Forum golf6.pl

[Almighty]

Cześć!

W najbliższym czasie planuje wymiane zawieszenia w moim golfiku 1.6TDI KM. Niestety mam dylemat w jakim kierunku pójść.

Pierwszą opcją jest wymiana samych sprężyn na "sportowe", które obniżają samochód o 30mm, przy zostawieniu fabrycznych amortyzatorów. Myślałem o sprężynach Eibacha (link: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5349416558 )
Jednak czy wymiana samych sprężyn bedzie w jakims stopniu współgrała z seryjnymi amortyzatorami...

Kolejna myśl to wymiana całego zawieszenia na zawieszenie sportowe dedykowane to tego modelu, przykładowo: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5307481128

Ostatnią pomysłem jest swap zawieszenia na zawieszenie gwintowane, przykładowo coś takiego: http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5324160855 . Jednak mam obawy czy gwint, nawet na najwyższym ustawieniu nie będzie zbyt twardy i nie zabierze resztek komfortu z jazdy.

Reasumując, w głównej mierze zależy mi na poprawieniu wyglądu auta oraz przede wszystkim lepszym prowadzeniu przy zachowaniu odrobiny komfortu. Ciężko mi jest powiedzieć ktora opcja będzie dla mnie najlepsza, a może idę w złym kierunku, dlatego licze na Waszą pomoc i doświadczenie!!!

Z góry wielkie DZIĘKUJĘ

[kamill]

Nie ma sensu tworzyć 2 takich samych tematów, nie wspominając że jest to niezgodne z regulaminem. Dlatego jeden poleciał do śmieci.

Co do pytania... Sprężyny eibacha pro-kit dają (-30mm) dobry kompromis między wyglądem a komfortem. Można spokojnie jeździć na ori amorkach.

Całe zawieszenie sportowe - będzie twardszy od samych sprężyn, przez co mniej komfortowy. Polecam zestaw eibach sportline (-40mm) + dedykowane amorki.

Gwint - jeśli kupisz podstawową wersje za około 2 tys i będziesz jeździć na maksa podniesionym to tylko wydasz kase, bo efekt taki sami wizualnie co sprężyny same, a komfort gorszy. Gwint jest TWARDY w porównaniu do seryjnych amorków i sprężyn. Jeśli kupisz wersję z regulacją twardości (min 3k) to już lepiej, ale jest to bez sensu według mnie.

Co do poprawy właściwości jezdnych - czyli zachowania się w zakrętach - to poza obniżeniem warto pomyśleć o usztywnieniu budy, czyli rozpórka góra/dól/przód/tył, twarde poliuretanowe gumy itd... Jeśli chcesz zachować komfort to ogranicz się do sprężyn

Dzięki za odpowiedź, wiele mi ona wyjaśniła

Orientujesz się może gdzie i w jakiej cenie można dorwać sprężyny i amorki eibach sportline?

[Almighty]

Orientujesz się może gdzie i w jakiej cenie można dorwać sprężyny i amorki eibach sportline?

Proszę bardzo -> vw-komercja/
Popytaj chłopaków, powinni pomóc w tej kwestii.

Dzięki kolego

Jak uda mi się coś zmajstrowac to na pewno sie podziele opinia

Będziesz zakładał sportline na ori amory czy bierzesz do nich dedykowane amortyzatory?