Forum golf6.pl

[Arek_VI]

Xeno nie tylko. Są różnice konstrukcyjne oraz zastosowanych materiałów. Elektroda świecy irydowej ma formę ostrza i jest wykonana z irydu a nie niklu (chyba) pokrytego platyną. Żywotność świecy irydowej jest większa, wolniej się wypala oraz ze względu na "ostrze" osadza się na niej mniej nagaru.

Filmik:

Xeno nie tylko. Są różnice konstrukcyjne oraz zastosowanych materiałów. Elektroda świecy irydowej ma formę ostrza i jest wykonana z irydu a nie niklu (chyba) pokrytego platyną. Żywotność świecy irydowej jest większa, wolniej się wypala oraz ze względu na "ostrze" osadza się na niej mniej nagaru.

Filmik:

a czy jest jakiś sposób bez ich wykręcania aby sprawdzić jakie się ma zamontowane ?

[Arek_VI]

a czy jest jakiś sposób bez ich wykręcania aby sprawdzić jakie się ma zamontowane ?

Nie ma. Jeżeli nie wymieniałeś świec lub serwisowałeś w ASO to na 100 % masz platynowe 03C905601A (PZFR6R).

wymienial ktos z was swiece sam ? macie jakis patent na wyjecie cewek ?

[Arek_VI]

Do wyjmowania cewek służy specjalne narzędzie:

a czy jest jakiś sposób bez ich wykręcania aby sprawdzić jakie się ma zamontowane ?

Nie ma. Jeżeli nie wymieniałeś świec lub serwisowałeś w ASO to na 100 % masz platynowe 03C905601A (PZFR6R).

Nie wymieniałem jeszcze świec (przebieg 40 tys.), ale rok temu miałem wymieniany silnik i nie wiem czy dostałem już te nowe czy może po prostu przekręcili mi z mojego starego??

Do wyjmowania cewek służy specjalne narzędzie:

czy napewno te konkkretny model klucza bedzie dobry to wyjecia cewek z silnika 1.4 TSI CAXA ?

[Arek_VI]

czy napewno te konkkretny model klucza bedzie dobry to wyjecia cewek z silnika 1.4 TSI CAXA ?

Na 90 % tak. Upewnię się do wtorku myślę.

czy napewno te konkkretny model klucza bedzie dobry to wyjecia cewek z silnika 1.4 TSI CAXA ?

Na 90 % tak. Upewnię się do wtorku myślę.

Orientuje sie moze ktos jaki klucz dokladnie pasuje do wyciagniecia cewek z 1.4 tsi ?

[Arek_VI]

Cierpliwości. Jutro odbieram samochód od lakiernika i sprawdzę klucz.

Cierpliwości. Jutro odbieram samochód od lakiernika i sprawdzę klucz.

i co z tym kluczem sprawdziles moze ?

[Arek_VI]

Klucz sprawdzony (pasuje idealnie do cewek), świece wymienione. Włożyłem irydowe 03C 905 601B. Poprzednio były 03C905601A (PZFR6R). Ich stan po 30 tys. oceniam jako dostateczny i nie wyobrażam sobie jeździć dłuższy przebieg na nich. Zobaczymy jak sprawdzą się irydy. Silnik odpalił bardzo ładnie i miękko pracuje.

Polecam klucz do świec 16 1/2" z magnesem:



Bardzo ułatwia pracę.

[XenosagaII]

Arek moglbys podac linki źródła zakupu klucza do cewki i swiec ?

