Forum golf6.pl

Witam mam silnik CBAB 140km auto w wersji 4motion, zastanawiam się jakie parametry można osiągnąć przez chip tuning i czy polecacie kogoś sprawdzonego w okolicy?

Masz w kraju pełno firm tuningowych...

A co do samego czipa to przy tym silniku możesz wyciągnąć więcej niż ma seryjnie gtd...

zastanawiam się jakie parametry można osiągnąć przez chip tuning

np.
Stage 1 - (sam program) - ok 180Ps / 400Nm
Stage 2 - (lepsiejsza suszara) - ok 200 Ps / 420Nm

Masz w kraju pełno firm tuningowych...

A co do samego czipa to przy tym silniku możesz wyciągnąć więcej niż ma seryjnie gtd...

W kraju jest pełno firm tuningowych - racja ale kafelkarzy tez jest pełno a jak robisz łazienkę to pytasz znajomych o dobrego kafelkarza. Więc chciałem raczej usłyszeć opinie o jakiś konkretnych.

dynosoft, master's tuning, compsport, fabryka mocy to tylko niektóre z dobrych....

co myślicie o Tune up z trójmiasta? są jakieś zniżki dla forumowiczów?

[kamill]

Robilem u nich dpf-out. Generalnie pozytywnie ale wizualnie wyglada to jak zwykly warsztat... bez szalu, choc chlopaki znaja sie na robocie ceny tez maja calkiem calkiem.

[Muti]

Polecam tune - up'a. Może nie wygląda dobrze, ale wiedza i doświadczenie.-ogromne.

[kamill]

Moim zdaniem w Trojmiescie sa najlepsi.

Dla forumowiczów jakieś zniżki?

Dla forumowiczów jakieś zniżki?

Nie sądzę, żeby coś takiego istniało. Jedyna opcja to grupowy program u kogoś i dogadanie się odnośnie ceny. Takie coś jak 'dla forumowiczów' to chyba w utopii

"Firma Tune-Up jako jedyna z pomorza oferuje kompleksowe usługi motoryzacyjne dla samochodów z grupy V.A.G.

Podstawą naszej działalności jest szeroko rozumiany tuning (elektroniczny i mechaniczny) ale także prowadzimy pełny serwis pogwarancyjny (z wyłączeniem usług blacharsko - lakierniczych)

Posiadamy własną hamownie inercyjną jedno-osiową.
Niektóre nasze projekty można znaleźć w dziale wykresy na tym i innych forach.
Forumowicze GOLF mogą liczyć na zniżki przy usłudze CHIPTUNING w wysokości 200zl od auta (dotyczy sterowników EDC15 i EDC16)
Przy tzw, grupowym chipowaniu można uzyskać dodatkowe rabaty ! (ustalane w zależności od ilości aut)
hybrydowe turbiny, wtryski, chipy na ulice i do sportu"

ZNACZY KŁAMIĄ I TWORZĄ UTOPIĘ? CHCIAŁEM SIĘ TYLKO UPEWNIĆ BO TO WPIS Z 2013R.

[Muti]

Dzwon, gadaj i się dowiesz. Na pewno się dogadasz.

[kamill]

Ale golf 6 ma EDC17, przeważnie zablokowany przed tuningiem, więc nie masz co liczyć na taryfę ulgową bo roboty będzie miał dużo Minimum cały dzień siedzenia i walki.

EDC17 to już nie problem, tyle tego się przerzuca, że stało się normą. Przy standardowym aucie, bez udziwnień praca idzie sprawnie. Dodatkowa praca to jedynie wyciągnięcie ECU na stół. Na marginesie, to nawet bezpieczniejsze. Dzięki temu zabiegowi modyfikujący ma pełną strukturę oprogramowania...

EDC17 to już nie problem, tyle tego się przerzuca, że stało się normą. Przy standardowym aucie, bez udziwnień praca idzie sprawnie. Dodatkowa praca to jedynie wyciągnięcie ECU na stół. Na marginesie, to nawet bezpieczniejsze. Dzięki temu zabiegowi modyfikujący ma pełną strukturę oprogramowania...

Też dużo czytałem na ten temat i EDC17 to nie jest już wielki problem a skoro tuner ogłasza się że jest zniżka dla forumowiczów to grzecznie zapytałem, w końcu po to jest forum
Zastanawiam się nad tym krokiem i wolę popytać bo jeżdzę dość dużo i nie chcę żeby klękł silnik za 30 tyś km bo jestem zadowolony z tego auta.

[kamill]

No ale masz napisane ze dotyczy tylko edc 15 i 16...

Ale golf 6 ma EDC17, przeważnie zablokowany przed tuningiem, więc nie masz co liczyć na taryfę ulgową bo roboty będzie miał dużo Minimum cały dzień siedzenia i walki.

Z tego co wiem to w 1.6 jest nieprogramowalny sterownik i trzeba wylutować i wrzucić programowalny a w 2.0 był programowalny. To jest oczywiście wiedza którą zdobyłem dzięki wujowi google może być inaczej .

