Forum golf6.pl

Panowie czy Wy nie robicie nic sami przy swoich autach ? Nic nie można znaleźć, np o golfach IV i V można coś poczytać np na temat zmiany oleju i płynu chłodniczego a tu nic .

Ma ktoś doświadczenie przy zmianie płynu chłodniczego ? Są jakieś korki spustowe czy trzeba odpinać wąż na dole przy chłodnicy ? Może też jest jakiś spust z blokU silnika ? Jak to zrobić aby spuścić jak najwięcej płynu z układu ? Ile ludzi w necie tyle opinii jedni piszą rozgrzewać silnik, drudzy piszą tylko na zimno, inni znowu płukać wodą z kranu przez wąż ogrodowy, jeszcze ktoś każe odkręcać termostat a niektorzy spuścić tylko tyle ile zleci czyli okolo 4 litry gdzie calu układ ma 7 lub 8 litrów dolać nowy i jeździć. Podejrzewam, że mam w chłodnicy płyn oryginalny VW i chce go zmienić na Motul Inguel G13 Ultra więc chciałbym spuścić jak najwięcej płynu ile się da.

marmi a Ty jak robiłeś jak zmieniałeś na Prestona ?

marmi a Ty jak robiłeś jak zmieniałeś na Prestona ?

Normalnie, ja spuszczam płyn na gorącym silniku, w chłodnicy jest korek spustowy na dole, odkręcić korek i wylał się cały płyn, płyn spuszczam na odkręconym zbiorniczku, potem trochę dmucham powietrzem z kompresora żeby więcej się wylało i tyle.

Potem czekamy aż silnik ostygnie wlewamy nowy płyn i grzejemy auto układ odpowietrza się samoczynnie.

marmi a Ty jak robiłeś jak zmieniałeś na Prestona ?

Normalnie, ja spuszczam płyn na gorącym silniku, w chłodnicy jest korek spustowy na dole, odkręcić korek i wylał się cały płyn, płyn spuszczam na odkręconym zbiorniczku, potem trochę dmucham powietrzem z kompresora żeby więcej się wylało i tyle.

Potem czekamy aż silnik ostygnie wlewamy nowy płyn i grzejemy auto układ odpowietrza się samoczynnie.

Rozgrzeważ silnik do 90 stopni przed spuszczaniem ? Czy tak do 60 - 70 stopni ? Przy jakiej temperaturze puszcza termostat ?

Do 90, częściowe otwarcie jest przy bodajże 87.

Do 90, częściowe otwarcie jest przy bodajże 87.

Jeżeli termostat będzie zamknięty to spłynie płyn z bloku silnika ? Przecież termostat rozdziela te dwie rzeczy.
Ile płynu Ci zlatuje ?

Tego nie wiem czy spłynie dlatego spuszczam na gorącym, zlatuje prawie wszystko, bo dół chłodnicy jest najniższym miejscem układu.

marmi a Ty jak robiłeś jak zmieniałeś na Prestona ?

Normalnie, ja spuszczam płyn na gorącym silniku, w chłodnicy jest korek spustowy na dole, odkręcić korek i wylał się cały płyn, płyn spuszczam na odkręconym zbiorniczku, potem trochę dmucham powietrzem z kompresora żeby więcej się wylało i tyle.

Potem czekamy aż silnik ostygnie wlewamy nowy płyn i grzejemy auto układ odpowietrza się samoczynnie.

Marmi gdzie jest dokładnie ten korek?

W golfie 6 przynajmniej w dieslu nie ma kurka, w 5-tce jest u nas juz nie, rozpinasz węże i spuszczasz płyn...

tak właśnie myślałem byłem zdziwiony tym korkiem bo ostatnio się rozglądałem i nic takiego nie widziałem

witam Marmi możesz podpowiedzieć -chciałbym przed wymiana płynu chodzącego ,cały układ przepłukać jakimś środkiem , 1-czy warto to robić przebieg 136 tys km ?
2-jak tak to co zastosować ?
3-czy płyn ,jak rozepnę węże przy chodnicy spłynie również z nagrzewnicy ?
4--czy przy zalaniu nowym płynem trzeba będzie coś odpowietrzać ?
dzięki za rady

jesli płyn masz obecnie czysty i klarowny nie ma sensu nic płukać...

