Forum golf6.pl

Będąc ostatnio w salonie VW w sprawie Golfa VII oglądnąłem sobie silnik 1.4 TSI 122 KM Bluemotion. Szczerze powiedziawszy nie spodziewałem się tego, co zobaczę. Jest to totalnie nowy silnik, inny, wszystko pod maską jest nowe, rozrząd napędzany paskiem, który ma wytrzymać 300K km. Sprężarka w innym miejscu, inny dolot, filtr powietrza, nawet zbiorniczek wyrównawczy cieczy chłodzącej.

Będąc ostatnio w salonie VW w sprawie Golfa VII oglądnąłem sobie silnik 1.4 TSI 122 KM Bluemotion. Szczerze powiedziawszy nie spodziewałem się tego, co zobaczę. Jest to totalnie nowy silnik, inny, wszystko pod maską jest nowe, rozrząd napędzany paskiem, który ma wytrzymać 300K km. Sprężarka w innym miejscu, inny dolot, filtr powietrza, nawet zbiorniczek wyrównawczy cieczy chłodzącej.

https://www.youtube.com/watch?v=Laud7nUJ2KY

A proszę nam powiedzieć Panie "benchmark' co Pan robił w salonie VW A tak poważnie to prawda, są to całkiem nowe jednostki, pasek czyli powrót do rzeczy trwałych ?

Pozdro

Co robiłem? Golfa 7 kupowałem ... dla Brata.

jaka wersja? jak z rabatami?

Wersja Highline 14TSI122Bluemotion + dużo dodatków takich jak; system radiowy composition colour, komputer pokładowy premium (kolowy, tft), szyby tylne dodatkowo przyciemnione, czujniki parkowania przód-tył, autoalarm, reflektory bi-ksenonowe TOP ze światłami do jazdy dziennej w technologii LED, obręcze aluminiowe 17" dijon. Kolor szary limestone. Rabaty? Powiem tylko tyle, że całkiem spory (tzw. VIP). Auto oczywiście do produkcji.