Forum golf6.pl

W 1,6 Tdi nie ma co przeżywać wymiany rozrządu. Mam nalatane 306 tysięcy na oryginalnym rozrządzie. Fakt że głównie trasy,ale te 240 lub 10 lat to tak z bardzo dużą rezerwą bezpieczeństwa. To nie stary kibel na pompowtryskach,gdzie pasek napędza właśnie te pompowtryski. Tutaj pracuje praktycznie bez oporu i przeciążeń. Za tydzień właśnie będę wymieniać.Plus amortyzatory,bo prawy się poci lekko. Rocznik auta to 2011,ale Passat B7.

w sobotę byłem u mechanika (pracuje w serwisie VW), wymieniał ostatnio rozrząd po 216tys km to powiedział ze pasek ledwo wytrzymał, on mi radzi przed 200tys wymienić więc wymieniam niedługo,

Ja wymieniłem przy 180k...zdecydowałem się bo przy przęglądzie wyszło, że ciekły simeringi (tak to się chyba nazywa) Mechanik powiedział ze pasek jeszcze wyglądał ok ale rolki i pompa wody już były zmęczone...auto jeżdzone głównie w trasach.

Dzis kupilem w aso rozrzad i lekkie zdziwienie bo o ile rolki ina ok to pasek jest Dayco?? Mial ktos do czynienia z tymi paskami tej firmy?

Jest to oryginalny pasek zakładany do nowych silników. Chyba już lepszego nie ma.

lekko mnie to zdziwiło, zawsze był conti lub gates a tu taka niespodzianka

[Muti]

Tak, Dayco jest dostawcą paska na pierwszy montaż ze względu na specjalne wzmocnienie, żeby tyle wytrzymał.

dzięki za odpowiedz, dziś rozrząd zostanie wymieniony przy 188tys km (zalecana wymiana w ksiązce jest przed 210 tys) ale nie chciałem dłużej już czekać, dam znać jutro w jakim stanie był pasek, rolki i pompa, czy można było jeszcze jeździć czy nie warto tyle czekać

240 tys.to tak z bardzo dużą rezerwą bezpieczeństwa wytrzyma. No chyba że 90 % jazdy to miasto. W innych przypadkach nie ma co przeżywać 1.6 CR. Jak ktoś robi 20 tys. rocznie to na 10 lat spokój. 210 tys.to jest podane na korzyść serwisu,aby jeszcze coś zarobili.

też tak myślałem, ale widziałem pasek po 216tys km z firmowego caddy które tylko trasy jeździło i pasek wyglądał bardzo słabo, w zasadzie trzymał się na teflonie więc nie ma co przesadzać ze zbyt późną wymianą.
Wiadomo jedno auto nie świadczy o całości ale przezorny zawsze...

a 10 lat guma wytrzyma? nie sparcieje? Mówi się że czasowo co 5-6 lat nawet bez km powinno się wymieniać...
Ja w przeciągu 2 lat nie najadę 200kkm.. więc zastanawiam się kiedy (względem wieku paska) wymieniać..

[Muti]

Mówią o 6 latach.

jestem świeżo po wymianie rozrzadu, prawie 190tys km przejechał i tak-oryginalny pasek był Dayco i taki sam został założony.Rolki INA były i są. Co do stanu- pompa wody juz mocno ciekła, wiem gdzie ubywający po trochu płyn chłodniczy... rolki mechanik określił jako złom, a pasek jak dla mnie źle nie wyglądał (z tym że ja się nie znam), choć na wewnętrznej stronie guma przy wszystkich ząbkach była popękana, jak się go zgięło to popękania jak na saharze...
powiedzcie czy to świadczy o zużyciu już paska, takie drobniutkie spękania po wewn. stronie?

Jak najbardziej starość gumy i zużycie to własnie takie małe spęrkania, na pasku cieknąca pompa wody też paskowi nie pomogła...

co mnie zdziwiło nie wymienili paska od alternatora, stwierdzili że jest ok i już musiał być wymieniony przez serwis. Auto było serwisowane do 155tys km- czy w interwale wymian serwisowych jest wymiana tego paska, orientuje się ktos?

[Muti]

Zalecam wymiane co wymianę rozrządu. Koszt nieduży, a jak sie urwie i wkręci w rozrząd, to dupa

W miarę porządny zakład jest ubezpieczony od takich przypadków

no też chciałem żeby wymienili ale stwierdzili że musiał być już wymieniony bo nie miał śladów zużycia. Teraz nie wiem właśnie czy VW zaleca wcześniejszą wymianę niż rozrząd i poprzedni właściciel wymienił bo nie wierzę że po 190tys km pasek by tak dobrze wyglądał, z drugiej strony nie wiem już komu wierzyć

Dzis znowu rozbierali mi rozrzad i wymieniali ponownie pompe bo ta nowa ciekla i schodzil plyn...masakra dobrze ze jest gwarancja

[1 6 D]

Jakiej firmy pompa?

oryginalna vw, kupiona w serwisie

Panowie ile płaciliście za zmianę rozrządu? Mam silnik 1,6 Tdi 105KM w ASO powiedzieli wymiana za 1600zł. Się zastanawiam czy to dobra cena czy też szukać w zwykłym serwisie szczęścia??

To cena za części i robociznę razem?

Na rynku części zamiennych rozrząd INA do takiego kosztuje około 450zł plus pompa wody pewnie w granicach 200zł

Panowie ile płaciliście za zmianę rozrządu? Mam silnik 1,6 Tdi 105KM w ASO powiedzieli wymiana za 1600zł.

Tyle mniej więcej kosztuje w aso to komplet częsci z pompą wody i robocizna i do tego 2 latka gwarancji.

ja płaciłem 1500 za robote i części. Pomijam fakt ze oryginalna pompa ciekła 500km po wymianie, wymiana na gwarancji i ta kolejna też cieknie... dramat jakiś