Forum golf6.pl

Auto-hold OFF
Pociagnięcie za dzwigienkę oznacza zaciągnięcie hamulca, zapali się lampka i usłyszysz zamieszanie przy tylnych kołach.
Żeby ruszyć należy nacisnąć pedał hamulca, i trzymając go zwolnić ręczny, lampka zgaśnie.

Auto hold ON (ruszanie na wzniesieniach, ale nie tylko)
Po zatrzymaniu (pasy bezpieczeństwa zapięte!!) naciskasz pedał hamulca, zapali się zielona lampka na zegarach, wrzucasz 1. bieg i w momencie kiedy będziesz gazem i sprzęgłem gotowy do ruszenia, ręczny zwolni się samoczynnie i ruszysz (kwestia wprawy)

Natomiast jeżeli po zatrzymaniu odepniesz pasy (auto-hold ON) to auto zaciągnie ręczny samoczynnie. Żeby ruszyć zapinasz pasy, wrzucasz jedynkę, i przy normalnym ruszaniu z gazem ręczny zostanie zwolniony.

Jak możesz to zrób zdjęcie tych nakładek progowych, chętnie zobaczę jak to się prezentuje

Dam fotki ale dopiero mam zamówione niestety nie dotarły jeszcze z fabryki czekam na telefon od dilera,podobno są ze stali szlachetnej z napisem golf.

[Wojtass]

Bez urazy Kolego, ale jakiś taki niezdecydowany jesteś w swoich wypowiedziach
Z jednej strony piszesz:

Moje zdanie mam wypas i to mi wystarczy.

..., a już parę postów niżej:

Jeszcze z czasem chyba sobie przyciemnię szyby tylne tak jak fabrycznie, a się pytałem na serwisie zrobią tak samo.

Od razu Ci powiem, że nie zrobią Ci "tak samo, jak fabrycznie", bo co innego piecowe przyciemnianie szyb, a co innego foliowanie. Szyby przeznaczone do przyciemniania muszą być wyjęte z auta, dokładnie wyczyszczone i chemicznie wytrawione, a następnie umieszczone w specjalnym piecu, w którym nanoszony jest materiał przyciemniający. Szczerze powątpiewam, by serwis dealerski dysponował sprzętem do takich "zadań".

Pozostaje jeszcze kwestia ceny za tę usługę oraz jakości wykonania. Według cennika VW, za oryginalne przyciemnienie zapłaciłbyś dodatkowo raptem 430 zeta. Być może przyciemniając folią zmieścisz się w tej kwocie, o ile zrobisz to poza serwisem dealera. Sam bowiem piszesz:

u dilera mi powiedzieli 500a 600zł

Tam oszczędzasz, tu przepłacasz. Powiedz mi chłopie, gdzie tu sens, gdzie logika ?

Tu działa bardzo prosty mechanizm. Konfigurujesz auto. Dokładasz kolejne elementy. Cena rośnie bardzo szybko. Ograniczasz gadżety, bo do śmigania wystarczy silnik i kierownica. Odbierasz auto i okazuje sie, że ... Twój samochód jest niezupełnie taki sam jak inne. Okazuje się, że Golf 7 nie jest równy innym Golfom 7.

Tu działa bardzo prosty mechanizm. Konfigurujesz auto. Dokładasz kolejne elementy. Cena rośnie bardzo szybko. Ograniczasz gadżety, bo do śmigania wystarczy silnik i kierownica. Odbierasz auto i okazuje sie, że ... Twój samochód jest niezupełnie taki sam jak inne. Okazuje się, że Golf 7 nie jest równy innym Golfom 7.

Święte słowa

Do Wojtass jak ci coś nie pasuję w moich wypowiedziach to nie czytaj tego a tym bardziej nie opisuj,a wiadomo człowiek zmienny jest i ma prawo zmienić decyzję co mi pasuję a co nie,jeśli chodzi o wyposażenie to jest ok a jeśli chodzi o szyby to tylko zwykła kosmetyka to jest.

