Forum golf6.pl

Przeglądając forum dostępne na stronie vwgolf.pl natknąłem się na pojawiający się od czasu do czasu problem skrzypiącego zawieszenia u użytkowników Golfa 6 w szczególności w wersjach TSI 122 i 160 konnych.
Z tego co pisali właściciele skrzypienie/obcieranie dotyczy przedniego zawieszenia i ujawnia się na nierównościach lub tzw. kocich garbach. Słyszalne jest zarówno zimą jak i latem (chodź zdecydowanie bardziej przy niższych temperaturach) tak więc raczej niezależne jest od temperatury. Potrafi zaniknąć podczas deszczu - generalnie gdy jest mokro.

Opisana usterka występuje przy różnym przebiegu u jednego po 8k km a u innego użytkownika po 20k km

Jeden z użytkowników w tym poście pisał iż po wymianie niżej wymienione części problem zniknął.
- gumy stabilizatora
- tuleje przednich wahaczy
oraz przed wymianą warto zwrócić uwagę na łączniki stabilizatorów czy również i one nie nadają się na wymianę.

Powyższy opis powstał na podstawie wypowiedzi użytkowników forum wvgolf.pl w wątku Kącik posiadaczy MK6 - na szczęście mnie on nie dotyczy i mam nadzieje że u mnie nie wystąpi .

Przeglądając forum dostępne na stronie vwgolf.pl natknąłem się na pojawiający się od czasu do czasu problem skrzypiącego zawieszenia u użytkowników Golfa 6 w szczególności w wersjach TSI 122 i 160 konnych.
Z tego co pisali właściciele skrzypienie/obcieranie dotyczy przedniego zawieszenia i ujawnia się na nierównościach lub tzw. kocich garbach. Słyszalne jest zarówno zimą jak i latem (chodź zdecydowanie bardziej przy niższych temperaturach) tak więc raczej nie zależne jest od temperatury. Potrafi zaniknąć podczas deszczu - generalnie gdy jest mokro.

Opisana usterka występuje przy różnym przebiegu u jednego po 8k km a u innego użytkownika po 20k km

Jeden z użytkowników w tym poście pisał iż po wymianie niżej wymienione części problem zniknął.
- gumy stabilizatora
- tuleje przednich wahaczy
oraz przed wymianą warto zwrócić uwagę na łączniki stabilizatorów czy również i one nie nadają się na wymianę.

Powyższy opis powstał na podstawie wypowiedzi użytkowników forum wvgolf.pl w wątku Kącik posiadaczy MK6 - na szczęście mnie on nie dotyczy i mam nadzieje że u mnie nie wystąpi .

To u mnie więc przyszły właściciel nie powinien mieć już problemu hahah

Pozdro

Ja ostatnio zaczynam sie temu przysluchiwac i chyba mam dwa problemy:
1. Tarcie w zawieszeniu.
2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

A to tarcie o którym piszesz związane jest skrętem kierownicy? - ja u siebie zauważyłem 2 razy że przy maksymalnym skręcie (tak aż do oporu) też takie jakieś tarcie słyszałem - przy jeździe na wprost wszystko znikało. Ale jak chciałem pokazać koledze o co mi chodzi to było cichutko jak zawsze i teraz to już sam nie wiem czy mi się przesłyszało czy to "tarcie" jest niedeterministyczne

Tarcie nie ma zwiazku ze skrecaniem.
Wczoraj umylem dokladnie wszystkie uszczeli, a nastepnie nasmarowalem je szczodrze w kazdym zakamarku sylikonem w sprayu.
Nic nie pomoglo :-\
Czyli musze sie wybrac do ASO.

Jak już będziesz znał przyczynę, podziel się z nami - plzzz

W przyszłym tyg. jadę na przegląd i będę to zgłaszać. Pewnego dnia po powrocie z nart auto było po prostu całe białe od soli. Pojechałem na myjnię i umyłem auto z tej soli. Po wyjeździe z myjni zaczęły się stękania w zawieszeniu. Od tamtego czasu to już nie przeszło. :/

Aktualizacja do moich problemow: ASO poradzilo sobie z nim spiewajaco
Okazalo sie ze w moim przypadku problemem byly zamki. Nasmarowano je i problem zniknal
Chyba te dwa TPI sa z tym zwiazane: 2012821/10 oraz 2023251/5

Nikt więcej nie ma u siebie problemów ze skrzypiącym zawieszeniem?

Nikt więcej nie ma u siebie problemów ze skrzypiącym zawieszeniem?