A tak przy okazji 1400 za chipsa bez wkładu materiałowego w wykonywaną pracę to nie jest mało tym bardziej że jest to raczej silnik standardowy i często spotykany a nie wynalazek z Uzbekistanu nad którym trzeba posiedzieć tydzień żeby go rozgryźć.

[kamill]

Biorac pod uwage ze inni krzycza czesto po 1600 za czipsa to raczej calkiem ok cena. Co do sposobu robienia chipa sie jie wypowiem bo nie pamietam. Ja placilem za program ok 1200 zl. Ale bylo to 2 lata temu

No ale masz napisane ze dotyczy tylko edc 15 i 16...

To był post chyba z 2012 r więc nie było za wiele EDC 17 na rynku tym bardziej że były na gwarancji producentów i mało kto decydował się na otwieranie puszki z kompem żeby nie tracić gwarancji. A dzisiaj te auta kończą własnie gwarancje producentów i zaczyna się chip tuning

-- 07 sty 2015, 09:32 --

Biorac pod uwage ze inni krzycza czesto po 1600 za czipsa to raczej calkiem ok cena. Co do sposobu robienia chipa sie jie wypowiem bo nie pamietam. Ja placilem za program ok 1200 zl. Ale bylo to 2 lata temu

doczytałem że też w tune-up robiłeś, zadowolony jesteś? jak spalanie i wrażenia z jazdy?

Obecnie tunerzy mają nowe oprogramowanie i bardzo często dą się obejśc blokadę EDC17 i normalnie czip idzie przez złącze...

W 1.6 nie da się zrobić czipa bez wyjęcia sterownika...

Cerna poza promocją ok 1200-1400zł to normalne stawki za czipowanie, sprzęt i wiedza kosztują niestety...

Obecnie tunerzy mają nowe oprogramowanie i bardzo często dą się obejśc blokadę EDC17 i normalnie czip idzie przez złącze...

W 1.6 nie da się zrobić czipa bez wyjęcia sterownika...

Cerna poza promocją ok 1200-1400zł to normalne stawki za czipowanie, sprzęt i wiedza kosztują niestety...

Dokładnie wiedza kosztuje popieram tą myśl pytanie o upust zadałem tylko dlatego że znalazłem na forum vwgolf stary wpis tunera (tune-up), że dla forumowiczów jest upust i myślałem, że ktoś ostatnio coś robił i wie. Na innym forum znalazłem informację, że jest upust 20% dla forumowiczów. Człowiek ciekawski to szuka i sprawdza

w 1.6 jest sterownik simos PCR 2.1. Wymaga odblokowania przed zapisem.

Znakomitą większość EDC17 trzeba czytać na stole, jak wcześniej pisałem. OBD Tuning Protection skutecznie ogranicza pole manewru.
Początkowo 17-ki były dużo "droższe" z kilku powodów, jak ktoś wspominał wiedza i sprzęt, z naciskiem na sprzęt. Na tą chwilę koszt jest tylko nieco wyższy.

Proponuję przy poszukiwaniu warsztatu chiptuningu kierować się przekonaniem, że owa placówka korzystając z własnego doświadczenia sama modyfikuje programy. Nie korzysta z usług satelitarnych jednostek. Takie rozwiązanie gwarantuje poprawnie zrobioną modyfikację wraz z koniecznymi korektami i konieczną diagnostyką.
Widywałem już programy z wieloma błędami z bardzo znanych firm - a wykres malina.

w 1.6 jest sterownik simos PCR 2.1. Wymaga odblokowania przed zapisem.

Znakomitą większość EDC17 trzeba czytać na stole, jak wcześniej pisałem. OBD Tuning Protection skutecznie ogranicza pole manewru.
Początkowo 17-ki były dużo "droższe" z kilku powodów, jak ktoś wspominał wiedza i sprzęt, z naciskiem na sprzęt. Na tą chwilę koszt jest tylko nieco wyższy.

Proponuję przy poszukiwaniu warsztatu chiptuningu kierować się przekonaniem, że owa placówka korzystając z własnego doświadczenia sama modyfikuje programy. Nie korzysta z usług satelitarnych jednostek. Takie rozwiązanie gwarantuje poprawnie zrobioną modyfikację wraz z koniecznymi korektami i konieczną diagnostyką.
Widywałem już programy z wieloma błędami z bardzo znanych firm - a wykres malina.

Takiej właśnie pomocy oczekiwałem KONKRETNEJ jeszcze tylko pytanie gdzie ten warsztat widzę że jesteś z pomorskiego więc niedaleko pytanie tylko o rozeznanie w temacie warsztatów

sam taki prowadzę, nie traktujcie tego jako reklamy - bo nie to mam na celu.

nie mam jednak takiego doświadczenia jak Tune Up. Działam w branży zaledwie kilka lat.
Od kwietnia zmieniam obiekt, gdzie będzie już inercja Dyno-Projectu. Na tą chwilę korzystam Dynometa.

Do rzeczy, Tune Up, jak najbardziej.