Witam mam pytanko,czy ktoś dostał do samochodu kabel do Złącze multimedialne Media in (do podłączenia urządzeń typu iPod),czy tylko to jest dodatkowo do kupienia,bo ja przy odbiorze samochodu nie dostałem żadnych kabli.(chodzi o wersie highline)

Kabel Media-in jest opcjonalny i wymaga doplaty, nawet w wersji highline

i po ile to jest ?

Z dnia nadzień podoba mi się coraz bardziej.

A masz już te nakładki na progi?

kurcze jeszcze nie dalej czekam.

Witam wszystkich !

Już nie długo będę właścicielem czarnej perełki, i mam pytanie, jak to jest z tym kokpitem jest on czarny tak jak w VI czy bardziej zbliżony do popielatego bo na zdjęciach różnie to wygląda, ja wybrałem wersje highline i z konfiguracji tapicerka ta pierwsza z góry. Z góry dziękuje za odpowiedź.

Niby czarna ale jest tak jak popielata moje zdanie jest idealna i wygląda dużo ciemniej niż na fotkach,musi tak być bo by się zlała z tym czarnym piano,też się tym martwiałem bo lubię czarną ale jak wsiadłem to jest idealnie zobaczysz jak odbierzesz.

Auto-hold OFF
Pociagnięcie za dzwigienkę oznacza zaciągnięcie hamulca, zapali się lampka i usłyszysz zamieszanie przy tylnych kołach.
Żeby ruszyć należy nacisnąć pedał hamulca, i trzymając go zwolnić ręczny, lampka zgaśnie.

Auto hold ON (ruszanie na wzniesieniach, ale nie tylko)
Po zatrzymaniu (pasy bezpieczeństwa zapięte!!) naciskasz pedał hamulca, zapali się zielona lampka na zegarach, wrzucasz 1. bieg i w momencie kiedy będziesz gazem i sprzęgłem gotowy do ruszenia, ręczny zwolni się samoczynnie i ruszysz (kwestia wprawy)

Natomiast jeżeli po zatrzymaniu odepniesz pasy (auto-hold ON) to auto zaciągnie ręczny samoczynnie. Żeby ruszyć zapinasz pasy, wrzucasz jedynkę, i przy normalnym ruszaniu z gazem ręczny zostanie zwolniony.

Jak możesz to zrób zdjęcie tych nakładek progowych, chętnie zobaczę jak to się prezentuje

Reasumujac, gdy ma sie zapięte pasy nic nie trzeba dotykać, HOLD jest w pełni zautomatyzowany. Gdy nie ma zapiętych pasów, hamulec deaktywujemy ręcznie i wtedy musimy mieć wciśnięty hamulec nożny.

Takie nakładki na progi mam w GTI, moim zdaniem zbędny gadżet, trzeba bardzo uważać aby nie dotknąć progu no każde dotknięcie powoduje rysy na listwie. No chyba, ze ktoś jest gadżeciarzem

Auto-hold OFF
Pociagnięcie za dzwigienkę oznacza zaciągnięcie hamulca, zapali się lampka i usłyszysz zamieszanie przy tylnych kołach.
Żeby ruszyć należy nacisnąć pedał hamulca, i trzymając go zwolnić ręczny, lampka zgaśnie.

Auto hold ON (ruszanie na wzniesieniach, ale nie tylko)
Po zatrzymaniu (pasy bezpieczeństwa zapięte!!) naciskasz pedał hamulca, zapali się zielona lampka na zegarach, wrzucasz 1. bieg i w momencie kiedy będziesz gazem i sprzęgłem gotowy do ruszenia, ręczny zwolni się samoczynnie i ruszysz (kwestia wprawy)

Natomiast jeżeli po zatrzymaniu odepniesz pasy (auto-hold ON) to auto zaciągnie ręczny samoczynnie. Żeby ruszyć zapinasz pasy, wrzucasz jedynkę, i przy normalnym ruszaniu z gazem ręczny zostanie zwolniony.