Ja mam od pół roku mniej więcej.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... 8#p5486184

Czyli tego skrzypienia nie da się definitywnie wyeliminować? Trochę mnie to denerwuje, szczególnie w zimie :/

2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

Problem rozwiazany
Narzedzia: sylikon w spraju, sylikon w sztyfcie.
Czas: 15 minut.

1. Tak jak podejrzewalem problem byl z uszczelkami, tyle ze tych przy szybach, a nie drzwiach (chociaz dzis juz wszystko przesmarowalem ).
2. Opuszczamy wszystkie szyby.
3. Bierzemy sylikon w sztyfcie i smarujemy wszystkie uszczelki, ktore sa pomiedzy szyba drzwi, a wnetrzem auta. Zwroccie uwage ze te uszczelki sa podwojne!
4. Nastepnie bierzemy sylikon w sprayu i psikamy do srodka uszczelek (mozna nawet na cala zew. tak aby nalot po sztyfcie sie rozmyl).
Gotowe Od tej pory cisza i spokoj jak w aucie z salonu*.

*W moim przypaku prawie, bo akurat ze 2 dni temu zaczal mi sie ruszac ten plastik na koncu tylnej wycieraczki i mi brzeczy na dziurach. Jeszcze tylko niech ja wymienie.

2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

Problem rozwiazany
Narzedzia: sylikon w spraju, sylikon w sztyfcie.
Czas: 15 minut.

1. Tak jak podejrzewalem problem byl z uszczelkami, tyle ze tych przy szybach, a nie drzwiach (chociaz dzis juz wszystko przesmarowalem ).
2. Opuszczamy wszystkie szyby.
3. Bierzemy sylikon w sztyfcie i smarujemy wszystkie uszczelki, ktore sa pomiedzy szyba drzwi, a wnetrzem auta. Zwroccie uwage ze te uszczelki sa podwojne!
4. Nastepnie bierzemy sylikon w sprayu i psikamy do srodka uszczelek (mozna nawet na cala zew. tak aby nalot po sztyfcie sie rozmyl).
Gotowe Od tej pory cisza i spokoj jak w aucie z salonu*.

*W moim przypaku prawie, bo akurat ze 2 dni temu zaczal mi sie ruszac ten plastik na koncu tylnej wycieraczki i mi brzeczy na dziurach. Jeszcze tylko niech ja wymienie.

mnie tak serwis załatwił w hondzie - zrobili to samo i od tej pory co otwarcie szyby to pozostawała cała szyba tłusta i nie pomagało jej setne mycie, dodatkowo zaczął się przyklejać pył i zaczeły się rysować - nie wiem jak się to skończyło gdyż sprzedałem samochód - już wolałem skrzypienie

Dlatego na zew. stosowalem sztyft
Wowczas noe ma takiego problemu.

2. Tarcie, obcieranie po obu stronach auta gdzies na wysokosci bocznych slupkow. Jak jade przez nierownosci to brzmi to jak obcieranie o uszczelki, lub ugniatanie papieru. Strasznie mnie to zaczyna wkur***.

Problem rozwiazany
Narzedzia: sylikon w spraju, sylikon w sztyfcie.
Czas: 15 minut.

1. Tak jak podejrzewalem problem byl z uszczelkami, tyle ze tych przy szybach, a nie drzwiach (chociaz dzis juz wszystko przesmarowalem ).
2. Opuszczamy wszystkie szyby.
3. Bierzemy sylikon w sztyfcie i smarujemy wszystkie uszczelki, ktore sa pomiedzy szyba drzwi, a wnetrzem auta. Zwroccie uwage ze te uszczelki sa podwojne!
4. Nastepnie bierzemy sylikon w sprayu i psikamy do srodka uszczelek (mozna nawet na cala zew. tak aby nalot po sztyfcie sie rozmyl).
Gotowe Od tej pory cisza i spokoj jak w aucie z salonu*.

*W moim przypaku prawie, bo akurat ze 2 dni temu zaczal mi sie ruszac ten plastik na koncu tylnej wycieraczki i mi brzeczy na dziurach. Jeszcze tylko niech ja wymienie.

Zewis mam ogromną prośbę do Ciebie - czy mógłbyś w wolnej chwili porobić foty i opatrzyć je zaznaczeniem w które miejsce co sztyft lub silikon pryskać, szczególnie jeżeli jest szansa że jak się źle zrobi to będzie mazać po szybie - z góry ogromne dzięki
Aha co prawda mi na razie nic nie skrzypi ale jak zacznie to będę miał temat jak znalazł dlatego jakbyś dał foto tego sztyftu i silikonu - pewnie jakieś standardowe ale ja na tym się kompletnie nie znam a jak mam foto to wiem czego szukać i jak to ma wyglądać, bo czasami podobnie lub tak samo się nazywa a jest czymś zupełnie innym, a szkoda czasu i zdrowa na eksperymenty - a skoro u Ciebie zadziałało ...

