Forum golf6.pl

Witam, mam od jakiegoś czasu problem ze skaczącymi obrotami w moim golfie, niestety auto od jakiegoś czasu nie jest zdiagnozowane ponieważ wszystko jest ok w zeszłym tyg wróciło z serwisu który zajmuje sie tylko common railem z grupy vag i zapłaciłem 500zł za to że nic nie znaleziono, wtryski, egr, dpf i reszta w normie, jedyne co nie jest oryginalne to sprzegło i to wg nich jest przyczyną. Wsadziłem sprzegło jednomasowe od VALEO, czy ktos jeszcze z forum posiada to sprzegło w tym silniku? Mysle nad zmianą tego sprzegła na oryginał, ale to znów prawie 2 tysiące dlatego prosze o odpowiedzi czy w innych autach sprawia to sprzegło problemy, ewentualne rozwiązania czy podpowiedzi mile widziane Pozdrawiam.

Mam ten sam silnik co ty,też czeka mnie wymiana kompletu sprzęgła ale na sam przód trochę polatałem po hurtowniach i sklepach żeby trochę zasięgnąć wiedzy na temat sprzęgła do tego modelu i oczywiście czy zmienić na jedno mas,no więc jest tyle samo zwolenników zmiany na jedno masowe co zostać przy dwu masie a z Valeo to są różne opinie ja właśnie raczej zostanę przy dwu masie Luka albo sash,być może masz faktycznie problem z tym sprzęgłem, a nawiasem sam wymieniałeś czy dałeś do warsztatu, jak robił to warsztat to pojedż i niech obada sprawę czy to wina sprzęgła.

Mocno Ci skacza te obroty?

+-50, już poruszone było to wczesniej, i jest w innym poscie podobny opis gdzie w tym silniku obroty skaczą, tylko na ciepłym silniku, przy 170 słychac coś dziwnego, problem tylko taki ze nie ma żadnego błędu, i nie ma pomysłu co to może być :/

Przecież koło dwumasowe nie służy do stabilizacji obrotów, ma tylko chronić skrzynię i niwelować wibrację silnika...

Nie ma raczej bata żeby przez zmianę dwumasy na jednomas skakały obroty, jedno nijak ma się do drugiego...

nie zmieniałbym koła dwumasowego na inna tarcze....bo z jakiegos powodu panowie z VW tam to wsadzili. Taki tuning uwazam za zwykla glupote. Mi tez skakaly tak obroty i problemem okazal sie zawor stabilizacji cisnienia na przelewach

to też był 1.6tdi? tez skakał i go szarpało, przy 170 to coś, i tylko na ciepłym? Wybacz ze truje za przeproszeniem dupe ale już mam z lekka dosc tego auta i bezradnośći serwisantów i mechaników :/

-- 17 paź 2014, 09:35 --

I czy były jakieś błedy?

nie, 2.0 CR. Tylko na cieplym to mialem, jak juz sie rozgrzal. Dodatkowo jak jechalem na luzie tak ok 2-4 km/h to silnik tak skakal jakby chcial wyskoczyc. A jak jechalem z duzym obciazeniem to wyskakiwal blad zbyt niskiego cisnienia na listwie paliwowej.

Jesli chodzi o serwis...to masakra. Ja serwisuje we wroclawiu. Wczoraj tam dzwonilem z pytaniem o webasto. Koles sprawdza i mowi ze mnie kojarzy ( bo bylem tam kilkanascie razy, a raz prawie mnie nie zabili nie podlaczajac przewodu przelewowego wiec ropa sie lala na silnik). Mowie kolesiowi ze naprawilem auto gdzies indziej bo oni nie potrafili, powiedzialem mu co to bylo a on mi na to..."bije sie w piers" ( smiejac sie). Myslalem ze mu tak powiem ze mu w piety pojdzie. Kosztowalo mnie to ok 8k bo wymieniali po koleji wszystkie elementy ukladu wtryskowego.....a uszkoczona byla czesc za 300zeta

Napisz dokładnie prosze jaka ta częśc to podpowiem mechanikowi, dzieki za info, kolega z forum Karol miał identyczny problem ale niestety nie ma wyjasnienia, może on bedzie tez coś wiedział to jakoś sie z tym autem w koncu dogadam

wszystko jest na forum

[Muti]

Z tego co ikgh pisze, to chodzi o DRV-DruckRegelVentil

Panowie......ręce opadają. Numer 11

Dzieki Ikgh Ciekawe ze na ciepłym by tylko nawalał, ale warto sprawdzic