Forum golf6.pl

Witam.
Mam takie pytanko - Jak działa prawidłowo nadmuch na szybę ? Mam zwykłą klimę z regulacją za pomocą pokręteł, wybieram opcje nadmuchu na szybę a tu nic mi nie wieje z kratek pod szybą tylko z kratek nad radiem oraz z bocznych koło lusterek czy to jest prawidłowy nadmuch. Wcześniej nie zwracałem na to uwagi więc nie wiem od jakiego czasu coś się po...
Dość mnie to denerwuje bo przy niskich temperaturach zamarza mi od środka szyba i nie mogę jej ogrzać. Miał ktoś podobny problem.
Czy macie może schemat klimatyzacji. Jak się do niej dobrać

Sprawdziłem wywala błąd:

Address 08: Auto HVAC Labels: 3C8-907-336.clb
Control Module Part Number: 3C8 907 336 A HW: 3C8 907 336 A
Component and/or Version: Climatic 120 0102
Software Coding: 0000000000
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Climatic A01001 (VW36)
VCID: 2B5F1975421E111
1 Fault Found:

9477489 - Motor for Air Distribution Flap
B109D 71 [009] - Actuator stuck
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 154
Mileage: 37823 km
Date: 2056.25.02
Time: 13:37:07

Czy ktoś wie co to oznacza ??

Próbowałeś zrobić staging? wizualne/staging-w-panelu-climtronic-t1317.html

prawdopodobnie coś jest z silniczkiem regulacyjnym klapki nawiewu, tylko dokładnie gdzie on się znajduje ??




http://zapodaj.net/111ff5349a605.jpg.html

Dokładnie problem będzie z silniczkiem, podepbij vcds-a wybierz basic settings (nie pamiętam dokładnie) i zrób test ustawiania klap nadmuchu jeśli po teście nie będzie działać i dalej będzie błąd to do wymiany silniczek...

Silniczek jest w miejscu które zaznaczyłeś kółkiem, ale po przeciwnej stronie to niebieskie na zdjęciu masz cały nadmuch pokazany od przodu jakbyś stał przed autem.

silniczek jest zamontowany na nadmuchu za radiem i panelem sterowania, nie wiem czy będzie do niego dostęp po demontażu całego środka konsoli ale powinien być...

Chodziło mi dokładnie o to....

Spróbuj wykonać u siebie tę procedurę to może coś pomoże.

Spróbuj wykonać u siebie tę procedurę to może coś pomoże.

Mnie tez o to, ale kolega ma climatica więc wywołać procedurę trzeba vcds-em.

Usterka naprawiona obeszło się bez wymiany silniczka ( zablokował się jeden ze ślimaków regulujący nawiewem )
A tak przy okazji instaluje regulacje nawiewu za po mocą telefonu

- włącza i wyłącza nawiew na żądanie sms

- włącza i wyłącza nawiew w przypadku spadku temperatury do wcześniej określonej lub w przypadku wzrostu temperatury do wcześniej określonej (każde włączenie/wyłączenie nawiewu jest potwierdzane wiadomością sms)

- informuje wiadomością sms o spadku temperatury lub o wzroście temperatury do wcześniej określonej

- zdalny odczyt temperatury za pomocą sms

- włącza i wyłącza nawiewu zgodnie z harmonogramem tygodniowym

- włączanie i wyłączanie nawiewu na określony przedział czasowy

- informuje wiadomością sms o braku zasilania i o jego wznowieniu

do tego regulacja mocy nawiewu. Teraz przy wysokich temperaturach wewnątrz auta zawsze można go schłodzić wyślij SMS pod numer ha ha ...

[Baster]

Czyli co bedziesz montowal i jakie koszta tegobajeru ??

interfejs GSM, który montujemy pod pokrywką z prawej strony drzwi.( antena znajduje się wewnątrz auta ) Podpinam się pod panel sterowania i gniazdo bezpieczników. Montaż wydaje mi się bardzo prosty koszt koło 400 zł. Czas koło 2-3 godzin. Rozbieramy konsole centralną, dostęp do bezpieczników oraz wyjmujemy schowek.

[Baster]

To zakladaj nowy temat i opisz to dobrze.
Co jak gdzie i dlaczego.
Mi sie przyda a może jeszcze komus .
Patent bardzo fajny.

Witam,nowy na forum,mnie tez przydarzyła się ta usterka ,brak nadmuchu na szybę przy prawidłowej pracy nadmuchów w innych panelach.Po wymontowaniu radia -widoczny silniczek regulacji klapek wraz z przekładniami ślimakowymi.Końcówka połączona z osią klapki chodząca w korytarzach ślimaka przeskoczyła na koniec trasy i się zablokowała .Pomogło delikatne podważenie długim cienkim śrubokrętem,aż przeskoczyła na sąsiedni tor i wszystko zaczęło działać jak trzeba.Przypuszczam że chodziła na sucho i w pewnym momencie ją przytarło i przeskoczyła,jest tam jeden taki moment kiedy końcówka dość ostro skręca ,mogło to się wydarzyć w lecie podczas upałów.Udało się bez rozbierania konsoli,co jest bardzo kłopotliwe i pracochłonne,a także finansowo nie bez znaczenia.Korytarze ślimaka zostały delikatnie posmarowane wazeliną techniczną,więc teraz końcówka hula jak trzeba.Jak to mówią nie posmarujesz to nie pojedziesz.