Forum golf6.pl

Witam !

Mam taki problem a w zasadzie chyba usterkę....

Od jakiegoś czasu pojawia mi się CHECK ENGINE SERVICE NOW.... chodź w listopadzie ubiegłego roku byłem
w ASO na kompletnym serwisie...
co dziwnego błąd po jakiś 10-15 sekundach sam się restartuje (czyli znika) dziwne auto chodzi normalnie. Błąd wyskakuje nie w jednolitych odstępach, czasem przejadę 100 km czasem 5 km wyskoczy i zaraz znika....

Jakieś sugestie !?

Ktoś powiedział że może to być od świec... ale tak sobie myślę że błąd widoczny byłby cały czas.. a nie znikał ?!

jak ktoś zna kody błędów to mogę powrzucać screeny z błędami z VCDS-a

Chassis Type: 7N0
Scan: 01 03 08 09 10 15 16 17 19 25 42 44 46 52 56 62 72

VIN: WVWZZZ1KZBP098386

01-Engine -- Status: Malfunction 0010 - silnik, błędy opisze poniżej dla przejrzystości
03-ABS Brakes -- Status: OK 0000
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 - tutaj mam błąd żarówki w tablicy więc spokojnie
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010 - grało m i radio nie wyłączyłem... więc też błąd
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000



2 Faults Found:

008521 - Supply Voltage for Fuel Injector Group B: Open Circuit
P2149 - 000 - - - Intermittent
008518 - Supply Voltage for Fuel Injector Group A: Open Circuit
P2146 - 000 - - - Intermittent

te pierwsze to chyba coś z wtryskami tylko co i czy się martwić ?!


help;..

85 tyś

świece jeszcze nie były w ogóle zmieniane już kupiłem i w poniedziałek sam wymieniam

[rafaello]

Witam, miałem ten sam komunikat na MFA i migała jeszcze lampka od świec żarowych, pojawia się to od czasu do czasu, różnie, na zimnym silniku, na ciepłym, najważniejsze, że nie stracił mocy (rozumiem, że u Ciebie też bo nie piszesz). Od pewnego czasu tj. po przebiegu ok. 1500 km cisza. Po diagnozie, okazało się, że jest to czujnik temperatury spalin. Jeszcze nie wiem, który bo są dwa.

[rafaello]

Ups , u mnie to w TDI, teraz zobaczyłem, że dot. to TSI

Witam, miałem ten sam komunikat na MFA i migała jeszcze lampka od świec żarowych, pojawia się to od czasu do czasu, różnie, na zimnym silniku, na ciepłym, najważniejsze, że nie stracił mocy (rozumiem, że u Ciebie też bo nie piszesz). Od pewnego czasu tj. po przebiegu ok. 1500 km cisza. Po diagnozie, okazało się, że jest to czujnik temperatury spalin. Jeszcze nie wiem, który bo są dwa.

no u mnie nie ma straty mocy wszystko jak w należytym porządku ładny kolor spalin ciągnie od samego "dołu"
patrze teraz po książce serwisowej i świece były wymieniane przy 60 tyś. oczywiście w ASO. Czujnik temperatury spalin !? Myślisz że w VCDS pokazałby coś takiego ?!



P.S. co do świec to raczej sam tego nie wymienię !?

[rafaello]

Czujnik temperatury spalin !? Myślisz że w VCDS pokazałby coś takiego ?!

VCDSem nie sprawdzałem, podczas przeglądu sprawdzany był VASem, i tam była mowa o dwóch czujnikach temperatury spalin

to co czeka mnie znowu wizyta w ASO i 300 złotych w plecy !?

[rafaello]

to co czeka mnie znowu wizyta w ASO i 300 złotych w plecy !?

Zapewne tak, to będzie niestety, ale najlepsze rozwiązanie

to co czeka mnie znowu wizyta w ASO i 300 złotych w plecy !?

Zapewne tak, to będzie niestety, ale najlepsze rozwiązanie

no tylko wydaje mi się że pokaże ten sam błąd co u mnie na VCDS-sie... bo co innego to śa wtryski i teraz czy temperatura czy mieszanka !?

Witam forumowiczów

Posiadam VW GOLF VI 1,6 TDI (105kM) od jakiegoś czasu mam problem z zapalającą się na desce kontrolką check engine. Objawia się to u mnie tym, że dioda zapali się i nie gaśnie. Taki stan utrzymuje się przez jakiś czas po czym znowu zgaśnie (czasami dioda pali się nawet tydzień) . I tak w kółko. Dodam, że tankuję samochód cały czas na dwóch stacjach. Lotos lub Bliska. Czy powodem zapalania się kontrolki, może być wadliwy ON? Czy jest tego inny powód? Czy może być to coś poważniejszego? Jak błąd znowu wyskoczy postaram się podpiąć samochód pod komputer i wrzucę odczyt. Z góry dziękuję za wszystkie porady, może ktoś miał już podobny problem.

[greg2]

Bez podpiecia pod komputer to nikt Ci nic nie powie bo to by bylo wrozenie

Czy powodem zapalania się kontrolki, może być wadliwy ON? Czy jest tego inny powód? Czy może być to coś poważniejszego? Jak błąd znowu wyskoczy postaram się podpiąć samochód pod komputer i wrzucę odczyt.

To nie wina ON tym bardziej że tankujesz na normalnych stacjach, długo tak jeździsz widzę ze świecącym czek, nie czekaj aż znowu wyskoczy albo auto przejdzie w tryb awaryjny tylko podepnij kompa i będzie wiadomo co sie dzieje, błąd jest zapisany cały czas w sterowniku.

Witam

W tej chwili kontrolka check engine się nie pali, więc nie mam jak podpiąć i sprawdzić. Mam raport z poprzedniego podpięcia samochodu pod komputer (wykonywane było zwykłym kablem od chińczyka za około 70 zł).

Address 01: Engine (J623-CAYC) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 B HW: 03L 906 023 A
Component: 1,6l R4 CR td H23 5863
Revision: -------- Serial number: 00000000000000
Coding: 00114016032400080000
Shop #: WSC 00028 028 00023
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L 001005
ROD: N/A
VCID: 2541171F2414DD36C75-8070

No ASAM data for: "EV_ECM16TDI02103L" (VW36 *)
1 Fault Found:
7337 - ROD - Unknown Error Code
- 00 [104]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 40
Mileage: 94420 km
Date: 2061.14.27
Time: 14:34:05

Readiness: 0000

Na stronce http://vwonline.pl/kody-usterek.html wpisałem kod błędu 7337. Opis do kodu:
Układ recyrkulacji spalin: Natężenie przepływu za małe. Dolna wartość skrajna przekroczona. (kod o numerze P0401 16785 001025 7337 4807)