Forum golf6.pl

ten sterownik naładowania akumulatora gdzie sie znajduje?to ten na przewodzie masowym?
jeśli to o nim mówisz to własnie się dowiedziałem ze trzeba zrobic adaptacje czy kodowanie dla niego, plus trzeba wpisac poziom naładowania akumulatora, ponoc VAs-em mozna to zrobic nie wiem jak z vcds
moze ktor to robił- ponoc bez tego sterwonik przesyła błedne odczyty i alternator raz ładuje tak a raz inaczej, trzeba to od nowa ustawic.
i dlatego aku od bluemotion nie mozna ładowac poza autem, chyba że pozniej vas-em zmieni sie poziom naładowania aku
wie ktos czy mozna to ogarnac vcds?

Tak, przewody masowe zamieniłem z tym sterownikiem. Dziś kombi zrobiło 250km i wszystko ok(ale ostatnio zrobił ponad 1000km i było dobrze). Od jutra CC będę jeździł na tym sterowniku z kombi i zobaczę czy w nim zaczną się problemy z obrotami i z napięciem. Ciekawe rzeczy piszesz o tym kodowaniu zaraz podejdę do samochodu i popatrzę w laptopie różnymi programami czy jest coś takiego u mnie.

wiem to info od kolegi ktory jest serwisantem w aso, mowi ze to czesty blad popelniany przez ludzi i koduja prawie codziennie u kogos ten sterownik w aso
on moze mi to zrobic ale dopiero we wrzesniu ,mam nadzieje ze do tego czasu ogarniemy to sami
nie wiedzial tylko czy vcds to ogarnie bo oni maja vas-a i tam wnastawach podstawowych jest adaptacja sterownika poziomu naładowania akumulatora, trzeba go ponownie adoptowac i wpisac poziom naładowania aku, jeśli to nie pomoże batman (czyli ten sterownik) wraz z przewodem masowym do wymiany
jak mu powiedzialem o bledach i objawach od razu powiedzial ze obstawia to
a powiedz kolego na zmienionych sterownikach jakie jest napięcie po odpaleniu?

Witam, ostatnio mało jeździłem samochodami wiec za dużo nie mogę ci powiedzieć.
Po zamianie sterowników (przewodów masowych) ładowanie zachowuje się podobnie jak opisywałem wcześniej w obydwu autach czyli:
-po odpaleniu raz pokazuje około13V a raz 14,5V,wydaje mi się że jak aku słaby lub ma duże obciążenie prądu to załącza na większe ładowanie, a normalnie łagodnie startuje od poziomu naładowania aku czyli 12,7V(też mi po odpaleniu na takim poziomie utrzymywał napięcie)
- po zamianie do tej pory nie podniósł mi obrotów żaden samochód, a także nie złapał mi błędu napięcia,ale tak jak mówiłem ostatnio mało jeździłem.
Przy okazji nawet sobie dokupiłem ten przewód ze sterownikiem na zaś, za 50zł.
W laptopie mam Vag-can pro,VCDS,delphi i nie znalazłem nic o kodowaniu tego sterownika(ale patrzyłem pobieżnie).