Jak możesz to zrób zdjęcie tych nakładek progowych, chętnie zobaczę jak to się prezentuje

Reasumujac, gdy ma sie zapięte pasy nic nie trzeba dotykać, HOLD jest w pełni zautomatyzowany. Gdy nie ma zapiętych pasów, hamulec deaktywujemy ręcznie i wtedy musimy mieć wciśnięty hamulec nożny.

Takie nakładki na progi mam w GTI, moim zdaniem zbędny gadżet, trzeba bardzo uważać aby nie dotknąć progu no każde dotknięcie powoduje rysy na listwie. No chyba, ze ktoś jest gadżeciarzem

A te progi które posiadasz to są ze stali szlachetnej ? bo są dwa rodzaje tych nakładek,a jeśli chodzi o rysy to ja po progach nie chodzę to nie zarysuję.

-- 05 lut 2014, 12:46 --

to co widzę u ciebie te nakładki to są inne i w inny miejscu je masz powyżej.

Ja zamówiłem takie fotkę zrobiłem z katalogu.

A on z pewnością po progach chodzi, skacze i czołga się

Te które pokazałeś, też są ze stali szlachetnej, więc na pewno się porysują. Nawet, jeżeli nie będziesz po nich chodzić

A w jaki sposób mają się porysować ? a tamte to logika widać są wysoko i przy wsiadaniu idzie porysować przyhaczając nogą,te co są niżej z napisem golf to już trzeba mieć talent by je porysować.Zresztą ja jestem pedantem i mi to posłuży.

Witam mam pytanko techniczne,na kierownicy znalazłem przycisk po prawej stronie (aktywowanie sterowania językiem)tak ten symbol jest opisany w instrukcji obsługi,co to jest i jak to działa?

Witam wszystkich !

Już nie długo będę właścicielem czarnej perełki, i mam pytanie, jak to jest z tym kokpitem jest on czarny tak jak w VI czy bardziej zbliżony do popielatego bo na zdjęciach różnie to wygląda, ja wybrałem wersje highline i z konfiguracji tapicerka ta pierwsza z góry. Z góry dziękuje za odpowiedź.

To nie siedziałeś i nie jezdziłeś w aucie zanim zamówiłeś ? Cockpit wygląda wyśmienicie

Oczywiście, że siedziałem i robiłem obowiązkowo jazdę próbną tylko na żywo wyglądał w nieco innym kolorze kokpit ciemniejszy niż na zdjęciach wystawionych na allegro, ale na pewno przez światło, gdyby był rzeczywiście czarny wszystko by się zlewało z piano. W sumie w konfiguracji jest błąd, po wyborze tapicerki tej pierwszej od góry piszę że jest wszystko czarne oprócz oczywiście podsufitki, a w rzeczywistości jest inaczej, ale wszystko wygląda świetnie w środku jest po prostu dla mnie piękne
Jak tylko wsiadłem do niego od razu wiedziałem, że chce miec to cudo

Ja zamówiłem takie fotkę zrobiłem z katalogu.

Witam

A ile Ci kolego krzykneli za te nakładki ?
Jestem ciekawy bo za te z katalogu mi krzyknęli 520PLN natomiast maja alternatywne bez napisu GOLF i za te chcieli 195PLN. Zamówiłem te tańsze i wyglądają ok.

Pozdrov

Ja 300zł za te z katalogu utargowałem wolę z napisem bo oryginalne i jest z lepszego materiału wykonane. Daj fotki jak twoje wyglądają bo jestem ciekaw,ja nadal czeka podobno mają być w tym tygodniu.

Witam

Poniżej nakładki które ja zamówiłem. Są bez napisu GOLF ale też z magazynu w Poznaniu.
Nie zależało mi na napisie, ale bardziej na ochronie progów.

Pozdrov

lyngso, jaki przebieg ma Twoj golf?