Forum golf6.pl

Witam. Od miesiąca posiadam golfa VI 1.6 TDI 90KM z 2012 roku. Przebieg 155 tys. Auto poleasingowe, serwisowane do 150 tys. Sprawa wygląda tak: Zauważyłem że przy temperaturze silnika od 70 do 90 i przy obrotach około 1200-1400 przy dodaniu gazu i rozpędzaniu auta silnik czasami zaklepie jak by mu zapodał samostart lub plak. Jeżeli delikatnie dodam gaz że ledwo ledwo przyspiesza to nie ma takiego klepania. Powyżej podanych obrotów nic takiego nie ma. Dzieje się to sporadycznie, ale jest to dla mnie trochę nie pewne i boję się. Poprzednie diesle 1.9TDI jakie miałem czyli Golf 4 i Jetta A5 tego nie miały. Czasem myśle że może to nowszy silnik i tak ma być... Czy wasze 1.6 TDI też tak mają? Myślałem o chip tuningu ale puki co sobie odpuszczę...

Co masz na myśli mówiąc klepanie ?? określ to precyzyjniej może nagraj filmik ???

[Muti]

Spróbuj zrobić adaptacje precyzyjnych dawek wtrysku.

[kamill]

Chodzi o to że była kiedyś akcja serwisowa na wgrywanie nowego softa pracy silnika, a przy tym możliwość wymiany wtrysków żeby tak nie klepał, taki przypadek 1.6 TDI. Chip powinien rozwiązać ten problem, bądź wgranie nowego softa w ASO. Klepie na niskich obrotach, wysokim biegu przy dużym obciążeniu.

Napisałem Klepanie, terkotanie bo inaczej tego określić nie potrafię. Dodaje gaz przy obrotach opisanych powyżej i sporadycznie raz na 5-10 razy właśnie silnik wydaje taki dźwięk. Chyba wiadomo jak pracuje silnik TDI pod dodaniu samostartu itp. Z tą adaptacją wtrysków to raczej sam się nie będę bawił bo jeszcze nie mam kabla i programu, a po drugie boję się pchać łapy w takie rzeczy... Chyba że zlecę to komuś kto ma pojęcie. Chyba że spróbuję jeszcze z Chipem tak jak napisał kolega Kamil.

[Muti]

Nie chipem... Chodzi o adaptacje dawek wtrysków. Wystarczy nowszy VCDS i w silniku w adaptacjach jest taka procedura. Trwa ok pół godziny, a później najlepiej zrobić adaptację dynamiczną w czasie jazdy. tzn rozpędzanie na 4 biegu od 80-120 i puszczenie gazu,żeby się toczył na biegu i zwolnił do 80. Znowu gaz do 120 i znowu zwalnianie do 80. Tak z 20 razy. Dopasowanie następuje w czasie jazdy z puszczonym gazem. Nie wolno wciskać sprzęgła. Im dłuższa faza toczenia tym lepiej.

Oj chlopaki chlopaki czy lekarstwem na wszystko musi byc chip???Podjedz do ASO zapytaj sie czy twoj gofer podlega wyzej wymienionej akcji i dzialaj w temacie jak nie pomoze posluchaj sie porad kolegi Muti.

A jeśli bym podjechał do ASO to ile takie coś kosztuje? Bo raczej za free nie zrobią mi tego, chyba że się myle. W przyszłym tygodniu przyjdzie mi kabel z vcds to spróbuje zrobić tak jak napisał kolega multi.

[kamill]

Oj chlopaki chlopaki czy lekarstwem na wszystko musi byc chip???Podjedz do ASO zapytaj sie czy twoj gofer podlega wyzej wymienionej akcji i dzialaj w temacie jak nie pomoze posluchaj sie porad kolegi Muti.

napisałem tylko że albo jedno albo drugie, a nie że tylko on i zawsze on

A jeśli bym podjechał do ASO to ile takie coś kosztuje? Bo raczej za free nie zrobią mi tego, chyba że się myle. W przyszłym tygodniu przyjdzie mi kabel z vcds to spróbuje zrobić tak jak napisał kolega multi.

