Forum golf6.pl

Witam Panowie.
Postanowiłem utworzyć temat, gdyż nie znalazłem odpowiednich informacji na forum.

Otóż ostatnio padł mi wtrysk w 1.6TDI CAYC. przebieg 150tys.
Kupując ten silnik, liczyłem się z "delikatnymi" wtryskiwaczami.
Więc ok, stało się, padł wtrysk, zmienie i będę jeździł dalej.
Ale zgłębiłem temat, i znalazłem w necie informację że często pompa wysokiego ciśnienie się łuszczy i generuje opiłki które zabijają wtryskiwacze.
Jednakże nie ma zbyt wiele informacji w internecie na ten temat (co innego np panewki w BXE) a trzeba przyznać że ten silnik to teraz jeden z najpopularniejszych silników w grupie VAG.

Jak to więc jest naprawdę? Problem jest na tyle częsty że jest się czym przejmować? Czy olać temat i jeździć dalej?

Znany temat ,ale w 2,0 tdi CR.Sporo piszą i sam się z tym spotkałem osobiście u znajomego ,ale w 1,6 pierwsze słysze o takim zjawisku. Moja pompa ma prawie 400 tys. km i daje radę. Tylko 1 wtrysk siadł po 200 tysiacach. Paliwo zawsze najtańsze leję ,sporadycznie Orlen ,przeważnie marketowe typu Tesco, Intemarsze PKS ITP.

Trochę mnie uspokoiłeś, zwłaszcza że ja miałem błąd -" przerwa w obwodzie wtrysku."
Co raczej wskazuje na elektroniczne uszkodzenie wtrysku a nie mechaniczne.

Również niakem elektroniczna usterkę wtrysku, padła piezoelektryka Poprostu. Rozebrany kompletny układ i po około 180tys nie ma jakiego kolwiek śladu opiłków

Pompa czesto sie psuje...bo ktos kiedys wlal zle paliwo. Nie wazne ile, litr czy dwa zanim sie zorientowal, wazne ze zle. U mnie przy przebiegu 380k km pompa pracowala idealnie. Mozesz latwo sprawdzic na filtrze paliwa albo na sitku pompy wysokiego cisnienia. Tylko...ze to jest w 2.0 CR, nie mam pojecia jakjest w 1.6

Jesteście pewni że to dotyczy 2.0 a nie 1.6 ?
Mówię o pompę i słabych wtryskach. ?
Pompa to w każdym CR jest delikatna ale wtryski to chyba właśnie w 1.6 były słabsze. Poprawcie mnie jak źle pisze .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Wtrsyki to wiadomo że w 1.6 są słabe. To każdy wie.
Ale to temat w ilu egzemplarzach 1.6 pompa się posypała.

Cały osprzęt cr to delikatna zabawka, więc tu nie ma co się czarować, aczkolwiek akurat problem łuszczących się pomp nie jest zbyt częsty, zresztą stan pompy łatwo sprawdzić wyciągając filtr paliwa i patrząc czy na dnie są opiłki czy nie ma to daje jasną odpowiedź...

A wtryski w 1.6 niestety są delikatne i na to nie ma rady...

Cały osprzęt cr to delikatna zabawka, więc tu nie ma co się czarować, aczkolwiek akurat problem łuszczących się pomp nie jest zbyt częsty, zresztą stan pompy łatwo sprawdzić wyciągając filtr paliwa i patrząc czy na dnie są opiłki czy nie ma to daje jasną odpowiedź...

A wtryski w 1.6 niestety są delikatne i na to nie ma rady...

Szkoda roboty. Wystarczy odkręcić 2 śrubki od filtra siatkowego na pompkę wysokiego ciśnienia .

Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

"Szkoda roboty. Wystarczy odkręcić 2 śrubki od filtra siatkowego na pompkę wysokiego ciśnienia " - DOKLADNIE

A gdzie ten filtr siatkowy jest?
Bo nie mogę go znaleźć...

Witam.
Pytanie jest o jakie ilości opiłków chodzi? Ostatnio przy wymianie filtra zauważyłem śladowe ilości mikro-opiłków na dnie obudowy filtra. Czy takie coś może uszkodzić wtryskiwacze (przebieg 210 k)?

Jestem zaniepokojony, ponieważ wymieniłem 4 wtryskiwacze w CAYC 1.6 TDI i pojawił się problem pracy silnika. Przy wysokich obrotach silnik "wpada w drgania". Dodam, że nie zakodowałem wtrysków jeszcze i nie zrobiłem ustawienia dawki.

Mam nadzieję, że te śladowe opiłki nie uszkodziły 4 nowych wtrysków

Spokojnie, wtryski wcale nie tak łatwo załatwić.
Zrób test.
Jeżeli przy wymianie filtra wylałeś stare paliwo z puszki to sprawdź teraz po kilkuset kilometrach czy są nowe opiłki. Jak nie ma to luz. A jak coś będzie to wymienisz pompe i powinno być ok. Pompe kiedyś wymieniałem i udało mi się kupić po regeneracji za 1000zł.
Jeżeli nie robiłeś adaptacji wtrysków to same się zaadoptują po 200-300 kilometrach.
A jeżeli zrobiłeś więcej i nadal jest problem to fajnie było by podpiąć kompa i sprawdzić korekty wtrysków lub poszukać innych rzeczy które mogą być za to odpowiedzialne.

"Szkoda roboty. Wystarczy odkręcić 2 śrubki od filtra siatkowego na pompkę wysokiego ciśnienia " - DOKLADNIE

Gdzie są te dwie śrubki ?
Ma ktoś gdzieś jakieś zdjęcia ?

Witam,

odgrzeję kotleta, gdzie na pompie CR w 1.6 TDI CAYC znajduje się sitko?

Nie we wszystkich pompach od 1.6 tdi jest to sitko, w pompie 03l130755al na pewno jest. Trzeba odkręcić zawór regulacji paliwa i tam jest sitko.