Forum golf6.pl

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam pytanie odnośnie uruchamiania radia po przekręceniu kluczyka. Zakupiłem radio firmy Pioneer model AVH-2600BT i mam problem z odnalezieniem plusa stacyjki w oryginalnej kostce radia. Dostałem całe okablowanie wraz z ISO oraz FAKRA. FAKRA posiada luźne kable (czerwony oraz pomarańczowy) wpięte z jednej strony do kostki. Nie mam pojęcia gdzie podpiąć przewód aby radio uruchamiało się po przekręceniu kluczyka. Teraz działa non stop i się boję, że aku mi padnie. Pozdrawiam.

[Baster]

Jeśli posiadasz możliwość to wrzuć zdjęcia dokładne tej przejściówki.
Z pewnością pomoże to w rozszyfrowaniu co i jak.
Pozdrawiam

Jak widać na zdjęciach czerwony przewód podłączyłem z drugiej strony ori kostki na plus... aby w ogóle radio działało .. Nie mam pojęcia jak i gdzie ma być ten czerwony przewód podłączony.. Myślałem aby podłączyć go pod zapalniczkę samochodową. Jak myślicie dobry pomysł?

[Baster]

Jeśli dobrze kojaże.
Musisz podmienić kabelki czerwony z żółtym.
A żółty podłączyć pod zapłon
http://www.my-gti.com/1313/volkswagen-rcd-510-pin-assignments

Dziękuję bardzo za odpowiedź. Postaram się dzisiaj to ogarnąć według tego schematu. Pozdrawiam.

Raczej nie znajdziesz w swoim aucie w kostce od radia kabelka "po stacyjce" z prostej przyczyny. VW zdecydował ze radia w tych platformach będą wzbudzały się po magistrali CAN.
Znajdziesz za to 2 kable zasilające, jeden ze stałym napięciem co Radia, i drugi tez ze stałym napięciem do Podtrzymania PAMIĘCI.

I tak:
Możesz sobie dociągnąć kabel po "15stce"

albo
Kupic konverter CAN na ANALOG i ten konverter zrobi to to samo a nawet więcej.

Więcej - tj:
Po 15-stce nie właczy Ci się podświetlanie guzików radia, regulacja natężenia świecenia guzików , czy tryb dzien / noc w NAVI, nie zadziała też tzw GALA.

converter CAN bedzie te funkcje generował o ile radio ma takie cos w sobie.

Raczej nie znajdziesz w swoim aucie w kostce od radia kabelka "po stacyjce" z prostej przyczyny. VW zdecydował ze radia w tych platformach będą wzbudzały się po magistrali CAN.
Znajdziesz za to 2 kable zasilające, jeden ze stałym napięciem co Radia, i drugi tez ze stałym napięciem do Podtrzymania PAMIĘCI.

I tak:
Możesz sobie dociągnąć kabel po "15stce"

albo
Kupic konverter CAN na ANALOG i ten konverter zrobi to to samo a nawet więcej.

Więcej - tj:
Po 15-stce nie właczy Ci się podświetlanie guzików radia, regulacja natężenia świecenia guzików , czy tryb dzien / noc w NAVI, nie zadziała też tzw GALA.

converter CAN bedzie te funkcje generował o ile radio ma takie cos w sobie.

wiem że temat stary jak świat ale możesz mi podpowiedzieć co znaczy 15stka? Mam ten problem co kolega i nie wiem czy bawić się w podłączenie po zapalniczkę czy szukać innej opcji.