Forum golf6.pl

Marka/Model: VW GOLF 7 5D Highline
Rok produkcji: 2015
Silnik/Pojemność/Moc: 1.4 TSI BlueMotion Technology 110 kW / 150 KM

Kolor: Srebrno-złoty "Tungsten" metalik K5K5
Układ napędowy: manualna, 6-biegowa
Zawieszenie: Sportowe, Obręcze aluminiowe "Dijon" 7J x 17
Car Audio: System radiowy "Composition Media", Discover Media
Wyposażenie: Sportowe fotele ergoActive, System nawigacji satelitarnej "Discover Media", Sportowe zawieszenie, Reflektory bi-ksenonowe Basic (światła mijania i drogowe), Autoalarm z niezależnym zasilaniem (Back-up-Horn), funkcją dozoru wnętrza i czujnikiem przechyłu, System "Park Pilot" - czujniki parkowania z przodu i z tyłu z wizualizacją odległości na ekranie radia, Szyba tylna oraz boczne tylne dodatkowo przyciemniane, Instalacja telefoniczna (Bluetooth).

Volkswagen Safe+ - dodatkowe 24 miesiące; maksymalny przebieg 120000 km

Modyfikacje zrealizowane: brak

Modyfikacje planowane: brak

Odebrana 24.12.2015

Gratulację i witamy, a silnik super.

Odebrana 24.12.2015

Musiałeś mieć strasznie dużą choinkę aby go nie podrapać
Gratulacje i bezawaryjności.

Jak się już trochę nacieszysz to zamieść więcej fotek tego prezenciku.

[Wojtass]

Nowe zawsze oko cieszy. Bezawaryjności życzę

Oczywiście więcej fot będzie jak pogoda na to pozwoli A jak z tą awaryjnością jest u Was - jakie są ogolnie opinie ostatnich 1.4 TSI szczególnie tych euro 5 oraz euro 6 - jak mój?

Oczywiście więcej fot będzie jak pogoda na to pozwoli A jak z tą awaryjnością jest u Was - jakie są ogolnie opinie ostatnich 1.4 TSI szczególnie tych euro 5 oraz euro 6 - jak mój?

Jeśli chodzi o usterki to tu masz linka na co trzeba zwracać uwagę

mk7-problemy-usterki/

[Wojtass]

A jak z tą awaryjnością jest u Was...

Jeśli chodzi o mnie, to nie narzekam. 2 lata użytkowania, 30k na liczniku i zero problemów. Tylne zawieszenie, buńczucznie zwane "sportowym", jest nieco specyficzne, jeśli chodzi o wydawane odgłosy (trudno czasami wyłapać, czy to praca zawieszenia, czy też sypiące się już amory), ale przy dużych prędkościach autostradowych, dobrze spełnia swoje zadanie (jest z lekka twardawe i daje poczucie stabilności toru jazdy).
Czas pokaże, czy wraz z upływem kolejnych lat/kilometrów, utrzyma się ta dobra passa

Oczywiście więcej fot będzie jak pogoda na to pozwoli A jak z tą awaryjnością jest u Was - jakie są ogolnie opinie ostatnich 1.4 TSI szczególnie tych euro 5 oraz euro 6 - jak mój?

Jeśli chodzi o usterki to tu masz linka na co trzeba zwracać uwagę

mk7-problemy-usterki/

Dzięki wielki z tego co widzę, nie ma jeszcze chyba takiej tragedii

Pytanie mam czy jest jakiś sposób na odblokowanie funkcji app-conect i głosowej obsługi w radiu: Discover Media? W salonie obie usługi chyba kosztują po 1000zł...

Oczywiście więcej fot będzie jak pogoda na to pozwoli A jak z tą awaryjnością jest u Was - jakie są ogolnie opinie ostatnich 1.4 TSI szczególnie tych euro 5 oraz euro 6 - jak mój?

Jeśli chodzi o usterki to tu masz linka na co trzeba zwracać uwagę

mk7-problemy-usterki/

Dzięki wielki z tego co widzę, nie ma jeszcze chyba takiej tragedii

Pytanie mam czy jest jakiś sposób na odblokowanie funkcji app-conect i głosowej obsługi w radiu: Discover Media? W salonie obie usługi chyba kosztują po 1000zł...

O tego to nie wiem bo też już to przerabiałem i się chyba nie da jak się nie zapłaci,no niestety najlepsze to jest radio Discover Pro. to co to już wszytko ma.

Generalnie dowiadywałem się na temat obu funkcji w VW - wykupowanie obu mi odradzili Podobno głosowe sterowanie działa przeciętnie jak na razie, a z kolei appconnect też obsługuje garstkę aplikacji - stąd nie ma to chyba na chwilę obecną najmniejszego sensu.

Tungsten silver. Dobry gust i jedyny atrakcyjny kolor w gamie poza białym perłowym.
Kolor jednak robi różnicę