Forum golf6.pl

Z chwaleniem to wspólnego wiele nie ma.
Podałem ci dowód, że po przeróbce auto przy 200 km/h na godzinę się nie rozpada.
A przeróbka przedniego zawieszenia jak w przytoczonym powyżej przykładzie od przeróbki tylnego (jak w przypadku przeróbki na haldex) wiele się nie różni w aspekcie utrzymania trakcji przy większych prędkościach (geometria, zbieżność).
Nie każdego stać na 250/350+ koni awd z salonu funkiel nówka, a chyba nie odbierzesz tym ludziom przyjemności posiadania w/w parametrów poprzez zmiany pozakupowe, czyli tzw. tuning.

"Regulamin forum
W tym dziale rozmawiamy o modyfikacjach mechanicznych tj. Swapy, chipy oraz inne zmiany mechaniczne wpływające na osiągi naszych samochodów"

Nie odbieram, tylko chcialbym żeby to wszystko było robione z sensem a nie tylko po to aby zrobic.

To generuje koszty ale i zwiększa bezpieczenstwo na drodze. Nie tylko modyfikującego ale tego kto sie może stac ofiara kogos kto tylko przerobil bez zadbania o ewentualne skutki.

Ja tam w tuningu nie siedze, ale z tego co sie mniej wiecej orientuje to jest on bardzo drogi i dobre zrobienie auta jest drozsze od zakupu nowego.

Wszystko trzeba robic z głowa i mierzyc siły na zamiary.

Ja tam w tuningu nie siedze, ale z tego co sie mniej wiecej orientuje to jest on bardzo drogi i dobre zrobienie auta jest drozsze od zakupu nowego.

Tu masz rację, ale można koszt rozłożyć niejako na raty robiąc różne prace etapami. Żeby nie było - nie upieram się wcale że przeróbka na 4motion ma sens ekonomiczny i jakikolwiek inny (torsenem to i tak nie będzie). Prościej sprzedać auto i zmienić np. na R-kę albo coś ze wzdłużnym silnikiem.

I o to mi tez chodziło

[XenosagaII]

Poniosło was trochę koledzy wystarczyło odswierzyc wątek i proszę .

Wczoraj żone i mnie nosiło z klubu do klubu to dziś jakoś tak na forum sie przeniosłem

Z jak cos zbudujesz z klockow lego to tym nie pojedziesz 200 km/h
Chcesz stać Cie to przerabiaj tylko tak zeby sie nie rozleciec przede mna na autostradzie

to tak aby zakończyć OT

Klocki lego by myself + autobahn = 240 km/h (filmik jest ze względów auto-cenzuralnych do 220 km/h)

http://www.youtube.com/watch?v=IJmy6oJl3F4&feature=plcp

więcej się nie dało bo był za duży ruch i nie leciałem z duszą na ramieniu
A odnośnie wiary w nowe części to nowy tylny wahacz lemforder (w v8) urwał mi się po 30 tyś kilometrach przebiegu (przy 60 km/h)

dobra rada : pomyliłeś forum - tutaj raczej nikogo nie znajdziesz aby sobie z nim na ten temat pogadać (a może się mylę ??)

p.s oglądałem Twój link i oczywiście na "desce" na 2 errory ale co tam niech się świecą - ja lecę przecież 220 km/h a to takie bzdury

Error 1 spowodowany innymi czujnikami w innych klockach niż fabryczne (inna oporność, inna wtyczka, etc.), nie brakiem hamulców. Error 2 spowodowany przepaleniem żarówki pozycyjnej (masakryczny wpływ tego błędu na prowadzenie auta).
Ps. w jakim sensie forum pomyliłem? Nie ma tu pasjonatów? Z barthez wszystko sobie wyjaśniliśmy na spokojnie, z nikim więcej w tym wątku polemizować nie zamierzam. Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać, ale widać niepotrzebnie.

Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać

i oby było ich więcej i nie przejmuj się wypowiedziami innych że nie to forum i ...
To właśnie ten dział, na tym forum do tego jest przeznaczony, a luźne rozmowy powinny być prowadzone w Forum ogólnym

Zamieściłem parę informacji, które być może komuś mogłyby się przydać

i oby było ich więcej i nie przejmuj się wypowiedziami innych że nie to forum i ...
To właśnie ten dział, na tym forum do tego jest przeznaczony, a luźne rozmowy powinny być prowadzone w Forum ogólnym

dwie max. trzy osoby się udzielają na tyle użytkowników, stąd wywnioskowałem że mało kogo to obchodzi i poradziłem koledze zioolko aby poszukał innego forum tuningowych maniaków na którym znajdzie jakieś większe zainteresowanie.

p.s. oczywiście za informacje na temat 4x4 w imieniu wszystkich użytkowników (szczególnie 1,6 lpg , 1.2 TSI czy TDI 105 KM) serdecznie dziękuję.

[XenosagaII]

Ja nie sądziłem ze tu będzie takie poruszenie i taka wymiana poglądów czytając te wszystkie posty.
Uważam ze jeśli ktoś posiada wiedzę na temat montażu i części to mógłby wspomóc:)
Mam nadzieje ze uda się modernizacje w teori zamknąć od A do Z i pozostanie przynajmniej dla potomnych

[kamill]

Z jak cos zbudujesz z klockow lego to tym nie pojedziesz 200 km/h
Chcesz stać Cie to przerabiaj tylko tak zeby sie nie rozleciec przede mna na autostradzie

to tak aby zakończyć OT

Klocki lego by myself + autobahn = 240 km/h (filmik jest ze względów auto-cenzuralnych do 220 km/h)

http://www.youtube.com/watch?v=IJmy6oJl3F4&feature=plcp

więcej się nie dało bo był za duży ruch i nie leciałem z duszą na ramieniu
A odnośnie wiary w nowe części to nowy tylny wahacz lemforder (w v8) urwał mi się po 30 tyś kilometrach przebiegu (przy 60 km/h)

ale powiedz mi.. co za problem na prostej drodze wcisnac pedal do dna i czekac az wskazowka wskoczy poza magiczne 200? Kazdy glupi tak potrafi.. a pozniej zaczna sie zakrety i skonczy sie jazda szybka a zacznie slimaczenie.. do 200 rozkreci sie i 1.6 TDI, ale to nie o to chodzi..

Widzę że temat idzie w złym kierunku w związku z czym proszę od tej pory trzymać się tylko i wyłącznie tematu.

[1 6 D]

Tu jest pokazana konwersja nowego Beetla FWD na 4motion, w sumie dość podobna płyta co Golf 6.

http://www.vwvortex.com/features/projec ... er-beetle/

[XenosagaII]

czy zawieszenie tylne w golfie 6 4motion i golfie 5 4motion jest identyczne?