Forum golf6.pl

a jaki powód wymiany sprzęgieł?

a jaki powód wymiany sprzęgieł?

problemy-usterki/metaliczne-stuki-ze-sprzegla-t365.html

2009/04 - 1.4 TSI 160KM, przebieg 36.000km

przez ten czas:

- wymienione wszystkie wtryskiwacze, cewki i świece, pompa wody (na poprawione przez VW)
- osłona termiczna jakiegoś wężyka/rurki od turbo (na poprawione)
- wymieniony łańcuch rozrządu, napinacz, wariator rozrządu (na poprawione)
- aktualizacja softu ECU do najnowszego 2x

[Arek_VI]

a jaki powód wymiany sprzęgieł?

No ja swoje spaliłem

Za szybko się pochwaliłem. 52700km padła pompa wody - wycieka płyn.

1.4 TSI 122, 2009 r. Wymieniłem cewka wtryskiwacz 1 tłoka, dwumasa, rozrząd. Oprócz rozrządu wszystko na gwarancji. Przejechane 47 tyś. km. Czytając te wpisy powyżej to jednak TSI dojedzie do 100 000 przebiegu

przeciez w caxa nie ma dwumasa

No właśnie też to miałem napisać z tą dwumasą

, tu zerknijcie

Czy CAVD ma dwumasę

No to przecież piszemy , że caxa nie ma dwumasy, a nie o tsi 160;)

No to przecież piszemy , że caxa nie ma dwumasy, a nie o tsi 160;)

Przeczytaj całość tematu który podałem i tam ewentualnie kontynuuj, nie dublujmy tego samego tutaj.

Minelo dokladnie pol roku od kiedy odebralem Golfa z salonu.

Moj przebieg na dzis to 13.500 km ))

srednie spalanie 6,53 litra na 100 km

Motor: 1.4 80KM

Przejechanie 100 km srednio kosztuje mnie 37 zl (usredniajac cene litra za ile placilem na stacjach przez ten czas).

Pozdrawiam Kolegow

No to przecież piszemy , że caxa nie ma dwumasy, a nie o tsi 160;)

A wy ciągle z ta dwumasą. Jak jej nie miałem to już mam bo wymienili.

17500
09.2012

ok. 108000 km na dzisiaj. Auto z marca 2010

ok. 108000 km na dzisiaj. Auto z marca 2010

a było cos wymieniane w silniku? Ja przy 99000 turbina na gwarancji
a tak bez napraw;)

ok. 108000 km na dzisiaj. Auto z marca 2010

a było cos wymieniane w silniku? Ja przy 99000 turbina na gwarancji
a tak bez napraw;)

Z silnikiem nic a nic się nie dzieje, tylko kłopoty mam już drugi raz z zawieszeniem.
Za pierwszym razem wpadłem w dziurę w Gdańsku to miałem wahacz do wymiany, amortyzatory z przodu, alufelgę i kratę w zderzaku przednim bo tak zanurkował. A teraz mam bicie na kierownicy i ściąga mi trochę w lewo.

104 000 km
2.0 TDI
przy 48 poleciał czujnik cisnienia spalin

Z silnikiem nic a nic się nie dzieje, tylko kłopoty mam już drugi raz z zawieszeniem.
Za pierwszym razem wpadłem w dziurę w Gdańsku to miałem wahacz do wymiany, amortyzatory z przodu, alufelgę i kratę w zderzaku przednim bo tak zanurkował. A teraz mam bicie na kierownicy i ściąga mi trochę w lewo.

co to za dziura była to musiał byc jakiś krater

Z silnikiem nic a nic się nie dzieje, tylko kłopoty mam już drugi raz z zawieszeniem.
Za pierwszym razem wpadłem w dziurę w Gdańsku to miałem wahacz do wymiany, amortyzatory z przodu, alufelgę i kratę w zderzaku przednim bo tak zanurkował. A teraz mam bicie na kierownicy i ściąga mi trochę w lewo.

co to za dziura była to musiał byc jakiś krater

Taka dziura że cała felga 17 calowa wpadła, wiesz to jest Gdańsk

właśnie nabiłam... 5.000 :)
jeżdżę od poczatku października

no dziś wielka chwila 184 tysiąc wskoczył

2009 1.6 TDI
167 000 km

- 121 tys. wymieniona mechatronika DSG
- 165 tys. mod chip na 132 km i 305 nM

Może jakiś aktual w temacie?

[kamill]

XII 2010
1.6 TDI
104 600