Forum golf6.pl

Witam, mam nadzieję że nie dubluje tematu. Nie mogę nic znaleźć na temat różnicy tych silników, czym one tak się różnią od siebie. Czy tylko mocą? jest inne oprogramowanie silnika czy jest jakaś różnica w konstrukcji.

generalnie silniki różnią się oprogramowaniem, zestawem sprzęgła z dwumasą, oraz silnik 110 często jest w wersji bm z obniżoną emisyjnością...

Generalnie wielkich różnic nie ma a wersja 110 ma spore zapasy mocy w sobie bo bez problemu robi się go na 160-70kucy...

sama konstrukcja silnika jest taka sama...

Inne sprzęgło i dwumasa tzn. słabsze, wytrzymująca mniejszy Nm...?

Inne sprzęgło i dwumasa tzn. słabsze, wytrzymująca mniejszy Nm...?

tak słabsze takie jak w 1,6tdi...

Ale też mocniejsze nie jest potrzebne na seryjną moc i moment....

Nawet po czipie na te 140koni póki nie zaczniesz pałowac auta spod świateł to nic się tej dwumasie nie będzie działo...

Chce kupić golfa, tylko nie wiem jaką wersje wybrać. Czy 2.0 tdi 110 km czy 1.6 105 km. A jak sprawa się ma z wtryskami, czy są takie jak w wersji 140 km, bo 1.6 są ponoć mniej trwałe. W razie wymiany sprzęgła i dwumasy w 2.0 110 km czy da rade założyć od wersji 140 km?

Nie da się założyć sprzęgła z wersji 140...

Co do trwałości 2,0ma inne wtryski niż 1,6 i są one znacznie bardziej trwałe, generalnie ja bym brał 2,0 choć 1,6 zły nie jest ale jednak mniej trwały...

A co do rodzaju wtrysków 110 i 40 ma te same....

Roznice :
- sprzeglo, dwumas
- polosie, skrzynia biegow tylko i wylacznie 5 biegow
- tarcze hamulcowe sa mniejsze z przodu
- wtryski sa takie same dopiero w 170 km sa inne ,
- turbina zdaje sie ze jest tez taka sama jak w 140 - w 170 inna ,
Ja mam 110 km - seryjnie na hamowni wyszlo 125 km, po wgraniu map 178 km .

Jak chipowac to w solidnej firmie, po drugie po chipowaniu trzeba jezdzic rozsadnie a nie ile fabryka dala...
Bo inaczej to sprzeglo, polosie itp. moga byc szybko do wymiany..

co do modyfikacji to również jestem po..i widać że silnik ma potencjał,u mnie w serii wyszło 116/250 po sofcie 181/350 robione w dobrej i znanej firmie w Poznaniu turbo faktycznie 170 konna ma inną ale wydaje mi sie że wtryski są dokładnie te same w każdym silniku 2.0 TDI CR o oznaczeniu 03L130277,sprawdzając to w etce,intercarsie,itp. ale jeśli ktoś ma bardziej szczegółowe info to niech sie wypowie.

Witam
Chciałem załozyć osobny temat z tym pytaniem ale odpowiedzi tu znalazłem.
Czyli sumujac to wszystko - lepiej kupić 2.0 110KM niż 1.6 105KM bo mniej problemowe? Pytam bo właśnie kupiłem 110KM i nie do końc byłem przekonany. Jechałem po auto z przekonaniem że to 140 kucy ma ale w sumie jak mozna o wykręcić spokojnie do tych 140-150 to mi to też styka. Tyle miałem w MK5 i też byłem zadowolony.
W sprawie skrzyni i dwumasu - jeśli kupię skrzynie i dwumas ze 140ki to będzie pasować czy cos jeszcze innego tam jest?

[kamill]

Ten silnik to i na 180 koni robia.

jeśli kupię skrzynie i dwumas ze 140ki to będzie pasować czy cos jeszcze innego tam jest?

nie będzie pasować dwumas i skrzynia ot tak sobie, do tego silnika można wsadzić skrzynię 6-tkę o oznaczeniu NFP podobno do tego oczywiście dwumas i sprzęgło, półosie i rozrusznik bo jest inaczej mocowany.

Silniki robią na 170Km bez problemu ale nie warto iść powyżej 150Km ze względu na trwałość całości.

Dzięki. No i wszystko w moim temacie. 150 kucy w zupełności mi wystarczy. A skrzynie będę wymieniał w ostateczności bo autko ma mnie wozic tylko do pracy 20 km dziennie wiec i 5tka chyba styka na razie

Wykopię trochę temat ale zastanawiam się czy z TDI 2.0 110 km da radę zrobić coś a la GTD. I co należało by wymienić? Mam obecnie 110 kręcona na 165 KM więc jestem blisko GTD ale zastanawiam się czy jestem w stanie iść jeszcze wyżej 200< i czego by to wymagało?

Inne turbo

[greg2]

skrzynia tez inna, nie pamietam czy dwumas jest inny ale jest szansa ze tak, wtryski sa takie same, ogolnie duzo kasy trzeba zainwestowac, chyba nie oplacalne no chyba ze dla wlasnej satysfakcji

Czy wtryski z wersji 2.0 110 lub 140km będą pasować do 1.6(105km)?

Czyli trzeba zmasterować tdika i za rok dwa kupić r-kę

Czy wtryski z wersji 2.0 110 lub 140km będą pasować do 1.6(105km)?

Nie są inne...

Koledzy dorzucę pytanie trochę z innej beczki: w którym momencie bierze u Was sprzęgło w 2.0TDI 140KM? U mnie bierze w połowie, to normalne? Czy nie powinno brać przy samej podłodze? Dodatkowo kiedy wciskam je słyszę metaliczne stuknięcie. Dzięki za info i pozdro

Koledzy piszecie ze wersja 110 i 140 KM roznia sie sprzeglem i dwumasa , domyslam sie ze chodzi o wersje z manualna skrzynia.
Czy 110 km z DSG ma dwumase taka sama jak 140 Km czy nie ?