Forum golf6.pl

Koledzy mam pytanie i standardowe zawieszenie kombi, bo u mnie coś tył siedzi, tak "na oko" z przodu trzy palce z luzem wchodzą między błotnik i koło a z tyłu ledwo dwa-jak to u Was jest? sprezyny niby całe, czy mozliwe ze az tak siadły? amory chyba nie wpływają tak na wysokość co? pozdr

sprawdź dobrze sprężyny możesz mieć końcówki sprężyn pęknięte ( często tak się dzieje np. u mnie ) i dlatego niżej siedzi.

powiem Ci że niby je sprawdzałem ale zrobię to jeszcze raz dokładniej. Końcówki ale od dołu tak?

tak, mi np. pękły od dołu tak po 15 cm, też tego nie zauważyłem tylko mechanik mi pokazał.

ok dzis sprawdze i dam znac, a powiedz rozumiem ze bez demontazu to zauwazył? i auto stało nizej?

Bez demontażu, wymieniał mi osłonki na tylnych amorkach i zauważył.

chyba niestety kolego miałeś rację, dopiero jak zrobiłem zdjęcia telefonem zobaczyłem że sprężyna jest pęknięta i to nie od dziś czy wczoraj...jakoś wcześniej nie zwróciłem uwagi.
teraz zastanawiam się czy co kupić? mam hak więc albo nowe SACHS – 994 329, albo odpowiednik z kayaby albo używki.
co radzicie?
w załączniku foto

Kupuj nowe. Ja w octavia II wymieniłem na KYB i bylem zadowolony.

a powiedz po wymianie tył i przód stał równo? bo nie chcę ani "motorówki" czy jakiegoś bolidu, chce zeby równo stał
sachs ma inne do kombi i inne do kombi z hakiem a kayaba tylko jeden rodzaj stąd moje obawy

Ja wymieniałem u siebie z przodu i po wymianie auto stało równo tzn. była proporcja pomiędzy tyłem a przodem. Jak Sachs ma rozgraniczenie na z hakiem i bez haka to weź Sachs.

tylko oni to inaczej rozgraniczaja, na auto ze standardowym zawieszeniem i z wyposażeniem do ciągnięcia przyczep- pytanie tylko czy wyposażenie w hak oznacza wyposazenie do ciagniecia przyczep czy nie...i nigdzie tej informacji nie moge poszukac
doczytałem że po wymianie tylnych sprężyn na forum octavii piszą o ustawieniu zbieznosci... z przodu to wiedziałem ale z tyłu?

Ja z tyłu nie wymieniałem a z przodu jak wymieniałem sprężyny to żadnej zbieżności nie ustawiłem. I wszystko było dobtze

[kamill]

Z tyłu zależy jak będa wymieniać. Przeważnie nie trzeba ruszać geometrii.

Wysłane z mojego E5603 przy użyciu Tapatalka

no i jestem po wymianie, stare obie strony były pęknięte. Założyli kayaby, po wymianie minimalnie tył był wyżej niż przód ale przejechałem wczoraj załadowany 150km i już tył jest niżej prawie o centymetr niż przód i jestem wkuty...teraz nie wiem czy spężyny są za słabe (choć są dedykowane) czy tak poprostu musi być ale przód ma 66,5cm a tył 65,7cm (od ziemi do błotnika)
mam prośbę mógłby ktoś zmierzyć w kombi jak jest u Was?

Z przodu mam 66,4cm, a z tyłu 66,1cm mierzone od ziemi do najwyższego punktu błotnika.

może głupie pytanie a jaki masz stan baku? na forum octavii nawet to uwzględniaja...

pół zbiornika

a wogóle czy vw podaje jaki powinien być standardowo prześwit między kołem/oponą a błotnikiem?

[kamill]

Założyłem wczoraj seryjny zawias do golfa i chyba mnie też dopadł problem pękających sprężyn, bo nic innego nie tłumaczy dlaczego tył auta siedzi tak nisko względem przodu... W poniedziałek pojadę sprawdzić...

I mnie dopadło i do tego symetrycznie

strona prawa:

20170315_123951.jpg

strona lewa:

20170315_124216.jpg

ślicznie pękły... kupuj eibachy będzie od razu fajniej

Wymiana sprężyn jest z tyłu szybka i prosta...

Po co wymieniać, masz w naturalny sposób rzucony na glebę

PS. Kolega co ma warsztat mówi, że czasami jeszcze mu się zdarza jak młody-gniewny przyjedzie do niego z prośbą o przycięcie sprężyn aby w tani sposób rzucić na glebę ale ostatnio bardzo rzadko

kakaruto to muszę jeszcze z przodu połamać do kompletu