Jak rozepniesz wąż od chłodnicy + dodatkowe węże pod autam to spłynie wszystko, ja jeszcze dmuchałem do zbiorniczka żeby wszystko zeszło...

układ sam się odpowietrza, najlepiej zagrzać go do włączenia wentylatorów z ogrzewaniem na full, potem jak co dolać płynu i tyle..

Dzięki Marmi -mam takie pytanko bo ostatnio mi leciutko ciekła chłodnica i wsypałem aż 3 fiolki na uszczelnienie jej ,i przestała cieknąc , dlatego pomyślałem ze może wylać ten płyn chłodniczy--- z tym proszkiem do uszczelniania ?
jak myślisz czy ma to sens ?
troszkę mam obawy by ten proszek nie uszczelnił tych -odpowietrzników + nagrzewnica ?

Matko to lepiej przepłucz trochę układ, szczególnie jak wsypałeś aż 3 fiolki, lepiej jednak byłoby wymienić chłodnicę, nissen jest tani a wymiana dość prosta...

Dzięki Marmi-A co miałeś na myśli używając słowa --NISSEN ? ORAZ ZE WYMIANA PROSTA ?
Z tym ze ten proszek uszczelnił tą chłodnicę -i jeżeli zacznę płukać jakimś preparatem -to zachodzi pytanie czy ta szczelinka nie zrobi się ponownie
a może by tylko zlać ten płyn z tym proszkiem i nalać nowego ?
pytałem pewnego gościa co ma sklep moto ,i radził by by robić co się da by chodziła jak najdłużej oryginalna chłodnica

Nissens to firma od chłodnic bardzo dobra i robi tez do kilku aut na pierwszy montaż...

Nie ma czegoś takiego jak oryginalna chłodnica

Zresztą można nabyć na allegro nowe ori chłodnice w całkiem dobrych pieniądzach...

Nie mam pojęcia czy uszczelniacz wypłucze czy nie bo nigdy czegoś takiego nie używałem, generalnie to jest preparat awaryjny a nie do jeżdzenia z nim cały czas..

Dzięki Marmi ,jestem zaskoczony ze tak niska cena -ktoś mi pisał ze chłodnice poniżej tysiaka są na 2 lata
to ta zapodaje linka ?
http://www.czesciauto24.pl/chlodnica-uk ... 0&to=10000

Witam, czy przy takim poziomie płynu chłodzącego mogę dolać nowy do odpowiedniego poziomu w zbiorniku czy muszę spuścić stary i wtedy wg wyżej przedstawionych informacji zalać nowy? Niestety nie znam ani marki ani firmy aktualnie posiadającego płynu chłodzącego i nie wiem kiedy był zmieniany
Czy jest jakaś różnica między płynami dostępnymi na rynku, jakie stosujecie u siebie? Pozdrawiam

Kolego aktualnie w aso VW jest tylko g13 który stosują zamiennie z g12+ i g12++.
Co do mieszania płynów to są na tej samej bazie. Różnią się tylko dodatkami antykorozyjnymi czyszczącymi i jakimiś tam.
Jedyny minus mieszania płynów to to że właśnie te dodatki mogą ze sobą jakoś chemicznie działać ale gdzieś czytałem testy ze dopiero po 5 latach coś tam może się dziać. Ale jak robi się zgodnie z serwisówką to chyba co 5 lat w dieslu wymiana płynu ale nie jestem pewien. Ja akurat w roku ubiegłym robiłem rozrząd wiec standardowo wymieniałem.
Możesz kupić dołek i śmiało dolać. Albo wymienić bo to w sumie śmieszne koszta są .
Ja mam u siebie zalewany MOBIL medic na polproduktach BASF.
Jak zakładałem webasto to dokupilem litr dolewki gotowej.

Aha. Pod koniec roku w aso szkodnika było G12++ i to taniutkie
Wysłane z mojego GT-I9506 przy użyciu Tapatalka

Witajcie podepnę się pod ten temat, ile płynu powinienem zalać w układ 7-8l do 2.0 benzyny?

Witam Was chce sama w swoim golfie wymienic plyn w chlodnicy. Szukam kurka spustowego, aby wylac caly plyn.nie posiadam kanalu. Ani lewarka. Czy moge dostac sie do niego po prostu i go odkrecic? Gdzie go znajde? Pozdrawiam