Forum golf6.pl

U mnie też się nieraz tak zdarza. Jeszcze AH się nie włączy a silnik już gaśnie. Nie zdarza to się jednak często.

[Muti]

Masz start stop 2.0, który gaśnie nawet przy 7km/h.

Jezeli mozna, podzielil bym sie tez niektorymi uwagami,

moj samochod jest tez w ten system wyposazony, ale nie kozystam z tego typu rozwiazania. Po okolo dwoch latach wieku auta, musialem wymienic akumulator, okolo 140 Euro wydatek, kupilem od razu 96 Ah.
Moj serdeczny przyjaciel od bardzo wielu lat pracuje w servisie VW i z tego, co uslyszalem, moge stwierdzic, ze akumulatory, rozruszniki i zatkany AGR Ventil sa najczesciej usuwana usterkami w tym pojezdzie.
Moj samochod ma juz przejechane prawie 95 tys. km. i moge zrozumiec, ze nie ktore podzespoly trzeba wymieniac czesciej niz inne, ale srednio na dwa lata, przy normalnej exploatacji auta, okolo 15 tys. km. na rok, te trzy podzespoly plus czasami turbo ida do wymiany.
To tyle z moich pierwszys spostrzezen.

Moj serdeczny przyjaciel od bardzo wielu lat pracuje w servisie VW i z tego, co uslyszalem, moge stwierdzic, ze akumulatory, rozruszniki i zatkany AGR Ventil sa najczesciej usuwana usterkami w tym pojezdzie.

No jak dl amnie to skandal, auto tylko 2 letnie, nawet gdyby nie jeździło zbyt często a jeździło na co wskazuje przebieg to akumulator powinien byc sprawny.
Zresztą ona ma 2 lata gwarancji. Akumulator zależnie od szczęścia wytrzymuje te 3-6 lat.
A mówili że w samochodach z systemem "Stop&Start" sa lepsze wzmacniane akumulatory i rozruszniki.
Chyba bzdura.

Zobaczymy co u mnie, auto ma obecnie 21 miesięcy, systemu też nie używam

[amargro]

Akumulator agm

wzmacniane akumulatory

Nie wiem czy u innych jest rzeczywiście akumulator typu AGM, bo u mnie jest typu EFB. Niby to też jakoś tam "wzmocniony".
Ale i tak systemu S&S nie używam, a nawet myślałem o jego całkowitym wyłączeniu.
Na razie dobrze działa taki "manualny" algorytm:
- włącz silnik
- natychmiast wyłącz S&S
- jedź

Też używam tego "algorytmu" Upierdliwe to, ale idzie się przyzwyczaić

Też używam tego "algorytmu" Upierdliwe to, ale idzie się przyzwyczaić

start stop to nie tylko ta funkcja ale także rekuperacja więc nie jest to samo zło. fakt że coś nie halo jak aku do wymiany po 2 latach. start stop ma wiele zabezpieczeń i troche to dziwne że pada altek lub aku.

[amargro]

ale także rekuperacja

A możesz coś dokładniej? Czyli niby, że przy wyłączonym S&S rekuperacja też nie działa?

Panowie czy w Golfie 7.5 system start stop jest odpalany alternatorem?

[flo]

system odpalany alternatorem? Chodzi ci o odpalanie silnika? Nie, jest normalny rozrusznik

Tak odpalany alternatorem.

Gdzieś czytałem że w jakiś autach pierwsze uruchomienie silnika po kluczyku jest rozrusznikiem a następne odpalanie w systemie start stop jest już realizowane po przez alternator.

No ale Golf tak jak piszesz..

Dziękuję.

Kazde wylaczenie silnika i ponowne odpalenie to tak jakby auto przejechalo ok 400 km

Dotyczy to zimnego silnika np. "po nocy", gdy musi upłynąć chwila zanim olej dotrze wszędzie, gdzie powinien.

[amargro]

w jakiś autach pierwsze uruchomienie silnika po kluczyku jest rozrusznikiem a następne odpalanie w systemie start stop jest już realizowane po przez alternator.

Może chodzi o auta z "mild-hybrid":
Niewielkich rozmiarów silnik elektryczny pełni rolę alternatora oraz rozrusznika korzystając z instalacji 48V.
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,23905533,mild-hybrid-miekka-hybryda-co-to-za-technologia-i-czy-faktycznie.html
https://moto.pl/MotoPL/7,88389,24300795,czym-sa-uklady-hybrydowe-mild-hybrid-nie-zawsze-sluza-tylko.html

Wczoraj rozmawiałem ze znajomym który jeździł firmowym Golfem 7 z przebiegiem 240.000km i był w nim używany cały czas system start stop. Mówił że poza drobnymi usterkami typu wypadanie zapłonów, akumulatorem nic się działo więc myślę że używanie tego nie jest aż takie straszne... denerwujące fakt