Forum golf6.pl

Auto to Golf Plus z 2010r 2.0 TDI CR 145tyś przebiegu z DSG 6 biegowym mokrym, do momentu wymiany rozrządu wszystko chodziło normalnie, od kiedy odebraliśmy auto od mechanika czasami zdarza się że podczas wolnego ruszania na zimnym silniku auto dziwnie wibruje tylko przy 1i 2 biegu, słychać takie delikatne stukanie podczas ruszania . Tylko na zimnym silniku, nie zawsze to występuje - sporadycznie... macie jakieś tropy co to może być? dwumas? DSG? auto skanowałem VAGiem i nie ma błędów ze skrzyni i silnika. Mechanik nie stwierdził żadnych usterek, jak na złość u niego nic się nie działo.

czy wymiana rozrządu może mieć wpływ na takie zachowania auta? jakieś złe nastawy/kąty? czy to raczej dwumas lub DSG?

Podobny objaw jest przy zużyciu sprzęgieł w DSG. Zobacz czy podczas ruszania ze skręconymi kołami objaw się nasila. Zazwyczaj na niskim biegu samochód wpada w wibrację, a na wysokich biegach podczas redukcji sprzęgło ślizga się. Jeśli samochód wibruje nie pod czas zmiany biegu, tyko na "zapiętych" biegach, szukaj problemu w innym miejscu. Na początek sprawdź np. filtr paliwa, czy nie ma w nim wody i czy nie jest zapchany, na biegu 1 i 2 zapotrzebowanie na paliwo jest największe.

filtr paliwa wymieniony razem z rozrządem, sam tego nie doświadczyłem podczas jazdy, auto jest mojego ojca, od tygodnia wystąpiło mu tak z 3 razy... i tylko chwilowo...

dziś rozmawiałem z ojcem, znów pojawił się problem na zimnym silniku, ale jak zgłębiłem temat to troszkę inaczej sprawa się ma... problem leży chyba w silniku... auto jest zamulone, maksymalnie dochodzi do 2500 obrotów = czyżby to był tryb awaryjny ? do tego słychać jakby stuki z silnika podczas ruszania, trwało to ok5km potem się zatrzymał po ponownym odpaleniu wszystko ok, błędów brak ... występuje to sporadycznie, inny objaw czasami auto ma po odpaleniu obroty ok 1000 -1200 obrotów.