Forum golf6.pl

Witam,

nie znalazłem odpowiedzi na nurtujacy mnie problem (może źle szukałem- jeśli tak prosze o wybaczenie i odesłanie do odpowiedniego wątku).
Otóż w Golfie kombi 1,6tdi 105KM rok 2011 (przebieg 210tys) zaczeła mi migać kontrolka jakby od niskiego poziomu oleju (lub ciśnienia).
Po uruchomieniu silnika pojawia się sygnał dźwiekowy kilkukrotny po czym zaczyna migać lampka oleju.
Olej oczywiście jest w normie i auto jeździ ale chciałbym ten defekt wyeliminować.
Na początku jak silnik się rozgrzał (gdzieś do 1/4 skali temperatury) to jak się wyłaczyło silnik i uruchomiło ponownie to problemu juz nie było.
Z czasem coraz wyższa temperatura musiała być aby ta metoda zadziałała aż teraz juz nawet przy 90st. taki zabieg nie pomaga.
Czy moze być to wina czujnika ciśnienia oleju?
Podpinałem się Bluetoothem do interfejsu OBD przy pomocy kostki ELM327 ale nie pojawiają się tam żadne błedy.
Nie wiem czy to ma znaczenie ale problem sie pojawił ok. 1tys. km.po wymianie rozrządu i oleju- możliwe, że to zupełnie bez zwiazku

niskie cisnienie oleju-grozi zatarciem silnika

jesli miga to nie mozna jezdzic

Wydaje mi się, że faktycznie za niskie cisnienie odnotował by komp jako bład; poza tym tak jak pisałem bład na poczatku znikał po rozgrzaniu silnika (stad stawiałem na padajacy czujnik- nawet juz go kupiłem tylko nie mam czasu wymienić, bo jest słabe podejście i w warunkach "pod blokiem" słabo w taka pogode).

P.S. tak wiem, ze ryzykuje jeżdżąc z tym

Może olej być ale ciśnienie faktycznie jest za niskie, co by wskazywało na pompę, ale jak piszesz ze wymieniałeś olej to pewnie tez filtr oleju i może coś z filtrem się stało złego. Widziałem kiedyś taki przypadek ze filtr się rozpadł i to przez niego były problemy. Ale raczej pewne jedt to se czujnik padł chociaż warto podłączyć Vcdsa i zobaczyć co program powie

Tak, wymieniono komplet: olej +filtry powietrza i kabinowy- te 2 na pewno Filtrona; niestety oleju nie wiem jakiej firmy ale też pewnie Filtron, bo ten gość głównie to wsadza

Radziłbym jak najszybciej podłączyć komputer i diagnozować problem. Jeżeli mówisz ze jak silnik się nagrzał to kontrolka znikała to może jak olej się nagrzał to dopiero wtedy ciśnienie oleju było odpowiednie. Olej odpowiedni jeżeli został zalany to może sygnalizować pompę oleju.
Ps. Chociaż pompa oleju żyje podobno tyle co silnik, a jeżeli ciśnienie jest nfaktycxnie niskie to może oznaczać poważne problemy

Mi.kiedys zginęła temp oleju i błąd na FIS o stan a stan był ok. Podłączyłem vcds i tak właśnie było . Powód. Gryzon przegryzł mi kabel do czujnika.

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Próba wymiany czujnika w garazu niestety nieudana; kiepskie podejście jakos da da się obejśc ale zwykłym kluczem nasadowym nie mozna odkrecić czujnika, bo jest wtyczka plastikowa na nim i jest za płytki; płaskim kluczem nie ma podejścia.
Musz kupić jakiś dłuższy kluczyk nasadowy coś ala klucz do świec- nr 24

[Muti]

Jak odczytasz błędy, to ja bym pierwsze co, to wyrzucił ten dziadowski filtr... Kolega miesiąc temu 2.0 tfsi zatarl na cudownym filtronie..

No dobra to mam juz klucz- jutro wymienie czujnik a jesli to nie to filtr.
Jaką markę wsadzić zamiast Filtrona ?

Ze zczytaniem kodu mam problem bo ELM327 nie obsługuje tego czujnika.
Mam jakiś kabelek OBDII roducent Polski VAG ale nie mam pojecia czy ten kabelek obsługuje ten silnik i jaki soft powinienem uzyć- ktoś pomoże ?
Kabelek jest stary i kupiony kiedy do 1,9TDI ale płytke z softem szlag trafił i nie moge sprawdzic czy to obsłuży 1,6tdi

Wymieniono czujnik ciśnienia- bez zmian;
wymieniono filtr oleju na Bosch- bez zmian

Pozostaje wiec znaleźć kogos kto dysponuje kabelkiem zeby zczytać kody błedu- jest ktoś w stanie mi to zrobić w Warszawie- oczywiście za % lub talony NBP

Można jeszcze liczyć na to ze skasowanie błędów pomoże, poszukaj w dziale związanym z kodowaniem i tam ktoś napewno jest z Warszawy i pomoże

Najpierw trzeba było zacząć od błędów:)

Mogę pomóc w waw na Woli.

Wymieniono czujnik ciśnienia- bez zmian;
wymieniono filtr oleju na Bosch- bez zmian

Pozostaje wiec znaleźć kogos kto dysponuje kabelkiem zeby zczytać kody błedu- jest ktoś w stanie mi to zrobić w Warszawie- oczywiście za % lub talony NBP

Udalo Ci sie znalez rozwiazanie tego problemu?

Artizet udało ci się znaleźć przyczynę zapalającej się kontrolki bo to samo mam w VW Passat b7 kombi 1.6tdi cayc