Forum golf6.pl

Witam

mam problem z autem dziewczyny...
VW Golf 6 1.6 tdi CAYC

soft 135ps, wyłączony systemowo i zaślepiony EGR

wczoraj dziewczynie zapaliła się kontrolka silnika, migająca kontrolka świeć żarowych oraz kontrolka filtra DPF. silnik wpada w tryb awaryjny i oczywiście nie jedzie...

Błąd wyświetlił się 16848 i nie można usunąć go VCDSem



takie cos na wolnych obrotach się dzieje, znajomy podpowiedział żebym sprawdził ciśnienia dpf gdyż możliwe ze padł czujnik różnicy ciśnień który dość często pada


ktoś może cos podpowiedzieć? z góry dziękuje za rady

[1 6 D]

Masz 25 gram sadzy w DPFie i wypalanie się włączyło wedlug mnie.

dokładnie.... zrobiłem najpierw wypalanie serwisowe VCDS'em w miejscu a potem w ruchu i wszystko wróciło do normy

Mam ten sam problem. Świecą się kontrolki check engine i DPF oraz miga kontrolka świeć żarowych, silnik w trybie awaryjnym i ograniczona moc.



a tu parametry DPF'a



Proszę o pomoc, może coś z tego wyczytacie.
Dziś próbowałem wypalić filtr przez kabel według instrukcji z: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... le_Driving ale nic z tego.
po wykonaniu kroku: [Security Access - 16]

Enter the Code shown by VCDS next to Adaptation Enabling (e.g. Regeneration while Standing)

nie ma bloku: Select Block for Regeneration while Standing który ma się znajdować w: [Basic Settings - 04]

Dodam że mam kabel 15.7.0

[greg2]

Taka mala uwaga do wymuszania wypalania DPFa z VCDSa czy tez innych trybow serwisowych, jak ktos do konca nie wie co robi to moze sobie bardziej zaszkodzic niz pomoc. Zalecane jest a nawet wskazane po takim wymuszeniu wypalania wymiana oleju w silniku bo moze sie tam dostac za duzo "paliwa" ktore jest podawane w nadmiarze w celu osiagniecia wysokiej temperatury filtra i za mocno rozrzedzic olej. Ogolnie wypalanie na postoju nie jest wskazane i jest to raczej ostatecznosc.

A co do bledu to masz jak Kevin ok 25g sadzy, takze filtr musi byc wypalony. Moze ktos spotkal sie z tym problemem w VCDSie i Ci pomoze.

Taka mala uwaga do wymuszania wypalania DPFa z VCDSa czy tez innych trybow serwisowych, jak ktos do konca nie wie co robi to moze sobie bardziej zaszkodzic niz pomoc. Zalecane jest a nawet wskazane po takim wymuszeniu wypalania wymiana oleju w silniku bo moze sie tam dostac za duzo "paliwa" ktore jest podawane w nadmiarze w celu osiagniecia wysokiej temperatury filtra i za mocno rozrzedzic olej. Ogolnie wypalanie na postoju nie jest wskazane i jest to raczej ostatecznosc.

A co do bledu to masz jak Kevin ok 25g sadzy, takze filtr musi byc wypalony. Moze ktos spotkal sie z tym problemem w VCDSie i Ci pomoze.

dokładnie...poziom oleju się podnosi... panowie jak takie cos już się zapala to nie ma co się pieprzyc w wypalanie tylko trzeba to ...sory za wyrażenie...gówno usunąć....ja tez potencjometr chłodnicy spalin mam wyłączony ( czesta usterka w 1.6tdi) i zrobiony program na 135ps.... przy usuwaniu dpfa wywalili mi w CTR Zabrze wszystkie nie potrzebne sondy...i teraz auto lata jak należy... bez zadnego kłopotu...

wypalanie czy w miejscu czy dynamicznie jest dobre na chwile tylko...i tak to wróci...a wszystko okupione jest większym spalaniem.... u mojej dziewczyny w 1.6tdi spalanie siegało 8litrów przy normalnie jeździe ...obecnie 5,5-6...polecam...nie ma co się bawić w wypalanie jakiekolwiek..no chyba ze ktoś chce to może nwoy w aso załozyc