Forum golf6.pl

Witam!
Na forum zaglądam od dawna, ale anonimowo. Czas się przedstawić
Marka/Model: mk6
Rok produkcji: 2010 - samochód odebrany w salonie 12 grudnia 2010 - modelowy 2011
Silnik/Pojemność/Moc: 102

Kolor: grafitowy?
Układ napędowy: 5 biegow
Zawieszenie: seria
Car Audio: seria rns 310
Wyposażenie: comfortline +pakiet zimowy, felgi 16, pakiet skóra, podgrzewane fotele, czujnik zmierzchu i deszczu, bi-xenon bez led, pelna elektryka, lusterko wsteczne samościemniające się, komputer zwykły, tempomat, podłokietnik,czujniki parkowania przód+tył z wizualizacją na ekranie,

Modyfikacje zrealizowane: dołożona instalacja gazowa

Modyfikacje planowane:

Trochę historii : aktualny przebieg - 156000
- po 2 miesiącach padła dioda podświetlenia wskazówki prędkościomierza - wymiana całych zegarów na nowe
- wymiana obydwu lampek podświetlenia tylnej tablicy - korozja ( po pół roku!)
- po 2 latach wymiana ksenonów - wpadały już we fiolet
- przy 140000 drugi komplet klocków i nowe tarcze
- przy 148000 padła cewka
- serwisowany cały czas w aso
- 80% trasa 20% miasto spalanie średnie 7,2 (gaz +1 litr)
- przy 151000 założona sekwencja, na razie bez zarzutów
- zestaw bluetooth nokia - dobrze działa z radiem

Kolego Jankesik28,

Bardzo ladny Golf, fajnie, ze masz ksenon i jezdzisz na gazie (ekonomicznie)
Zdjecia sa mega duze po kliknieciu - mozesz sprobowac dopasowac je do ekranu (opcja [img] i wklejenie adresu url zdjecia [img])..?

Ile gazu wchodzi Ci do zbiornika..?

P.S. Dlaczego zalozyles gaz dopiero przy 150 tys km..?

Zdjęcia poprawione
Jeśli chodzi o gaz to sprawa prosta, był to mój samochód służbowy dostałem nowy tego odkupiłem bo grzech bo było oddać i od razu gaz bo znam jego spalanie

Cool

Niezle wyposazenie jak na sluzbowe autko, jedyna rzecz jakiej brakuje to multifunkcja.
No i moze oryginalne dywaniki..

Z salonu wyjechał bez dywaników, musiałem dokupować bo do nowego nie dali.
Z multifunkcją masz rację, tylko mi jej do szczęścia brakuje.
Planuję dołożenie ledów bo trochę szkoda xenonów, ale chcę to zrobić dobrze żeby były spięte z czujnikiem i same się włączały i wyłączały w zależności od pory dnia.
Gaz mam w butli, zbiornik 55 l wchodzi około 45, nie widzę żadnej różnicy w osiągach na gazie. Koło zapasowe mam 16 więc trochę zajmuje miejsca, ale lepsze to niż duża butla w bagaŻniku.

A mozna dolozyc same ledy do Twoich ksenonow czy trzeba wymieniac cala lampe..?
U mnie wchodzi podobnie - ok. 43 litrow gazu. Tez nie mam zadnych roznic w osiagach z czego sie ciesze niezmiernie.
A za kolo zapasowe mam zestaw naprawczy, ktorego (na szczescie) nie musialem rozpakowywac od momentu zalozenia (czyli jakies 50 tys. temu)..

Można dołożyć same ledy w zderzaki, ale muszą być oryginały od golfa R/GTI żeby współpracowały z czujnikiem no i podpina się je wtedy pod postojówki, które się odłącza i ledy przejmują funkcje postojówek.

[kamill]

Z tymi ledami to nie jest takie proste

Wiem kolego, dlatego tego nie zrobiłem bo sam nie zaryzykuję a nie mam nikogo kto to zrobi.
Przejrzałem forum i wiem że tak robią ale roboty mnóstwo.
Chyba przepnę vcds-em na halogeny i ewentualnie je wymienię na drl-y i tyle.

[Baster]

Można dołożyć same ledy w zderzaki, ale muszą być oryginały od golfa R/GTI żeby współpracowały z czujnikiem no i podpina się je wtedy pod postojówki, które się odłącza i ledy przejmują funkcje postojówek.

Polecam zapoznanie się z halogenami LED z Skody Fabi.
Produkt oryginalny i ponoć pasują idealnie zamiast zwykłych halogenów w Golfie.
Wtedy takie halogeny Led z fabi podlanczasz pod postojowe i zmieniasz kodowanie na Drl w pozycyjnych. O ile bcm przyjmie kodowanie.

W tym tygodniu dzięki uprzejmości kolegi będę miał vcds i sprawdzę wersję BCM.
Czy jak będzie ciemno i drl-y się wyłączą i będą działać xenony to drl-y będą wtedy doświetlać zakręty ?

[kamill]

DRL od fabii nie podejdą pod zwykłe halo, po pierwsze te od skody mają 3 piny, a nasze halogeny mają 2 piny. Żeby działały to trzeba kupić i podłączyć cały moduł dziennych - dużo zabawy, bo potem musisz pociągnąć kable od tego modułu do halogenów. Poza tym halogeny od Fabii są mniejsze od naszych, przez co zostaje luka wokół nich...

Co do Twojego pytania - jeśli będziesz miał włączoną funkcję doświetłania zakrętów to - tak, będą wtedy też doświetlać

Fajny samochód - chyba jeden z ostatnich 1.6 (swoją drogą ciekawe, że w kombi ten silnik był wciąż dostępny w tym roczniku), interesująca konfiguracja - ksenonowe reflektory, samościemniające się lusterko wsteczne, czujnik zmierzchu i deszczu a przy tym standardowa, półautomatyczna klima, zwykły MFA i brak multifunkcyjnej kierownicy... No ale po to są pojedyncze opcje wyposażenia dodatkowego aby każdy dopasował sobie auto do własnych potrzeb i oczekiwań.
Mała uwaga do opisu wyposażenia: radioodtwarzacz w Twoim samochodzie to RCD310 a nie RNS310. Oznaczenie RNS jest zarezerowowane w VW dla odbiorników z fabryczną nawigacją.

Fajny golfik.. zresztą jak każdy
Tylko ten kolor "grafitowy" chyba miał być granatowy

Witam kolejnego varianta w naszym gronie , fajny kolor

Jankesik28 czym malowałeś zaciski?

Tak kolego co do radia masz racje moje przeoczenie, kolor również granat.
Mam jeszcze asystenta ruszania pod górę, leaving home, podłokietnik z tyłu ale nie wiem czy to nie bylo w standardzie w comfortline.
Konfiguracja rzeczywiście unikalna, odbieraliśmy takich 6 więc 5 identycznych jeździ jeszcze po Polsce.
Co do malowania zacisków :
szczotka druciana i oczyszczałem zaciski
później wiertarka miałem takie tarczki z druciane i tym oczyszczałem
później specjalny środek motipa do oczyszczania
no i malowałem farba w spray motip co zacisków specjalna odporna na wysoka temperaturę.
Malowałem 2 razy, ale dla idealnego pokrycia lepiej 3 razy.
Polecam farbe w sprayu a nie w puszce, malowałem 2 samochód farbą w puszcze pędzelkiem i gorzej to wyszło (zacieki).
Co do silnika - jest dość słaby ( jako 2 samochód mam fabie 1.6 tdi 75km i jest dużo zrywniejsza), ale jest to znany silnik super chodzi z gazem no i niema co tam się popsuć.