i ewentualnie wskazanie preparatów, które mogą pomóc.

Shevez : Miałem ten sam problem 2 tygodnie temu nie mogłem zamknąć dachu.Nie chciał się domknąć.A zanosiło się na deszcz Czytałem trochę na forum Skody i podobno ten dach jest bez servisowy .Ja swoje prowadnice nasmarowałem smarem silikonowym stałym ,dodatkowo jeszcze uszczelki silikonowym w sprayu.Narazie działa

Dzięki za poradę!
Poczekam jeszcze na jakieś wskazówki - może ktoś zna super-rozwiązanie
Jeśli nic się nie pojawi, to wykorzystam chyba suchy smar (teflonowy).

[greg2]

Widze ze vw nadal nie potrafi robic szyberdachow. W mk3 notorycznie pekala jedna z linek po stronie kierowcy.
Mozna bylo kupic zestaw naprawczy i w zestawie byl dodawany jakis smar w malej tubce. Moze jak podpytasz w aso to dowiesz sie co to za smar byl dodawany i czy mozna go jeszcze kupic.

Dach jest smarowalny, powinien być smarowany raz na dwa lata - są dwa rodzaje smarów:
1) do uszczelek - numer VW: G060751A2 (duży)
2) do prowadnic - numer VW: G052141A2 (mała tubka)

Ceny kosmiczne, ale cóż.

Usterka usunięta - zbyt duże tarcie pomiędzy uszczelką (tą aksamitną) a wspornikami na których unoszony jest szyberdach powodował zacinanie się szyberdachu. Po zastosowaniu smaru teflonowego w sprayu działa jak nowy. Mam nadzieję, że efekt pozostanie na długo, choć 400ml starczy też na smarowanie innych rzeczy Innymi słowy - problem rozwiązany za jedyne 35zł

Różnica w smarach VW jest taka, że są nieklejące i nie pochłaniają pyłów i brudu. (szczególnie ten mały) Wcześniej smarowałem różnymi innymi, biały, teflonowy, grafitowy, silikon itp. i problem powracał zawsze w lecie (dach zaczynał chodzić z dużym oporem). Niestety ich cena jest kosmos, duży wystarcza na długo, ale mały idzie na jeden raz, cena małego to ok. 100 zł. (za 20 gram)

[1 6 D]

Na necie znalazłem że to jakaś pasta Krytox z firmy DuPont.

W związku z faktem, iż pojawiają sie pytania forumowiczów dotyczące smarowania panoramicznego dachu, wklejam link do instrukcji czym to robić i co smarować. Plik dotyczy marki audi, ale dach w golfie 6 variant jest identyczny jak w audi Q5 lub Q7.

http://uberlame.com/a6_tsb/Interior%20N ... 2733-2.pdf

Witam,

Mam problem z ww szyberdachem również panorama. Podczas zamykania cos trzasnęło parę razy i prawa strona doszła do końca, a lewa nie domknęła się. I jestem w kropce bo nie wiem jak to ugryźć. Szyber zablokował się na amen i nie chce iść ani w jedną ani w drugą... Dach przed tym jak zachodzi na tylną część panoramy podnosi się na czterech wsporniczkach, z lewej strony są one w górnej pozycji a z prawej strony tylko tylny jest w górnym położeniu. Jeden jest jakby w domykaniu i nie chce się podnieść. Czy ktoś może mi pomóc?

Moja sytuacja była identyczna i skończyła się w serwisie który specjalizuje się w naprawach szyberdachów.
Szyberdach można spróbować zamknąć manualnie od wewnątrz kabiny, jednak jeśli poleciały plastikowe rolki w prowadnicy lub cięgna (na co mogą wskazywać trzaski) to proponuję jednak odkręcić szyberdach od środka i zbadać sprawę bardziej wnikliwie. Osobiście nie podejmowałbym się naprawy samodzielnie, tylko zlecił w serwisie od szyberdachów, bo wymiana po nieudanej próbie może być kosztowna.

Auto w warsztacie, jedno z cięgien jest uszkodzone (wyszczerbione), wychodzi ze tylko wymiana szyberdachu wchodzi w grę. Niby cięgno siedzi na stałe i tylko wymiana całej ramy to ostateczna opcja.

Witam,
Mam ten sam problem co kolega wyżej- mianowicie dach panoramiczny zaciął się... Przy zamykaniu opuściła się tylko prawa strona. W serwisie VW mówią o wymianie części za 4tys. zł co nie jest pocieszające. Czy ktoś wie jak można sobie z tym problemem poradzić? Bardzo dziękuję za wszelką pomoc!

Spróbuj ręcznie. Ściągasz podsufitke i tam kręcisz

U mnie pojawił się inny problem z niedomykaniem - po zamknięciu następuje opuszczenie i widać, że szyba jest podniesiona o jakieś 5 mm i można ją od środka jeszcze trochę podnieść. Będę dzisiaj to próbował smarować wg informacji z w/w dokumentu - url od @conquer wygasł, ale PDF jest dostępny tutaj: https://www.audiworld.com/forums/attach ... 2733-2.pdf

Czy ktoś miał podobny problem ?