Forum golf6.pl

Witam wszystkich . Mam taką sytuacje mało przyjemna w moim golfiku. Gdy silnik jest rozgrzany czyli temp silnika 90 stopni /temp oleju 90 stopni + , przy ustawionej skrzyni na D przy ruszaniu , czyli puszczam hamulec ale nie dodaje gazu , obroty zaczynaja spadać do około 750-800 obrotów i wracają do 900 , auto zachowuje sie jakby hamowało i przyspieszało. Ta sama sytuacja dzieje sie gdy wbity jest bieg 2 i przy puszczeniu gazu gdy obroty spadają i auto zwalnia do około 12km/h auto znowu zaczyna sie bujać jakby nie wiedziało czy zbić do 1 biegu czy zostać jednak na 2 . Zaznaczam ze przy dodawaniu gazu biegi zmieniają sie jak należy tylko przy wyżej opisanym "ruszaniu" bez gazu z biegu 1 oraz przy odpuszczeniu gazu z biegu 2 gdy obroty sa nisko i prędkość jest niewielka . Zauważalne jest rownież w sytuacji gdy stoje na światłach pod górkę trzymając hamulec , puszczam i auto chwile stoi i dopiero nagle zacznie sie toczyć lecz niezbyt płynnie. Na zimnym silniku objawy te nie występują . Autko ma obecnie 112tys km przebiegu, przy 60tys był wymieniany olej w ASO. Dopiero w środę podłączę skrzynie pod kompa zobaczyc czy nie ma czasem jakiś błędów czy cos . Nie wiem jak było wczesniej gdyż auto kupiłem niedawno. Jeżeli ktoś miał podobny problem proszę bardzo o komentarze

To mogą być zawory odpowiadające za ciśnienia na sprzęgłach. U mnie skrzynia szarpała przy ruszaniu, szczególnie rozgrzana...wymiana oleju i nastawy podstawowe nic nie dały. Mechatronik był sprawdzony...dopiero po wymianie tych zaworków skrzynia wróciła do normy. Tutaj na rysunku widać co trzeba sprawdzić http://www.prnd.pl/dsg-automatyczna-skr ... ,4,37.html

Dzięki wielkie za pomoc.

-- 11 paź 2016, 14:21 --

Ile wyniósł Cie koszt wymiany tych zaworów ?. Trzeba rozebrać skrzynie zeby zdiagnozować te zawodu czy komp pokaze ?

[Muti]

Zacznij od wymiany oleju, bo już czas i adaptacji statycznej i w czasie jazdy.

NzTT

Macie może koledzy jakiś artykuł opisujący skrzynię DSG 7 biegową?
Podobno te skrzynie są ze sprzęgłami suchymi i tam się oleju nie wymienia, to prawda>?

Koszt wymiany tych zaworów plus olej na początku tego roku - 1200zł. Robiłem to w małym zakładzie za Końskimi..pewnie gdzieś w ASO to będzie dużo droższe.Ale na początek faktycznie zrób nastawy na postoju i dynamicznie podczas jazdy no i olej , który jest bardzo ważny. Nie bać się tej naprawy z zaworami - to dla fachowca chwilka.

-- 14 paź 2016, 07:42 --

A i jeszcze jedno..komputer nie pokaże błędu tych zaworów bo one pracuję tylko tyle że nieprawidłowo-u mnie tak było a sprawdzałem u różnych magików.

no i wszystko w temacie, super dzieki wielkie. A co do wymiany w ASO to ja tam nie zostawię auta , raz ze brak fachowców co mozna u nich zaobserwować coraz czesciej a dwa ceny usług to gruba przesada.