Forum golf6.pl

Zamieściłem chociaż to auto ojca, zapraszam do profilu moje siódemki GTD

Marka/Model: Vw Golf Sportsvan
Rok produkcji: 2016
Silnik/Pojemność/Moc: 1.4 TSI 150 KM

Kolor: Tungsten Silver (srebrno-złoty)
Układ napędowy: skrzynia manualna 6 biegowa
Zawieszenie: standardowe, alufelgi 16 cali
Car Audio: Zestaw multimedialny DIscover Pro 8 cali
Wyposażenie: wersja Highline

Ważniejsze dodatkowo domówione elementy:

- reflektory przednie bi-ksenonowe ze światłami do jazdy dziennej LED

- 8 poduszek powietrznych (dodatkowo boczne tylne)

- elektrycznie ustawiane lusterka - podgrzewane i składane

- pakiet zimowy: spryskiwacze reflektorów, podgrzewane dysze spryskiwaczy i podgrzewane fotele przednie

- oryginalny czujnik parkowania z tyłu i z przodu z wizualizacją

- kamera cofania szerokokątna

- aktywny tempomat ACC z radarem Front Assist

- relingi dachowe chromowane

- instalacja telefoniczna Comfort

Modyfikacje zrealizowane: założona oryginalna końcówka chromowana wydechu

Modyfikacje planowane: nie planuję żadnych

Bardzo dobry wybór dobrałbym jeszcze DSG

Życzę tys kilometrów bezawaryjności jak w mojej VII.

DSG nie ma sensu jeśli ktoś 40 lat jeździł z manualem. To jak symulator jazdy, jak zabawa komputerem.
Według mnie lepiej samemu decydować jaki ma być bieg i jak przyspieszać, dynamicznie czy ospale (DSG robi to ospale chyba że włączamy tryb "Sport")

DSG nie ma sensu jeśli ktoś 40 lat jeździł z manualem. To jak symulator jazdy, jak zabawa komputerem.
Według mnie lepiej samemu decydować jaki ma być bieg i jak przyspieszać, dynamicznie czy ospale (DSG robi to ospale chyba że włączamy tryb "Sport")

DSG trochę się uczy stylu jazdy i zmienia biegi w zaleznosci od tego jak depczesz - troche tak jak kazdy automat... i jezeli chodzi o ekonomie i spalanie - bedzie ekonomiczniej niz w manulu. w miejskich korkach - zmienia biegi do 2 obrotów i czuje sie w tym aucie jak w hybruydzie / elektryku... tak delikatnie wyczuwalna jest praca silnika.

aktwyny tempomat z dsg - tez dziala zupelnie inaczej - praktycznie w trybie autopilota w korku

a tak wogole gratuluje sportsvana prawie taki jak moj

Zgadza sie że ACC przy skrzyni DSG dziąła idealnie a automat w miejskich korkach zmienia biegi ekonomiczniej.
Ale gdy chce sie trochę "przydusić" to juz więcej frajdy daje manual.
Dla każdego coś dobrego.

No kolega ma również niezłą specyfikację

daj znac jak spalanie.... ja na poczatku byłem troche nie mile zaskoczony, bo dosyc sporo wychodziło, ale finalnie jest całkiem ok,

generalnie silnik jest dynamiczny ale... no wlasnie przy dynamicznej jezdzie to spalanie 8-9 litrów to norma, ale przy sprzyjajacych warunkach turlając się płynnie mozna spalić i ponizej 6 w mieście... więc sporo zależy. ciekawy jestem jak w manualu...

Jakie wrażenia masz po kilku pierwszych tys km? Jak się sprawuje?

Jakie wrażenia masz po kilku pierwszych tys km? Jak się sprawuje?

Narazie wszystko w jak najlepszym porządku, wyśmienity komfort, wybiera dziury, nie dobija jak w Jettcie, nie bombie sztywno tylna belka.
Spalanie w średnie wysokie bo średnio ponad 7,5 litra ale na trasie wolna jazda to i 5,5 wyjdzie.
Auto nie dotarte ma z 900 km dopiero.

Rozczarowanie na navi Discover Pro, opisałem w oddzielnym temacie że nie umiem jej "ogarnąć" i w niektórych funkcjach gorsza od RNS 510. Za to super wygląda i bardzo szybka

DSG nie ma sensu jeśli ktoś 40 lat jeździł z manualem. To jak symulator jazdy, jak zabawa komputerem.
Według mnie lepiej samemu decydować jaki ma być bieg i jak przyspieszać, dynamicznie czy ospale (DSG robi to ospale chyba że włączamy tryb "Sport")

DSG trochę się uczy stylu jazdy i zmienia biegi w zaleznosci od tego jak depczesz - troche tak jak kazdy automat... i jezeli chodzi o ekonomie i spalanie - bedzie ekonomiczniej niz w manulu. w miejskich korkach - zmienia biegi do 2 obrotów i czuje sie w tym aucie jak w hybruydzie / elektryku... tak delikatnie wyczuwalna jest praca silnika.

aktwyny tempomat z dsg - tez dziala zupelnie inaczej - praktycznie w trybie autopilota w korku

a tak wogole gratuluje sportsvana prawie taki jak moj

DSG ospałe? Dobry tekst. Kolega, to rozumiem kierowca sportowy jest i Golfa do sportu codziennie używa?

Jak się chce przydusić to się jednym ruchem ręki ustawia tryb sport. Jak masz parcie na ciśnięcie od bramy garażu, to jeździsz na S przez cały czas.
Biegi też możesz sobie sam zmieniać w trybie M.
Używasz niewłaściwych argumentów przeciw DSG.

Jak wolisz manual, to po prostu napisz, że wajhowanie sprawia Ci przyjemność i basta. To zrozumie każdy kierowca.

ACC bez DSG chyba wogóle nie ma sensu.

Zgadza sie że ACC przy skrzyni DSG dziąła idealnie a automat w miejskich korkach zmienia biegi ekonomiczniej.
Ale gdy chce sie trochę "przydusić" to juz więcej frajdy daje manual.
Dla każdego coś dobrego.

No kolega ma również niezłą specyfikację

a ja się wystraszyłem że bestie sprzedałeś ... no to masz szczęście

a ja się wystraszyłem że bestie sprzedałeś ... no to masz szczęście

To auto ojca, zapewne pojeździ jeszcze z 8 lat a później jako 10 letnie dostane w spadku