Forum golf6.pl

Temat mojego panelu uznaje jako zamknięty. Dziś kupiłem drugi z Jetty. Pozdrawiam i dziękuje Wam za próbę pomocy w ogarnięciu.

No to kodowanie daj do panelu te które ci podałem na pw czyli , 3038074644 adaptacje klapek zrób i daj znać jak i co.
Jaki sw ma panel ,tak z ciekawości pytam.

Panel klimy z golfa 7 pasuje do g6 ? np 5G07070044BD albo 5G0907044AD ? Wyglądają bardzo podobnie do tego panelu z passata B7 ale mają czarne pokrętła

Panel klimy z golfa 7 pasuje do g6 ? np 5G07070044BD albo 5G0907044AD ?

Tyle razy było na forum, nie pasuje żaden panel z golfa 7 mają inną elektronike...

Wyglądają prawie identycznie, szkoda

Zamontowałem panel z Passata, końcówka BP. Mam z nim małe problemy, zakodowane według tego wątku, a wywala błędy i dziwny napis na wyswietlaczu. Kalibracja klap robiona, jakiś pomysł ?

A wcześniej jaki miales panel?

Od passata dobry jest BQ.

[BRUNO55]

Zamontowałem panel z Passata, końcówka BP. Mam z nim małe problemy, zakodowane według tego wątku, a wywala błędy i dziwny napis na wyswietlaczu. Kalibracja klap robiona, jakiś pomysł ?

Wpisz kodowanie 0018004102

Kodowanie działa, błędów brak. Pozostaje kwestia że lewy wyświetlacz dalej wyświetla głupoty. Sprzedający zarzeka się że u niego normalnie działał. Chyba muszę go rozebrać i zobaczyć co w środku mieszka.

-- 17 gru 2018, 14:28 --

Wyświetlacz ogarnięty, trzebabylo w środku obrócić szkło wyświetlacza. Jakby ktoś miał w przyszłości podobny problem to może śmiało pisać. Na marginesie, kocham polskich sprzedawców.

[BRUNO55]

Kodowanie działa, błędów brak. Pozostaje kwestia że lewy wyświetlacz dalej wyświetla głupoty. Sprzedający zarzeka się że u niego normalnie działał. Chyba muszę go rozebrać i zobaczyć co w środku mieszka.

-- 17 gru 2018, 14:28 --

Wyświetlacz ogarnięty, trzebabylo w środku obrócić szkło wyświetlacza. Jakby ktoś miał w przyszłości podobny problem to może śmiało pisać. Na marginesie, kocham polskich sprzedawców.

Zastanawiające czego ktoś tam w środku szukał skoro póżniej żle złożył.

To jest bardzo dobre pytanie, ale nie widać w środku żadnego grubszego grzebania. Ważne że działa. Dzięki za pomoc

Kodowanie działa, błędów brak. Pozostaje kwestia że lewy wyświetlacz dalej wyświetla głupoty. Sprzedający zarzeka się że u niego normalnie działał. Chyba muszę go rozebrać i zobaczyć co w środku mieszka.

-- 17 gru 2018, 14:28 --

Wyświetlacz ogarnięty, trzebabylo w środku obrócić szkło wyświetlacza. Jakby ktoś miał w przyszłości podobny problem to może śmiało pisać. Na marginesie, kocham polskich sprzedawców.

Słowem miałeś farta.

[1 6 D]

Wrzucam na chomika paczkę z plikami przekierowującymi dla paneli 1K8,3AA,5C0,7N0 jeśli komuś VCDS nei pokazuje podpowiedzi kodowania:

https://chomikuj.pl/lusob/VCDS/Do+panel ... ip(archive)

Miał ktoś takie cuda że przestały działać kontrolki od podgrzewania stołków.Panel 3AA907044BS.
Fotele grzeją prawidłowo ,wszystko działa prawidłowo w blokach pomiarowych widać zmiany poziomów grzania 3-2-1-0 z obu stołków,kontrolki znikły sobie po około 2 latach od założenia webasto.
Przetrzepałem panel ,nic złego nie widać,napięcia są bo reszta ledów od podświetlania i sygnalizacji działa.
Walka trwa.

Miał ktoś takie cuda że przestały działać kontrolki od podgrzewania stołków.Panel 3AA907044BS.
Fotele grzeją prawidłowo ,wszystko działa prawidłowo w blokach pomiarowych widać zmiany poziomów grzania 3-2-1-0 z obu stołków,kontrolki znikły sobie po około 2 latach od założenia webasto.
Przetrzepałem panel ,nic złego nie widać,napięcia są bo reszta ledów od podświetlania i sygnalizacji działa.
Walka trwa.

Wrzuć mu soft jeszcze raz

Wysłane z mojego T8s przy użyciu Tapatalka

Panel uwalę co?? Nie mam softu sw0607 żeby powrócić,mam 303 i 404 .Nie wiem czy stołki i webasto są zaszyte niezależnie od softu i zmiana softu nic i tak nie zmieni .Kiedyś flashowałem zwykły bez stołków granych i webasto i nazwa sw tylko sie zmieniła a panelu pozostała taka sama.

Czy mogłby ktoś napisać jaką wartość ma wpisaną w tym miejscu?

Wiem, że czas uruchomienia sprężarki ma mieć wartość 120.