Na zamszowa czesc uszczelki sztyft (np. Sonaxa - kupisz na stacjach Orlenu ).
Na reszte mozesz psikac sylikonem w sprayu.

Mi sie wydaje ze u mnie zjawisko zostalo spowodowane czestym myciem samochodu.

Na zamszowa czesc uszczelki sztyft (np. Sonaxa - kupisz na stacjach Orlenu ).
Na reszte mozesz psikac sylikonem w sprayu.

Mi sie wydaje ze u mnie zjawisko zostalo spowodowane czestym myciem samochodu.

Ja myje 2 razy w tygodniu i w/w zjawisko nie występuje. Lecz w poprzednim występowało, w ASO posmarowali i ucichło.

Pozdro

Ja myje 2 razy w tygodniu i w/w zjawisko nie występuje. Lecz w poprzednim występowało, w ASO posmarowali i ucichło.

Pozdro

2 razy w tygodniu??? Nie masz co robić?
Ja nie myję częściej niż raz na miesiąc czasami dwa...

u mnie przed wymianą silnika strasznie skrzypiało, po wymianie silnika cisza jak makiem zasiał. Wnioskuje z tego że jest to problem tylko i wyłącznie przesmarowania odpowiednich części gdyż w czasie wymiany silnika całe zawieszenie było rozebrane i ponownie złożone.

Teraz jest tak ciepło, że też mam ciszę jak makiem zasiał... Na jesień pewnie wszystko wróci.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

Teraz jest tak ciepło, że też mam ciszę jak makiem zasiał... Na jesień pewnie wszystko wróci.

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

no ja miałem zawsze ciszę jak było mokro, a skrzypiało przy suszy...

Też mam problem z "trzeszczeniem" podczas powolnego przejeżdżania przez nierówności (np. progi zwalniające). Według mnie problem nie jest związany z zawieszeniem (gumy stabilizatorów - okazało się że nie skrzypią) a z uszczelkami. Konkretnie chodzi o te "meszkowe" uszczelki znajdujące się na górze drzwi. Przy dociskaniu ręka tych uszczelek również słychać obcieranie/skrzypienie/trzeszczenie. Smarowałem te uszczelki silikonem w sprayu, smarowało ASO i ciągle to samo - trzeszczy. Nie wiem, czy nie skończy się na wymianie w ramach gwarancji uszczelek na nowe (sprawdzałem w nowym golfie w salonie i nic nie trzeszczało przy naciskaniu).

Uszczeliki (meszek) wystarczy zmiękczyć środkiem do płukania tkanin "Lenor" i po sprawie. Zapach nieistotny.

Też mam problem z "trzeszczeniem" podczas powolnego przejeżdżania przez nierówności (np. progi zwalniające). Według mnie problem nie jest związany z zawieszeniem (gumy stabilizatorów - okazało się że nie skrzypią) a z uszczelkami. Konkretnie chodzi o te "meszkowe" uszczelki znajdujące się na górze drzwi. Przy dociskaniu ręka tych uszczelek również słychać obcieranie/skrzypienie/trzeszczenie. Smarowałem te uszczelki silikonem w sprayu, smarowało ASO i ciągle to samo - trzeszczy. Nie wiem, czy nie skończy się na wymianie w ramach gwarancji uszczelek na nowe (sprawdzałem w nowym golfie w salonie i nic nie trzeszczało przy naciskaniu).

Mi zaczeły właśnie trzeszczeć uszczelki po ich namarowaniu silikonem w spreyu. Za cholere pózniej tego nie mogłem usunąć - dopiero po przeczytaniu na forum VW polo gdzie gościu polecił umyc wszystkie gumowe uszczelki Ludwikiem a te zamszowe spryskać czernidłem do opon Autoland - tak zrobiłem i jest zdecydowana poprawa.

Juz wspominałem jak z tym sobie można poradzić: jeżeli nie smarowaliście uszczelek silikonem lub innym paskudztwem, należy przetrzec je szmotką/gąbką nasączoną w płynie do płukania Lenor - w moim przypadku, juz kilkanaście tygodni spokoju (patent sprawdzony przez kolegów zza wschodniej i zachodniej granicy). To dziala!