[Arek_VI]

Wszystko z Allegro z jednego źródła (ELEKTROMIX):

http://allegro.pl/jonnesway-przyrzad-do-demontazu-cewki-zaplonowej-v-i3507918214.html
http://allegro.pl/jonnesway-klucz-do-swiec-16-1-2-z-magnesem-6-i3482741228.html
http://allegro.pl/jonnesway-przedluzka-uchylna-1-2-l-125mm-wob-i3482742799.html

[XenosagaII]

Dzięki wielkie

[XenosagaII]

Włożyłem irydowe 03C 905 601B. Poprzednio były 03C905601A (PZFR6R). Ich stan po 30 tys. oceniam jako dostateczny i nie wyobrażam sobie jeździć dłuższy przebieg na nich. Zobaczymy jak sprawdzą się irydy. Silnik odpalił bardzo ładnie i miękko pracuje.

Masz jakieś sprawdzone źródło tych świec irydowe 03C 905 601B i w przyzwoitej cenie ?

Klucze zamówione. Teraz muszę dorwać mały klucz dynamometryczny 1/2'' i świece Ja już mam 24tyś przejechane na komplecie świec więc zbliża się wymiana

24 tys i chcesz swiece wymieniac ?

[Arek_VI]

A - "platynowe"
B - "irydowe"

[Arek_VI]

Masz jakieś sprawdzone źródło tych świec irydowe 03C 905 601B i w przyzwoitej cenie ?

Tylko ASO. NIe ma tego w katalogu NGK albo jest "ukrywane", tzn. jest ale nie ma info, że to "te". Pewnie VW ma wyłączność i tłucze ekstra kasę. Chińczycy wkładają DENSO IRIDIUM POWER IK22. Na Allegro za ok. 160,00 zł komplet.
Spróbuję następnym razem.

A co powiecie o tych Bosch'ach o numerze 0 242 240 665 o których zioolko pisał - z pudełka wynika że też są irydowe. Jeżeli chodzi o ich pochodzenie to raczej oryginały, bo z Intercarsów - chyba że oni lipę robią .
Czy jednak nie kombinować i brać te ASSowe o numerze 03C 905 601B o których Arek pisał.
W opinii proszę nie kierować się ceną - chce wybrać najlepsze .

ja mam ngk i nie narzekam zrobiłem juz 1000km i ok cena 25 zł sztuka ASOwskie napewno raz tyle...

[1 6 D]

Ja pogrzebałem i taki numer w NGK znalazłem:
SIZFR6B8EG

On powinien odpowiadać oryginalnemu 03C905601B

[Arek_VI]

16D dobrze pisze. NGK i Denso to chyba najlepsze świece. Brałbym te a nie Boscha, które nie mają najlepszej opinii.

Dzięki chłopaki. Łudziłem się że te Bosch będą OK ale po sprawdzeniu na stronach IC
numerki jaki im odpowiadają to:
- FR6HI332 BOSCH
- IZFR 6P8 NGK
- PZFR 6R NGK
- 03C 905 601 A VW
- 03F 905 600 VW
- 03F 905 600 A VW
- 101 905 626 VW
- L03C 905 601 VW
czyli nie są tożsame z 03C905601B:

Czy ktoś mógłby polecić sprawdzone źródło w którym można kupić NGK o numerze SIZFR6B8EG. W IC nie są dostępne a to moje jedyne sprawdzone źródło.

Dzisiaj zadałem pytanie kierownikowi działu części w Magro Sosnowiec ile kosztuje komplet świec do mojego CAXA i jakie ma numery.

Odpowiedź:

świece 101905626 kosztują 85 PLN za 1 szt. i są u nas na miejscu.

Na to ja napisałem, że słyszałem iż VW zaleca już świece irydowe o numerze 03C905601B.
Dostałem odpowiedź:

Świece 03C905601B o których Pan pisze są przeznaczone do silników CAVD i CNWA czyli 1,4 TFSI o mocy 118 kW. (kosztują 84 PLN i też są na miejscu)
W Pana samochodzie jest silnik CAXA 90kW i do tego silnika powinny byc zastosowane świece 101905626 .

Chyba nie będę się z nim kłócił i kupię sobie albo te oryginały VW albo tańsze NGK PZFR6R 5758.
Co myślicie użytkownicy CAXA?