Forum golf6.pl

[Almighty]

Witam.
Od jakiegoś czasu mój golfik ma problem z odpaleniem. Czasami odpala za pierwszym razem od "strzału" innym dopiero po 5-7 i to długim kręceniu. Dzieje się to bez żadnej reguły czasami po nocy zapala za pierwszym razem a czasami po krótkim postoju 10 -20 min nie chce zapalić wcześniej jak po 5 długim kręceniu. Dodam że zaraz po zgaszeniu zapala zawsze. Co mu może dolegać?

sprawdź czy nie schodzi paliwo do filtra, może zaworek zwrotny jest do wymiany, choć to dziwne bo zawsze by schodziło, przynajmniej tak mi się wydaje

Dokładnie zawór zwrotny na pompie, przy okazji sprawdzić jakie jest ciśnienie na szynie cr...

warto też sprawdzić mapy czy są ok...

Dokładnie zawór zwrotny na pompie, przy okazji sprawdzić jakie jest ciśnienie na szynie cr...

warto też sprawdzić mapy czy są ok...

o jakich mapach piszesz? Bo ze stera nic sobie nagle nie uleci...

Ze stera nic nie uleci to prawda ale starczy przestawienie delikatne kąta wtrysku i już będą problemy, bardziej chodziło mi o korelacje map niż sprawdzenie czy sa takie jak powinny.

W sumie jak kolega pisze że zawsze auto odpala to będą problemy z układem paliwowym.

Dziś byłem u mechanika, po podłączeniu pod komputer wyszło że jest za niskie ciśnienie paliwa. Pali dopiero za którymś razem bo zapala po osiągnięciu minimalnego ciśnienia coś ok200barów (chyba że źle usłyszałem dokładnie pewny nie jestem). Z każdą chwilą kręcenia ciśnienie się zwiększało zaczynał od 70 bodajże i po osiągnięciu 200 zapalał. Mechanik jeszcze nie wie czym jest to spowodowane ale obstawia pompę wysokiego ciśnienia. Wymieniał już ją ktoś, jaki to może być koszt?

niech mechanik najpierw sprawdzi czy faktycznie pompa nie jest w stanie wytworzyć ciśnienia, czy faktycznie tylko zawór jest padnięty i nie trzyma ciśnienia i potem dopiero powoli rośnie...

jesli wymiana pompy to koszt jest spory, na allegro można dostać nówki za ponad 2tyś zł, regeneracja to pewnie ok 1tyś z dużym hakiem.

Mechanik dziś stwierdził że wtryski konkretnie 2 i 4 do wymiany. Leją i przelewają. Na niskich obrotach pompa nie jest wstanie wytworzyć potrzebnego ciśnienia do odpalenia bo na tych wtryskach jest ono gubione. Ma podmienić je na używki

Stwierdził bez sprawdzenia wtryskiwaczy na odpowiedniej maszynie że akurat te dwa leją i przelewają paliwo??

[rafaello]

Mechanik dziś stwierdził że wtryski konkretnie 2 i 4 do wymiany. Leją i przelewają. Na niskich obrotach pompa nie jest wstanie wytworzyć potrzebnego ciśnienia do odpalenia bo na tych wtryskach jest ono gubione. Ma podmienić je na używki

jaki masz przebieg km???

260 tys km

[rafaello]

Miałem podobny problem ale jeszcze w mk5 1.9 TDI 90 KM, przebieg blisko 300 tys. km, zachowanie było podobne jak napisałeś, uszkodzony był czujnik temperatury, który podawał komputerowi niewłaściwą temperaturę, na zimnym była wysoka i odwrotnie

260 tys km

taki mały offtop jak przy tym nalocie reszta silnika i osprzętu się ma??

Miałem podobny problem ale jeszcze w mk5 1.9 TDI 90 KM, przebieg blisko 300 tys. km, zachowanie było podobne jak napisałeś, uszkodzony był czujnik temperatury, który podawał komputerowi niewłaściwą temperaturę, na zimnym była wysoka i odwrotnie

skoro mechanik sprawdzał to zapewne też diagnostycznie. Poza tym mk 5 cierpiało jeszcze na temat opornego palenia na ciepło (temat ogólnie znany)

Witam, posiadam od jakiegoś czasu golfa 6 1.6TDI, i mam problem z odpaleniem( auto sprowadzone), auto nie odpalało więc myślałem że jest zapowietrzone, i po kilku próbach udało się odpalić, pojechałem nim do elektronika żeby sprawdził co jest, i jak zgasiłem u niego to już nie odpala, mówi że to może być problem pompy.....
macie pomysł co to może być?

na 1,6 była chyba akcja serwisowa w związku z problemami z odpalaniem, zmieniali oprogramowanie, podjedź do aso i po vin-ie powiedzą ci czy nie ma na auto akcji serwisowej....

U mnie niezależnie od temperatury jak postoi całą noc to rano albo odpali za 1 razem i chodzi jak powinien albo odpali, kopci delikatnie na siwo (zapach nie spalonej ropy). Wtryski są nowe, dpf'a nie ma .. Może to być czujnik temperatury? Jak tak to który? Komputer nie pokazuje żadnych błędów.

Kolego dezmont poradziles sobie z problemem odpalania,napisz co bylo

Kolego dezmont poradziles sobie z problemem odpalania,napisz co bylo

Niestety, nic :/
Wygląda to identycznie jak na tym filmiku

Mi tez czasem zakreci pare rwzy zanim odpali dotego brak mocy w dolnych partiach obrotow.i za kazdym razem jest z ta moca.a jak dpf nie masz to dumka moze zaweze poscic.2 sprawa to w tej astrze to rozrusznik do wywalenia zaprwne tulejki sa wywalone i ciezko zapqlq.