Zależy od ASO, jeśli znajdzie w komputerze tą akcję serwisową to powinno być za free, tylko mi kiedyś powiedzieli że po wgraniu nowego softu może być konieczna wymiana wtrysków więc nie wgrywałem.

czytałem że koszt wgrania nowego softu to około 200zł. To skoro mam auto z 06.2012 to jest jeszcze coś nowszego? Wyświetlacz mam w j. polskim, asystent zmiany biegów na wyświetlaczu. A jeszcze jedno pytanie. Jak wpisałem swój numer Vin to wyskoczyło że z niestety mój samochód posiada to oprogramowanie do zmniejszenia ilości NOx. Czy to może mieć coś wspólnego z pracą mojego silnika? Co proponujecie żebym robił?

Muti mógłbyś opisać tą adaptacje precyzyjnych dawek wtrysku dla potomnych?

Kamil to miałeś podobny problem?

[kamill]

Tak, miałem zrobiłem program i zniknęło.

Panowie co proponujecie w związku z tym co napisałem w ostatnim poście?

[kamill]

Podjechać do aso i zapytać co proponują, jak kabel przyjdzie to zrób sobie adaptacje (jak aso nie ogarnie) i potem ewentualnie chip jak Będziesz chciał tyle wydać kasy.

Ja podobnie miałem jak się wtrysk zawieszał. Elektryk stwierdził gdzieś w blokach pomiarowych,bo błędu nie było żadnego. Kupiłem używkę za 99 zł plus przesyłka. Wymiana max 30 min.roboty. Teraz mi nic nie dzwoni raz na tydzien,a może rzadziej to występowało u mnie.

a co do tej adaptacji to ktoś pisał wyżej że najpierw na postoju to zrobić, a później przy prędkości 80-120 km/h rozpędzać do 120 i zwalniać silnikiem do 80 i tak z 20 razy. A nie wystarczy tego zrobić na postoju? Bo przy tej prędkości i robiąc to około 20 razy to musze mieć kawał prostej drogi, a w okolicy nic takiego nie ma :/

[Muti]

Nie musisz tego robić na raz. W sensie jak przerwiesz, bo będziesz się musiał zatrzymać to nic się nie stanie, ale jak ruszysz to staraj się tak znowu robić. Nie potrzebujesz prostej. Wyjedź na jakąś krajowke albo za miasto w nocy i spokojnie zrobisz.

a odnośnie mojego problemu i tego że mój golf nie spełnia norm emisji spalin NOx to gdyby w serwisie zrobili mi to żeby spełniał normy to czy poprawiło by to prace silnika i nie miałbym problemu? Czy jedno a drugie nie ma ze sobą nic wspólnego?

[kamill]

Zależy co wymyślą ostatecznie ciężko powiedzieć, ale nie nastawialbym się bo to jeszcze może potrwać długo

Panowie a jak to jest z wgraniem nowego softu w serwisie? Bo mam fabrycznie niby 90KM i czy mogli by mi wgrać ten z wersji 105KM ? Czy ja źle rozumuje? Bo niby te silniki są takie same a różnią się programem, także pytam was mądrzejszych

witam ponownie. Odnośnie mojego problemu, wczoraj przed robieniem programu pan sprawdził mi prace wtryskiwaczy. Niestety 4 wtrysk trochę podlewa i prawdopodobnie od tego jest to klepanie. Pytanie co teraz robić? Spróbować zrobić tą adaptacje dawek wtrysków? Wytłumaczy ktoś dokładnie od podstaw jak to zrobić???

[Muti]

Rób adaptacje. Poszukaj na necie, bo gdzies jest to opisane. Dodatkowo VCDS prowadzi w Basic settings przez procedurę.
Włączasz procedurę. Z tego co pamiętam wciskasz do końca gaz i hamulec. Puszczasz. I zaczyna migac kontrolka i obroty się podnoszą i falują. Wtedy nie wolno nic dotykać .
Dodatkowe założenia, to że auto musi być rozgrzane.

To tak z pamięci.

mam nadzieje że sobie poradzę i daj bóg żeby pomogło

[Muti]

Szukaj pod kleinstmengenadaption