1.Wpisujesz 60 i zapisujesz ,może być 120 albo więcej ,poprostu będzie dłużej pracował kompresor.
2.Przechodzisz do nastaw podstawowych i z rozwijanej listy wybierasz "uruchom sprężarkę automatycznie'
3.Klikasz 'idz do' sprężarka rusza a na przecisku AC zaczyna migać pomarańczowy led.
4.Czekasz 60 czy 120 sekund w zależności ile wpisałeś do wyłączenia sprężarki.
5. Gotowe .
Całą procedurę wykonujesz na odpalonym silniku.
To jest procedura do nowego panelu albo jak jest błąd 'nie wykonano pierwszego uruchomienia sprężarki.
Problem był poruszany przecież w tym temacie przez greg2 01.02.2015r 19;08 .
https://forum.golf6.pl/mk6-retrofitting/new-climatronic-mk6-my13-t467-125.html

Dzięki
Czyli powinna być w tym miejscu wpisana wartość 60

Tak.
Jaki tam masz problem z tym panelem ,daj skan.
Mimo iż jest w polu widoczna liczba to trzeba wpisać na nowo 60s czy 120s, uaktywni się okno zapisz ,nie ważne ile tam wpiszesz.
Najważniejsze jest żeby zapisać tą wartość inaczej nie uda się w nastawach podstawowych uruchomić sprężarki i nie będzie ona wcale działać.
Jeżeli na prawidłowo działającym panelu omyłkowo zrobiłeś zapisz w tym polu i opuściłeś okno sterownika to kompresor całkowicie przestaje działać i trzeba na nowo wpisywać w adaptacji sprężarki te wartości i od razu nie opuszczając okna sterownika przejść do nastaw podstawowych wybierając uruchom automatycznie sprężarkę w przeciwnym wypadku będzie błąd w panelu i kompresor nie będzie wcale działać.
Jaką wartość tam wpiszesz nie ma znaczenia ,ważne żebyś zdążył w tym czasie opróżnić browara albo 2.

Cały problem polega na tym, że zakładając panel z pół roku temu całkowicie zapomniałem o adaptacji a w sumie to ją olałem bo wszystko niby działało od strzała. Podmieniłem, 0 błędów, banan na twarzy
Miałem kodowanie 1018004002 wszystko działało (niby). Problem (w sumie nie wiem czy jest czy tak ma być i będzie lepiej przy niższych temperaturach) zaczął się wraz ze spadkiem temperatur na zewnątrz. Wg mnie nastawiając temperaturę na panelu rzędu 25 czy 27 stopni powinienem wyraźnie wyczuwać podmuch ciepłego powietrza z kratek na desce a tak się nie dzieje. Zacząłem grzebać i szukać przyczyny i nagle okazało się, że nie mogę automatycznie z poziomu VCDSa odpalić sprężarki i tak zgłębiłem cały temat od A do Z poprawiając przy okazji błędy, które wykonałem na samym początku - zmiana kodowania na odpowiednie 0018004002 oraz cała procedura adaptacji nowego panelu w aucie. Po tych czynnościach wszystko działa tak jak powinno zgodnie z opisem.
Ale wg mnie ogrzewania to nie przywróciło i głupieję powoli, bo nie chcę doprowadzić do sytuacji braku odpowiedniego ogrzewania jak będzie temperatura na zewnątrz poniżej 0

-- 14 lis 2019, 09:07 --

Oczywiście brak jakichkolwiek błędów w skanie auta
chyba pozostało mi skorzystać z tej opcji mk6-klima-ogrzewanie/ogrzewanie-t6225.html?hilit=ogrzewanie#p65242 choć odnoszę wrażenie że ta operacja była wykonywana poprzez VCDS

Adaptacje to podstawa po wymianie panelu ,jeżeli działa kompresor to niby nie trzeba robić jego adaptacji.
Serwisowa procedura po wymianie panelu przewiduje adaptacje,samemu zrobić to nic nie nie kosztuje,nawet nie trzeba się podpinać pod obd.

Rozmawiałem kiedyś prywatnie z fachmanem z serwisu i mówi że mieli już kilka takich przypadków po wymianie panelu przez właścicieli w passacie z uszkodzonymi silniczkami klap i adaptacje muszę być robione bo nawet można sobie uszkodzić silniczek od kalp, klapy nie maja właściwych pozycji krańcowych ,może być któraś niedomknięta np albo za mocna sie domykać , kompresor może pracować nieprawidłowo.
Jakiś czas może chodzić wszystko ale po czasie mogą być problemy różne.

Stary panel pamięta ustawienia krańcowe klap z nagrzewnicy z auta z którego był wyciągnięty ,i tak samo pamięta prąd pobierany przez zawór płynnej regulacji wydajności kompresora i musi być przyuczony do nowych warunków.
Kiedyś z 2 lata do tyłu kolega w golf 5 miał taki przypadek: uszkodził panel choinką zapachową,po wymianie na nowy [nowy-stary] nie zrobił nawet adaptacji,po zimie przyszły wysokie temperatury i zaczęły brzęczeć,wariować silniczki,nie było to jakieś głośne mocna uciążliwe ale na trasie irytowało ,zrobiliśmy adaptacje i do dziś wszystko gra.

U mnie wszystko wskazuje na problem z nagrzewnicą

Płynu chłodniczego może brakuje ,albo jak mówią-coś się popsuło ,nie poddawaj się walcz.